一种辅助制动控制器的测试系统及其测试方法技术方案

本发明专利技术涉及一种辅助制动控制器的测试系统及其测试方法。测试系统包括电子式控制器、数据采集单元、信号输入单元、信号输出单元、交流电源、充电机、蓄电池和电源开关。交流电源的输出端接充电机的输入端，充电机的输出端接蓄电池的输入端，蓄电池的输出端经电源开关接数据采集单元的输入端，数据采集单元的输出端接电子式控制器的输入端。信号输入单元的输出端接电子式控制器的输入端，电子式控制器的输出端接信号输出单元的输入端。由以上技术方案可知，本发明专利技术能够解决现有技术中存在的不足，模拟电子式控制器的实际工作环境，并在该模拟环境中对电子式控制器的工作状态进行测试，能够保证测试结果的准确性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本专利技术涉及客车
，具体涉及。
技术介绍
辅助制动系统在主制动器工作之前工作，是车辆减速的辅助制动装置。由于辅助制动系统不仅能够提高车辆的安全性和舒适性，还能够延长主制动系统的使用寿命，降低车辆使用成本；因此，辅助制动系统前已在各类客车、重卡等汽车上得到越来越多的应用。辅助制动系统的控制方式目前有机械式控制和电子式控制两种。机械式控制由继电器盒和控制器组成，在车上所占安装空间较大，两者必须配合使用，而且无法实现过流、过温等保护功能。相比之下，电子式控制只包括一个电子式控制器，电子式控制器内部的大功率电子管代替了机械式继电器，不仅节省了整车的安装空间，还能实现过流、过压、过温等保护功會K。目前辅助制动系统控制器的测试大多比较简单，而且测试参数不全。通常的测试方式为:采用稳压电源给电子式控制器供电，根据工作状态指示灯的指示来判断电子式控制器的工作性能。除了工作状态指示灯的指示外，该测试方式所加的负载也只是车用灯泡的小功率负载。现有的测试方式虽然能在一定程度上验证电子式控制器的工作状态，但由于无法将辅助制动系统安装在汽车上，在实际制动条件下对辅助制动系统的工作状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种辅助制动控制器的测试系统，包括电子式控制器，其特征在于：还包括数据采集单元、信号输入单元、信号输出单元、交流电源、充电机、蓄电池和电源开关；所述交流电源的输出端接充电机的输入端，充电机的输出端接蓄电池的输入端，蓄电池的输出端经电源开关接数据采集单元的输入端，数据采集单元的输出端接电子式控制器的输入端；所述信号输入单元的输出端接电子式控制器的输入端，电子式控制器的输出端接信号输出单元的输入端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵圣宝，吴成加，付冠东，王军，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34