货运集装箱制造技术

技术编号:1234101 阅读:166 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种货运集装箱,其特征在于:相邻接的至少两块板材由一体成形的FRP板构成。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
所属领域本专利技术涉及一种适合船舶、卡车、货物列车、飞机等冷冻、冷藏、保冷、保温用的集装箱,该箱采用了FRP(纤维强化塑料)材料。
技术介绍
例如船舶用的冷冻集装箱,因通过减轻重量可以降低运行成本,所以在集装箱的很多部位上使用了铝合金。这种船舶用冷冻集装箱对于运送冷冻货物或生鲜食品是不可缺少的。因此,就货运船而言,一艘货船运载超过100个集装箱,而在集装箱专用船中则多达超过1000个集装箱的场合下,使其轻量化就能够获得很大的经济效益。现有的铝合金制的冷冻集装箱的皮重,对于宽度约为2.4m、长度约12m、高约2.9m的船舶用集装箱,大约是4吨,对于集装箱轻量化,即由钢制改变为铝合金制的工作,数十年来,还几乎无人做过。现有的冷冻集装箱几乎都是在铝合金制的框架上将由铝合金板作为表面材料制成的夹层板与钢等制成的加强材通过焊接接合起来,而组装成箱形构造的。在上述船舶用集装箱中,需要对很多的部件进行组装,因而在这种集装箱中,不仅重量大,而且其组装、制造上花费很多时间,费用也增加了。另外,在现有的冷冻集装箱中,为确保其整体强度、刚度,必须使用截面系数大的上梁、下梁、角柱以及箱底横梁等,这成为防碍集装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:大西博清水信彦山极昌好
申请(专利权)人:东丽株式会社
类型:发明
国别省市:

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