本实用新型专利技术公开了一种教练车具有对教练员和学员进行双重监控的装置，包括控制模块、信号收发装置、扫描装置、发动机状态控制装置、语音提示装置、存储器、GPS通信装置、监控中心，所述信号收发装置、扫描装置、发动机状态控制装置、语音提示装置和存储器分别通过导体与控制模块连接，信号收发装置通过无线信号与GPS通信装置无线通讯，GPS通信装置与监控中心通过无线信号保持联系。采用本实用新型专利技术的装置，通过设置学员身份识别模块和教练员身份识别模块，对学员和教练员的身份都进行认证，从而确保学员能够按照交通部门制定的教学计划和教学大纲规定的学时要求，高质量完成驾驶培训。其结构简单、安装方便、实用性强等优点，具有极大的推广价值。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是车载电子设备
，具体地说是一种教练车具有对教练员和学员进行双重监控的装置。
技术介绍
近年来，随着社会的发展和人民生活水平的提高，家用轿车早已司空见惯，给人民生活和出行带来了很多方便，学驾驶、考驾照在全国各地屡掀热潮。这样的热潮也带来一系列的问题，在利益的刺激下，一些以营利为目的的驾校在培训中出现了课时“缩水”，学员培训学时不足，教练员执教行为不良，教练车辆监管不利等问题，造成驾驶员培训质量的下降。在打学时过程中，有个别驾校的教练员将学时记录仪取回后进行作弊(指车不动，学员打卡后，学时记录仪进行记录)，还有学员找人代练代学、代打卡或者购买学时等违规行为。目前，在教练车中没有对学员和教练员在打学时过程中进行双重识别的装置，不便于对学员或驾驶员进行监督管理。据调查表明，车祸发生量明显的上升势头中，驾龄低的驾驶员违章驾驶占有非常大的比例。为了强化对驾驶员培训工作的管理，切实提高驾驶员培训质量，减少“马路杀手”，向社会输送合格学员，必须及时准确的获取学员训练内容和时间信息，通过技术手段全面提升驾驶员培训管理的科学化、信息化和网络化水平，规范驾校的市场竞争行为和教练员的执教行为，确保学员能够按照交通部门制定的教学计划和教学大纲规定的学时要求，高质量完成驾驶培训，所以目前迫切需要一种能够对学员和教练员的身份进行确认，并对训练情况进行记录，实现实时监控管理的车载设备。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对
技术介绍
中存在的问题，提供一种教练车具有对教练员和学员进行双重监控的装置。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为:一种教练车具有对教练员和学员进行双重监控的装置，包括控制模块、信号收发装置、扫描装置、发动机状态控制装置、语音提示装置、存储器、GPS通信装置、监控中心，所述信号收发装置、扫描装置、发动机状态控制装置、语音提示装置和存储器分别通过导体与控制模块连接，信号收发装置通过无线信号与GPS通信装置无线通讯，GPS通信装置与监控中心通过无线信号保持联系。进一步地，所述的控制模块包括主控单元，学员身份识别模块，教练员身份识别模块，发动机运行定时模块，车辆定位识别模块，所述学员身份识别模块、教练员身份识别模块、发动机运行定时模块和车辆定位识别模块分别通过导体与主控单元连接。进一步地，所述的发动机状态控制装置包括发动机速度传感器和发动机运转定时时间提前报警装置，所述发动机速度传感器和发动机运转定时时间提前报警装置分别通过导体与控制模块连接。采用本技术的一种教练车具有对教练员和学员进行双重监控的装置，通过设置学员身份识别模块和教练员身份识别模块，对学员和教练员的身份都进行认证，从而可以防止学员在打学时的过程中避免出现由别人代打学时或者中途更换教练员的违规行为，防止找人代练代学情况的发生，确保学员能够按照交通部门制定的教学计划和教学大纲规定的学时要求，高质量完成驾驶培训。采用本技术的监控装置具有结构简单、安装方便、实用性强等优点，具有极大的推广价值。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步详细说明。图1是本技术的结构原理模块示意图；图2是本技术的控制模块内部原理模块示意图。图中所示:1_控制模块、2-信号收发装置、3-扫描装置、4-发动机状态控制装置、5-语音提示装置、6-存储器、7- GPS通信装置、8-监控中心、9-发动机速度传感器、10-发动机运转定时时间提前报警装置、101-主控单元、102-学员身份识别模块、103-教练员身份识别模块、104-发动机运行定时模块、105-车辆定位识别模块。【具体实施方式】如图1和图2所示，本技术的一种教练车具有对教练员和学员进行双重监控的装置，包括控制模块1、信号收发装置2、扫描装置3、发动机状态控制装置4、语音提示装置5、存储器6、GPS通信装置7、监控中心8，所述信号收发装置2、扫描装置3、发动机状态控制装置4、语音提示装置5和存储器6分别通过导体与控制模块I连接，信号收发装置2通过无线信号与GPS通信装置7无线通讯，GPS通信装置7与监控中心8通过无线信号保持联系。进一步地，所述的控制模块I包括主控单元101，学员身份识别模块102，教练员身份识别模块103，发动机运行定时模块104，车辆定位识别模块105，所述学员身份识别模块102、教练员身份识别模块103、发动机运行定时模块104和车辆定位识别模块105分别通过导体与主控单元101连接。进一步地，所述的发动机状态控制装置4包括发动机速度传感器9和发动机运转定时时间提前报警装置10，所述发动机速度传感器9和发动机运转定时时间提前报警装置10分别通过导体与控制模块I连接。本技术的优点:能实时监控教练车所在地，了解教练车行驶区域、路段，记录并存储学员每次的上下车时间、学习时间、行驶时间、学车里程和累计到当前时间的学习时间、行驶时间、学车里程。学员学车后，可以选择回放已经录制的图像，了解自己在学车过程的问题。同时通过设置学员身份识别模块和教练员身份识别模块，对学员和教练员的身份都进行认证，从而可以防止学员在打学时的过程中避免出现由别人代打学时或者中途更换教练员的违规行为，防止找人代练代学情况的发生，确保学员能够按照交通部门制定的教学计划和教学大纲规定的学时要求，高质量完成驾驶培训。本技术的保护范围不仅限于【具体实施方式】所公开的技术方案，以上所述仅为本技术的较佳实施方式，并不限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。【主权项】1.一种教练车具有对教练员和学员进行双重监控的装置，其特征在于:包括控制模块(I)、信号收发装置(2)、扫描装置(3)、发动机状态控制装置(4)、语音提示装置(5)、存储器(6)、GPS通信装置(7)、监控中心(8)，所述信号收发装置(2)、扫描装置(3)、发动机状态控制装置(4)、语音提示装置(5)和存储器(6)分别通过导体与控制模块(I)连接，信号收发装置(2 )通过无线信号与GPS通信装置(7 )无线通讯，GPS通信装置(7 )与监控中心(8 )通过无线信号保持联系。2.根据权利要求1所述的一种教练车具有对教练员和学员进行双重监控的装置，其特征在于:所述的控制模块(I)包括主控单元(101 )，学员身份识别模块(102)，教练员身份识别模块(103)，发动机运行定时模块(104)，车辆定位识别模块(105)，所述学员身份识别模块(102)、教练员身份识别模块(103)、发动机运行定时模块(104)和车辆定位识别模块(105)分别通过导体与主控单元(101)连接。3.根据权利要求1所述的一种教练车具有对教练员和学员进行双重监控的装置，其特征在于:所述的发动机状态控制装置(4)包括发动机速度传感器(9)和发动机运转定时时间提前报警装置(10)，所述发动机速度传感器(9)和发动机运转定时时间提前报警装置(10)分别通过导体与控制模块(I)连接。【专利摘要】本技术公开了一种教练车具有对教练员和学员进行双重监控的装置，包括控制模块、信号收发装置、扫描装置、发动机状态控制装置、语音提示装置、存储器、GPS本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种教练车具有对教练员和学员进行双重监控的装置，其特征在于：包括控制模块（1）、信号收发装置（2）、扫描装置（3）、发动机状态控制装置（4）、语音提示装置（5）、存储器（6）、GPS通信装置（7）、监控中心（8），所述信号收发装置(2)、扫描装置（3）、发动机状态控制装置（4）、语音提示装置（5）和存储器（6）分别通过导体与控制模块（1）连接，信号收发装置（2）通过无线信号与GPS通信装置（7）无线通讯，GPS通信装置（7）与监控中心（8）通过无线信号保持联系。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：秦义，陈继元，
申请(专利权)人：遵义市安科邦电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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