电动车充电方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动车充电方法和装置。其中，该方法包括：查找预设范围内的充电站，其中，预设范围的中心为电动车的地理位置；检测第一充电站内是否存在剩余充电桩，其中，第一充电站为电动车用户从预设范围内的充电站中选定的充电站，第一充电站内存在至少一个充电桩；以及在检测到第一充电站内存在剩余充电桩时，设置导航路线，其中，导航路线的起点为电动车的地理位置，终点为第一充电站的地理位置，电动车按照导航线路到达第一充电站充电。本发明专利技术解决了相关技术无法实时监测电动车可用的充电资源，导致电动车充电效率降低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动车领域，具体而言，涉及一种电动车充电方法和装置。
技术介绍
为了节省能源，改善环境，电动车(比如电动自行车、电动汽车)被广泛应用于日常生活。电动车以电为能源，为了便于电动车充电，我国建立了许多电动车充电站。但是，充电站的分布较为分散，当电动车行驶里程较长时，需要行驶途中及时充电。由于现有技术中电动车在行驶过程中无法实时地监测周边范围可用的充电资源，比如空闲充电粧，造成电动车在消耗完剩余电量之前无法及时地进行充电，导致电动车充电效率下降，严重影响电动车用户的使用体验。针对相关技术无法实时监测电动车可用的充电资源，导致电动车充电效率降低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种电动车充电方法和装置，以至少解决相关技术无法实时监测电动车可用的充电资源，导致电动车充电效率降低的技术问题。根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种电动车充电方法，包括:查找预设范围内的充电站，其中，预设范围的中心为电动车的地理位置；检测第一充电站内是否存在剩余充电粧，其中，第一充电站为电动车用户从预设范围内的充电站中选定的充电站，第一充电站内存在至本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车充电方法，其特征在于，包括：查找预设范围内的充电站，其中，所述预设范围的中心为电动车的地理位置；检测第一充电站内是否存在剩余充电桩，其中，所述第一充电站为所述电动车用户从所述预设范围内的充电站中选定的充电站，所述第一充电站内存在至少一个充电桩；以及在检测到所述第一充电站内存在剩余充电桩时，设置导航路线，其中，所述导航路线的起点为所述电动车的地理位置，终点为所述第一充电站的地理位置，所述电动车按照所述导航线路到达所述第一充电站充电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘鸣宇，张禄，李香龙，迟忠君，赵宇彤，孟颖，马龙飞，
申请(专利权)人：国网北京市电力公司，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：北京;11