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汽车火花塞制作工艺制造技术

技术编号:12297109 阅读:93 留言:0更新日期:2015-11-11 08:31
本发明专利技术公开了一种汽车火花塞制作工艺,包括以下依次操作过程:⑴、中心电极插入瓷绝缘体管件的一端并固定,管件的另一端依次插入电阻体、弹簧体和接线螺杆,电阻体与中心电极无缝对接,接线螺杆外壁与管件固定;⑵、将侧电极焊接于金属壳体上;⑶、将步骤⑴管件插入步骤⑵金属壳体内进行铆边紧固,管件两端均伸出金属壳体,至侧电极的前端部与中心电极之间形成火花放电间隙。本发明专利技术整个工艺操作简单,省时省力,生产效率高。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】汽车火花塞制作工艺
本专利技术涉及汽车备件
,尤其是一种汽车火花塞制作工艺。
技术介绍
火花塞是汽车必备设备,它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能。现有火花塞大多是中心电极放电,击穿混合气体到侧电极,从而点燃混合气体,结构简单,但点火效果不佳。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足,提出一种汽车火花塞制作工艺,操作简便,过程简单。为了实现上述专利技术目的,本专利技术提供以下技术方案:一种汽车火花塞制作工艺,包括以下依次操作过程: ⑴、中心电极插入瓷绝缘体管件的一端并固定,管件的另一端依次插入电阻体、弹簧体和接线螺杆,电阻体与中心电极无缝对接,接线螺杆外壁与管件固定; ⑵、将侧电极焊接于金属壳体上; ⑶、将步骤⑴管件插入步骤⑵金属壳体内进行铆边紧固,管件两端均伸出金属壳体,至侧电极的前端部与中心电极之间形成火花放电间隙。与现有技术相比,本专利技术具有以下优点:整个工艺操作简单,省时省力,生产效率尚O【具体实施方式】下面对本专利技术进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本专利技术的保护范围有任何的限制作用。—种汽车火花塞制作工艺,包括以下依次操作过程: ⑴、中心电极插入瓷绝缘体管件的一端并固定,管件的另一端依次插入电阻体、弹簧体和接线螺杆,电阻体与中心电极无缝对接,接线螺杆外壁与管件固定; ⑵、将侧电极焊接于金属壳体上; ⑶、将步骤⑴管件插入步骤⑵金属壳体内进行铆边紧固,管件两端均伸出金属壳体,至侧电极的前端部与中心电极之间形成火花放电间隙。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本专利技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种汽车火花塞制作工艺,包括以下依次操作过程: ⑴、中心电极插入瓷绝缘体管件的一端并固定,管件的另一端依次插入电阻体、弹簧体和接线螺杆,电阻体与中心电极无缝对接,接线螺杆外壁与管件固定; ⑵、将侧电极焊接于金属壳体上; ⑶、将步骤⑴管件插入步骤⑵金属壳体内进行铆边紧固,管件两端均伸出金属壳体,至侧电极的前端部与中心电极之间形成火花放电间隙。【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车火花塞制作工艺,包括以下依次操作过程:⑴、中心电极插入瓷绝缘体管件的一端并固定,管件的另一端依次插入电阻体、弹簧体和接线螺杆,电阻体与中心电极无缝对接,接线螺杆外壁与管件固定;⑵、将侧电极焊接于金属壳体上;⑶、将步骤⑴管件插入步骤⑵金属壳体内进行铆边紧固,管件两端均伸出金属壳体,至侧电极的前端部与中心电极之间形成火花放电间隙。本专利技术整个工艺操作简单,省时省力,生产效率高。【IPC分类】H01T13/20【公开号】CN105048292【申请号】CN201510366104【专利技术人】唐萍 【申请人】唐萍【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年6月29日本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种汽车火花塞制作工艺,包括以下依次操作过程:⑴、中心电极插入瓷绝缘体管件的一端并固定,管件的另一端依次插入电阻体、弹簧体和接线螺杆,电阻体与中心电极无缝对接,接线螺杆外壁与管件固定;⑵、将侧电极焊接于金属壳体上;⑶、将步骤⑴管件插入步骤⑵金属壳体内进行铆边紧固,管件两端均伸出金属壳体,至侧电极的前端部与中心电极之间形成火花放电间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:唐萍
申请(专利权)人:唐萍
类型:发明
国别省市:广西;45

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