一种蓬罩制造技术

一种蓬罩，涉及到用于游艇，汽车，大宗货物的套体式蓬罩。设有可供覆盖的蓬套，在蓬套周缘反折缝有供系绳穿设的套部，在套部上设有若干凹槽，各个凹槽内有扣具，扣具的一端与系绳相结合而另一端则具有插槽（或弹性插榫），该插槽（或弹性插榫）与另一个在固定处的具有弹性插榫（或插槽）的扣具相互搭配。将蓬罩覆盖在欲包覆的物件外部并加以绑傅，并藉由蓬套周缘的相互搭配的扣具，达到稳固包覆防止强风吹落蓬罩的防护功效。蓬罩的使用操作更简易、更方便。蓬罩周缘受力均匀，可以延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及到包装货物的蓬罩，特别涉及到用于游艇，汽车，大宗货物的套体式蓬罩。
技术介绍
在本专利技术提出之前，有不少货物，诸如游艇，汽车，大宗货物一类的物体，由于体积庞大，不宜贮存在室内而放在露天，极易受到灰尘，阳光和雨水的侵袭，在运输过程中往往容易受到刮伤。为此，人们大都采用蓬布—一种上了油漆的，下端有穿孔的大尺寸盖布。将蓬布放在庞大的物件上面，接近底部的地方则用系绳交叉穿过蓬布下端的孔中，使蓬布的端部形成口袋状并紧束在庞大的物件上(或底部托板上)，从而达到防护的效果。而当物件的体积十分庞大时，往往要分段，用多块蓬布从前向后将物件盖住并绑牢，这样的操作很不方便。万一局部地方没有绑牢，强风吹起时，蓬布就有可能掀起，内中的物件就会受到雨水的侵袭，必需及时重新捆绑。所以使用蓬布既不方便又不能稳固地进行防护。如图7所示的一种蓬罩是一种传统己知的。蓬罩包括蓬套10，系绳30和扣具20(或扣环)。蓬套10的周缘设有中空套部14，系绳3则穿引在中空套部14中，在蓬套10的边缘上缝以平板织带31而与扣具20(扣环)相结合。将该蓬罩包覆在大件物件上，凭借系绳30，平板织带31与扣具20(扣环)将大件物件稳固包覆起来。但是平板织带31与蓬套10之间要车缝数十道缝线32，缝线32过多会使蓬套10多次受到针头的穿刺受到损伤，当平板织带31受到强力拉扯时，蓬套10与平板织带31的结合部会产生撕裂。平板织带31直接结合在蓬套10的边缘，这一位置在受力时会受到过度的力量，使蓬罩无法服帖地进行包覆。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服上述现有技术中的不足，提出一种新的蓬罩结构，该蓬罩操作方便，功效快速，可以稳固地进行包覆，防止强风吹落发生意外。蓬罩在受到强力拉动下，不会使蓬套布料受到破坏，进而延长了使用寿命。本专利技术是通过以下的技术措施来实现的。一种蓬罩，包括蓬套，系绳和扣具，在蓬套的周缘有布料反折缝成的、系绳穿引其中的套部，在套部上设置凹槽，在凹槽内设置可与系绳结合的扣具。所述的扣具一端设置有系绳可通过的穿孔。所述的扣具的另一端设置有可与弹性物体相结合的接插件，当上述弹性物体是公扣具的弹性插榫时，接插件则是母扣具的插槽。反之亦然。所述的凹槽是蓬套的周缘布料反折缝成的，衬有强化片的倒V形切口。在套部的后端设置有两侧均有一组环扣的强化片。当蓬罩盖在诸如游艇，汽车，大宗货物一类的物体的上面时，将蓬套拉下使之基本包复在大型件上；一方面通过套部的后端的强化环扣将蓬套紧紧扎住在物体上或物体下面的架子上；另一方面将系绳上的扣具和与之配合使用的弹性物体相结合，通过来自固定地点的绳索将蓬罩的扣具紧紧固定起来；蓬罩就能稳固地包覆在大型件上了。本专利技术采用上述技术措施后，使用蓬罩来包覆物件，特别是游艇，汽车，大宗货物一类的大型物件，具有操作方便，快速之功效，且使蓬罩能够稳固包覆于大型物件上，防止强风吹落蓬罩的意外发生。另外蓬罩受周缘各处系绳强力拉动，系绳不会破环蓬套布料，可以延长使用寿命。系绳的受力面成为区域性面积的分布，整个蓬罩的受力更为均匀。附图说明图1为实施例1中蓬罩1的结构示意图。内中a部放大图为蓬套10后端部示意图，b部放大图为系绳30和母扣具20结合示意图。图2为实施例1中蓬套10的凹槽15和强化片16的示意图。内中a部为强化片16示意图，b部为结合示意图。图3为实施例2的构造示意图。图4为实施例2的应用示意图。图5为实施例3的应用示意图。图6为实施例3中扣具的示意图。图7为现有技术中的蓬罩示意图。图中1为蓬罩，10为蓬套，11为布片，14为套部，15为凹槽，16为强化片，161为槽孔，17为环扣，18为切口；20为母扣具，21为插槽，22为穿孔，23为扣槽，24为织带；30为系绳；40为公扣具，41为弹性插榫，43为绳体，44为扣槽，45为织带；50为载架(托车架)，51为游艇；60为车辆，61为大型货物。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。实施例1如图1所示，蓬罩1包括蓬套10，系绳30和母扣具20；蓬套10是平面布料，它的周缘布料反折缝成一套部14，系绳30穿引其中；套部14上设有若干个倒V形凹槽15，在每个凹槽15中设置一个前端有穿孔22，后端有插槽21的母扣具20(如b部放大图)。在套部14的后端设有一强化片16，并在强化片16的两侧各设有2个为一组的环扣17(如a部放大图)。又如图2所示，在套部14的凹槽15处有一强化片16，该强化片16上设有槽孔161，该槽孔161与切口18相对应，并凹槽15两侧的布料连同强化片16一起反折缝合。套部14中的系绳30由强化片16的槽孔161穿出，进入母扣具20的前端穿孔22后再回到槽孔161，回复到套部14中。这样蓬套10的凹槽15边缘强度得以增加。使用蓬罩1时，凹槽15不会因为受到系绳30和母扣具20传导来的拉力而造成周缘撕裂。实施例2这是将蓬罩应用于游艇的实例。如图3，4所示，在蓬套10的前端用松紧带缝上布片11，蓬套10就成为有开口状的套袋。将该套袋套入游艇51的船头处，这样在覆盖时，蓬套10的后段受到拉伸而前端不会脱落，达到使用操作时方便，快速的功效。当蓬套10的前端套好之后，将蓬罩1向后拉伸使蓬套10全面覆盖在游艇51的船身，并在蓬套10的后端拉动蓬套10底缘套部14中的系绳30，并借助于系绳30两端所穿绕的以两个为一组的环扣17，使蓬罩1的袋口紧束于游艇51的船身。再利用蓬套10周缘所设的母扣具20与固定在载架(托车架)50的止滑公扣具40相扣合，拉动绳体43的拉动端以紧束绳体43。.由于各位置处的母扣具20所紧束的力量直接作用于系绳30上，使蓬罩1能更好地紧束包覆在游艇51上，防止强风吹落蓬罩1，同时具有稳固游艇51船身的功效，防止蓬罩1意外滑脱。实施例3这是将蓬罩应用于大型货均的实例。如图5所示，将蓬罩1应用在车辆60所装载的大型货物61上。蓬套10是一个平面毯子，蓬套10的四周缘同样反折缝成可供系绳30穿设的套部14；在蓬套10的后端缝有强化片16，并在强化片16的两侧各设有2个为一组的环扣17，当蓬套10覆盖上大型货物61后可利用后端的环扣17将系绳30收紧。又如图6所示，蓬套10的周缘的各个凹槽15制成矩形。设置在各个凹槽15内的母扣具20的后端有插槽21，但其前端为扣槽23，并由织带24穿过扣槽23及系绳30而缝固，蓬套10的周缘的各个凹槽15则制成矩形。而公扣具40的前方是与母扣具20后端的插槽21相结合的弹性插榫41，后方为扣槽44，织带45穿过扣槽44再接上止滑扣具(图中未表示)，利用绳体43的拉动端来紧束绳体43，进而拉紧母扣具20及系绳30。采用这样的包覆可以避免大型货物61遭受日晒雨淋，也可达到绑缚紧束大型货物61的功效。权利要求1.一种蓬罩，包括蓬套(10)，系绳(30)和扣具(20)，在蓬套(10)的周缘有布料反折缝成的、系绳(30)穿引其中的套部(14)，其特征在于在套部(14)上有凹槽(15)，在凹槽(15)内有与系绳(30)结合的扣具(20)。2.根据权利要求1所述的一种蓬罩，其特征是所述的扣具(20)一端有系绳(30)可通过的穿孔。3.根据权利要求1所述的一种蓬罩，其特征是所述的扣具(20)的另一端有与弹性物体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓬罩，包括蓬套（１０），系绳（３０）和扣具（２０），在蓬套（１０）的周缘有布料反折缝成的、系绳（３０）穿引其中的套部（１４），其特征在于：在套部（１４）上有凹槽（１５），在凹槽（１５）内有与系绳（３０）结合的扣具（２０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明舜，
申请(专利权)人：昆山大田汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]