一种热气球体验器制造技术

本实用新型专利技术提供结构简单、成本低、安全、重量抵消式、缩小版的一种热气球体验器，包括热气球，所述热气球包括气囊、加热系统和吊装在气囊下方的吊篮，还包括用于抵消热气球所受重力的重力抵消装置，所述重力抵消装置包括连接在气囊上的拉绳，所述重力抵消装置通过拉绳可对热气球产生持续的向上拉力，所述拉绳对热气球的向上拉力小于热气球所受的重力。本实用新型专利技术的重力抵消装置可抵消热气球的大部分重量，热气球产生很小的浮力就可升空，可大幅缩小热气球的气囊的体积和飞行成本，飞行准备简单快捷；重力抵消装置设置在可在索道或导轨上移动的小车上，可实现热气球在不同高度分别向不同方向移动，模拟热气球的飞行效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种飞行装置，尤其是涉及的是一种让人们体验热气球驾驶与飞行的热气球体验器。
技术介绍
热气球飞行是一种刺激而浪漫的航空运动，随着时代的发展，热气球飞行已经开始得到越来越多人们的喜爱与追求。然而，乘坐热气球飞行并没有想象中那么方便，它存在以下几个方面的问题：1、热气球的气囊体积庞大，每次升空前的准备工作都要花费几个小时；2、热气球的飞行成本比较昂贵；3、空中飞行具有一定的安全隐患；4、想要驾驶热气球飞行还需要考取专门的飞行驾照，程序复杂。这些问题使得人么在面对想要驾驶热气球飞行的愿望时，大都望尘莫及。
技术实现思路
本技术的目的在于实现上述需求，提供结构简单、成本低、安全、重量抵消式、缩小版的一种热气球体验器。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：一种热气球体验器，包括热气球，所述热气球包括气囊、加热系统和吊装在气囊下方的吊篮，还包括用于部分抵消热气球所受重力的重力抵消装置，所述重力抵消装置包括连接在气囊上的拉绳，所述重力抵消装置通过拉绳可对热气球产生持续的向上拉力，所述拉绳对热气球的向上拉力小于热气球所受的重力。重力抵消装置抵消了热气球的大部分重量，热气球产生浮力就可以升空，可大幅缩小气囊的体积，简单准备就可以升空，可大幅降低飞行成本。气囊形态、形状不受限制。优选的，所述重力抵消装置包括滑轮组和重锤块，所述拉绳的一端固定在气囊上、另一端绕过滑轮组后固定在重锤块上。通过滑轮组导向拉绳，在拉绳的另一端设置重锤块可对拉绳产生均匀、持续的拉力。优选的，所述重力抵消装置为卷扬机；所述卷扬机通过电机或机械发条驱动。通过卷扬机对拉绳产生均匀、持续的拉力用于抵消热气球的部分重量。优选的，所述气囊的顶端中部设有集绳块、气囊的下端中部设有强化钢圈，所述拉绳固定在集绳块上，所述强化钢圈通过钢圈吊绳吊装在集绳块上，所述吊篮通过吊篮吊绳吊装在强化钢圈上。集绳块与强化钢圈的结构可使拉绳的拉力通过强化钢圈作用于吊篮，减少吊篮对气囊的拉扯。优选的，所述吊篮上设有可拆卸安装的配重块；所述吊篮的底部设有弹性橡胶层。此时所述热气球的重量为气囊、加热系统、吊篮和配重块的总重量，也相当于该热气球升空时的总重量。根据乘客总重量，调整吊篮上配重块的数量，使得该体验器起飞重量可以保持一个相对稳定值；每次起飞前，根据所乘人员的总重量，同时卸下重量相同或相近的配重块。吊篮底部的弹性橡胶层可减少吊篮落地时受到的冲击。优选的，重力抵消装置包括动滑轮和固定在机架上的定滑轮，所述拉绳的一端固定在气囊上、另一端依次绕过定滑轮和动滑轮后固定在机架上，所述动滑轮上设有重锤块。通过定滑轮和动滑轮组合使重锤块的行程减半。优选的，还包括索道或导轨，所述索道或导轨上设有可移动的小车，所述重力抵消装置固定在小车上。索道或轨道架设在在两个高大的建筑或山体之间，小车在导轨上移动并带动热气球移动。优选的，还包括缆车，所述重力抵消装置设置在缆车上。通过缆车带动热气球移动。优选的，所述重力抵消装置包括可限制拉绳移动速度的限速装置和设于热气球上方的限高装置。限速装置限定拉绳移动速度，避免过快上升或下坠；限高装置通过在拉绳上设置卡结、限高装置为阻拦臂，卡节上升至阻拦臂被卡住来限定热气球上升的最大高度，避免热气球顶部碰撞重力抵消装置而损坏。优选的，所述小车通过牵引装置在导轨或索道上移动，所述牵引装置包括牵引绳、主动转轮和从动转轮，所述主动转轮和从动转轮上均设有若干道用于卷绕牵引绳的环形线缆槽；所述牵引绳的一端连接小车的一侧、另一端在主动转轮和从动转轮上卷绕后连接在小车的另一侧。牵引装置的主动转轮正反转可对小车进行双向牵引。通过采用上述的技术方案，本技术的有益效果是：本技术的重力抵消装置可抵消热气球的大部分重量，热气球产生很小的浮力就可升空，可大幅缩小热气球的气囊的体积和飞行成本，飞行准备简单快捷；而且重力抵消装置的拉绳可作为热气球的防坠安全绳，飞行过程安全可靠，重力抵消装置设置在可在索道或导轨上移动的小车上，可实现热气球在不同高度分别向不同方向移动，模拟热气球的飞行效果。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图；图2为本技术实施例1热气球的结构示意图；图3为本技术实施例1吊篮的结构示意图；图4为本技术实施例2的结构示意图；图5为本技术实施例3的结构示意图；图6为本技术实施例4的结构示意图；图7为本技术实施例5的结构示意图。主要附图标记说明：热气球1；气囊11；集绳块111；钢圈吊绳112；强化钢圈113；吊篮吊绳12；吊篮13；配重块131；弹性橡胶层132；加热系统14；重力抵消装置2；拉绳21；重锤块22；滑轮组23；限速装置24；限高装置25；支架3；小车4；索道5；牵引装置6；牵引绳61；从动转轮62；主动转轮63；导轨7；缆车8。具体实施方式以下结合附图和具体实施例来进一步说明本技术。实施例1：如图1至图3所示，本技术的一种热气球体验器，包括热气球1，所述热气球1包括气囊11、用于加热气囊11内部空气的加热系统14和吊装在气囊11下方的吊篮13；还包括用于抵消热气球1所受重力的重力抵消装置2，所述重力抵消装置2包括连接在气囊11上的拉绳21，所述重力抵消装置2通过拉绳21可对热气球1产生持续的向上拉力，所述拉绳21对热气球1的向上拉力小于热气球1所受的重力；所述重力抵消装置2包括滑轮组23和重锤块22，所述滑轮组23为两个固定在热气球1上方的支架3上的定滑轮，所述拉绳21的一端固定在气囊11上、另一端绕过滑轮组23的后固定在重锤块22上。重锤块22的重量略小于热气球1的重量，加热热气球1的气囊11，气囊11产生很小的浮力就可以使热气球1升空；所述气囊11的顶端中部设有集绳块111、气囊11的下端中部设有强化钢圈113，所述拉绳21固定在集绳块111上，所述强化钢圈113通过钢圈吊绳112吊装在集绳块111上，所述吊篮13通过吊篮吊绳12吊装在强化钢圈113上；所述吊篮13的四周设有凸柱，所述凸柱上设有可拆卸安装的配重块131，根据乘客总重量，调整吊篮13上配重块131的数量，使得热气球1起飞重量可以保持一个相对稳定值；所述吊篮13的底部设有弹性橡胶层132。实施例2：如图4所示，本技术的一种热气球体验器，包括热气球1，所述热气球1包括气囊11、加热系统14和吊装在气囊11下方的吊篮13；还包括用于抵消热气球1所受重力的重力抵消装置2，所述重力抵消装置2包括连接在气囊11上的拉绳21，所述重力抵消装置2通过拉绳21可对热气球1产生持续的向上拉力，所述拉绳21对热气球1的向上拉力小于热气球1所受的重力；所述重力抵消装置2为卷扬机；所述卷扬机通过电机驱动。通过卷扬机对拉绳产生均匀、持续的拉力，用于抵消热气球的部分重量。实施例3：如图5所示，本技术的一种热气球体验器，包括热气球1，所述热气球1包括气囊11、加热系统14和吊装在气囊1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热气球体验器，包括热气球，所述热气球包括气囊、加热系统和吊装在气囊下方的吊篮，其特征在于：还包括用于抵消热气球所受重力的重力抵消装置，所述重力抵消装置包括连接在气囊上的拉绳，所述重力抵消装置通过拉绳可对热气球产生持续的向上拉力，所述拉绳对热气球的向上拉力小于热气球所受的重力。

【技术特征摘要】
1.一种热气球体验器，包括热气球，所述热气球包括气囊、加热系统和吊装在气囊下方的吊篮，其特征在于：还包括用于抵消热气球所受重力的重力抵消装置，所述重力抵消装置包括连接在气囊上的拉绳，所述重力抵消装置通过拉绳可对热气球产生持续的向上拉力，所述拉绳对热气球的向上拉力小于热气球所受的重力。
2.根据权利要求1所述的一种热气球体验器，其特征在于：所述重力抵消装置包括滑轮组和重锤块，所述拉绳的一端固定在气囊上、另一端绕过滑轮组后固定在重锤块上。
3.根据权利要求1所述的一种热气球体验器，其特征在于：所述重力抵消装置为卷扬机；所述卷扬机通过电机或机械发条驱动。
4.根据权利要求1所述的一种热气球体验器，其特征在于：所述气囊的顶端中部设有集绳块、气囊的下端中部设有强化钢圈，所述拉绳固定在集绳块上，所述强化钢圈通过钢圈吊绳吊装在集绳块上，所述吊篮通过吊篮吊绳吊装在强化钢圈上。
5.根据权利要求1所述的一种热气球体验器，其特征在于：所述吊篮上设有可拆卸安装的配重块；所述吊篮的底部设有弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：司甲鹏，
申请(专利权)人：司甲鹏，
类型：新型
国别省市：福建;35