排气烟道制造技术

本发明专利技术的排气烟道(40)包括排气烟囱主体(43)和开口端连通孔区域(51)。排气烟囱主体(43)为排放废气的通道。开口端多孔区域(51)为沿着排气烟囱主体(43)的开口端(44)的整个周围开设多个孔(50)的区域。排气烟道(40)通过在排气烟囱主体(43)开设孔(50)的简单的施工，可抑制低频分量的声音向外部释放。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及例如用来排放燃气轮机的废气的排气烟道。
技术介绍
一般的燃气轮机由压缩机、燃烧器和涡轮构成。从空气管道进来的空气，经压缩机压缩后成为高温高压的压缩空气，在燃烧器内，对该压缩空气供给燃料进行燃烧，获得高温高压的燃烧气体即工作流体，由燃烧气体驱动涡轮、驱动连接于该涡轮的发电机。这种燃气轮机的废气的排放烟道，由于燃气轮机的内部声场的共鸣，有可能向外部释放数Hz(赫兹)以下的低频分量的声音。例如，低频分量的声音，属于人可听音以下的频率，因此，人几乎不能直接感受到这样的异常声音，但是，这种低频音是间接地造成设备周围房屋窗框等发生松动的主要原因。为了减少这种特有的低频分量声音向外部释放的可能性，开发有消音器的技术，参考专利文献1。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开平11-159347号公报
技术实现思路
要解决的技术问题上述专利文献1的排气烟道的消音器，可以降低低频分量的声音。但是，专利文献1中记载的排气烟道，为减少可听音以下的低频声场的共鸣震动，有必要将消音器大型化，这需要消音器的施工工期和费用。本专利技术解决了上述问题，目的在于提供一种通过简单的施工，抑制低频分量的声音向外部释放的排气烟道。技术方案为达到上述目的，排气烟道的特征在于，包括作为排放废气的通道的排气烟囱主体，和沿着所述排气烟囱主体开口端一侧整个周围，钻有多个孔的开口端多孔区域。根据上述结构，可以抑制排气烟囱主体内部的共鸣振动的反射。由此，可以降低因排气烟道的共鸣振动而放大的放大率，抑制从开口端放射的低频分量的声音。其结果，排气烟道可降低间接造地对设备周边房屋窗框等造成振动的可能性。根据上述结构，排气烟道中，沿着排气烟囱主体的开口端的整个周围只钻有多个孔，因此施工期短、可降低施工费用。本专利技术中优选为，在所述排气烟囱主体的与所述开口端多孔区域不同的位置设有钻有多个孔的其他多孔区域。根据上述结构，其他多孔区域可以抑制高阶分量音响模式的共鸣振动的反射。由此，可抑制排气烟囱主体内部的高阶分量的音响模式的共鸣振动的反射。从而，降低因排气烟道的共鸣振动而放大的放大率，抑制从开口端释放的低频分量的声音。本专利技术中优选为，在所述开口端多孔区域的外周一侧设置用来隔着空隙覆盖的外筒部。根据上述结构，空隙中存在空气层，开口端的声响阻抗增大。其结果，降低因排气烟道的共鸣振动而放大的放大率，抑制从开口端放射的低频分量的声音。本专利技术中优选为，在所述排气烟囱主体中，在所述开口端多孔区域的相邻的孔之间或所述其他多孔区域的相邻的孔之间具备加强肋。根据上述结构，排气烟道可抑制排气烟囱主体的共鸣振动的反射的同时，还可以在一定程度上保持排气烟囱主体的强度。本专利技术中优选为，所述排气烟囱主体具备外壁部、内壁部、连接所述外壁部与所述内壁部的连接构件、介于所述外壁部与所述内壁部之间的保温材，所述孔是贯穿所述外壁部和所述保温材及所述内壁部而形成。根据上述结构，废气的热不易向外壁传导，可以延长使用寿命。本专利技术中优选为，所述孔是由圆筒构件贯穿于所述外壁部和所述保温材及所述内壁部而构成。根据上述结构，使用圆筒构件形成孔，可以简化结构的同时，防止废气侵入外壁与内壁之间，可提高其耐久性。本专利技术中优选为，设在所述开口端多孔区域与所述外筒部之间的所述空隙，其下端及上端向外部开口。根据上述结构，从排气烟囱主体经过孔排放至空隙的废气，与从空隙的下端进入的外部空气混合而被冷却。之后，冷却后的废气从空隙上升，自上端排放出去，可以抑制外壁部的高温化。本专利技术中优选为，在所述外筒部中，与所述孔相对的内面设有保温材。根据上述结构，从排气烟囱主体经过孔排放至空隙的废气，在与保温材冲撞之后上升，可以抑制外壁部的高温化。本专利技术中优选为，在所述外筒部的外面设有肋条。根据上述结构，通过调整肋条的形状和尺寸，可以优化开口端的声响阻抗。本专利技术中优选为，该排气烟道是连接多个形成规定长度的筒状的多孔构造块而构成的。根据上述结构，例如，在工厂制造多个多孔结构块，并将该多个块运输至现场，并连接多个多孔结构块而制造排气烟道，可简化制造工序，降低建设成本。此外，排气烟道的特征在于，具备：作为排放废气的通道的排气烟囱主体、及在所述排气烟囱主体开口端一侧整个周围至少一个部分上钻有多个孔的开口端多孔区域。根据上述结构，可抑制排气烟囱主体内部的共鸣振动的反射。因此，降低排气烟道的因共鸣振动而放大的放大率，可抑制从开口端放射的低频分量的声音。其结果为，排气烟道，可降低间接对设备周围房屋窗框等造成的振动。本专利技术中优选为，所述开口端多孔区域设于所述排气烟囱主体的弯曲方向的内侧的开口端一侧。根据上述结构，可以减少从开口端多孔区域排放的废气。有益效果根据本专利技术可提供通过简单的施工抑制低频分量声音向外部释放的排气烟道。附图说明图1是表示实施方式1所涉及的燃气轮机结构的简图。图2是表示实施方式1的排气烟道模式透视图。图3是表示在通过图2的孔中心的截面上切割的，开口端多孔区域的局部模式截面图。图4是用来说明实施方式1的排气烟道放射出的低频分量声压级的说明图。图5是显示实施方式2的排气烟道的模式透视图。图6是说明实施方式2的多孔区域位置的说明图。图7是显示实施方式3的排气烟道的模式透视图。图8是表示图7A-A截面的局部截面图。图9是显示实施方式4的排气烟道的模式透视图。图10是实施方式5的排气烟道的开口端的截面图。图11是实施方式6的排气烟道的开口端的截面图。图12是实施方式7的排气烟道的开口端的截面图。图13是实施方式8的排气烟道的开口端的截面图。图14是实施方式9的排气烟道的开口端的截面图。图15是显示实施方式10的排气烟道的模式透视图。图16是表示图15B-B截面的局部截面图。具体实施方式关于为实施本专利技术的方案即实施方式，参照图面进行详细说明。此外，该实施方式并不只限于本专利技术，在实施方式为多个的情况下，也包括组合各实施方式构成方式。以下记述的构成要素中，包括本行业技术人员容易想像的、和实质上是同一形态的方案。进一步，以下记载的构成要素可适当地进行组合。(实施方式1)图1是表示实施方式1的燃气轮机的结构简图。燃气轮机如图1所示，包括压缩机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气烟道，其特征在于，包括：作为排放废气的通道的排气烟囱主体，和沿着所述排气烟囱主体开口端一侧整个周围，钻有多个孔的开口端多孔区域。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.03.12 JP 2013-0495761.一种排气烟道，其特征在于，包括：
作为排放废气的通道的排气烟囱主体，和沿着所述排气烟囱主体开口
端一侧整个周围，钻有多个孔的开口端多孔区域。
2.根据权利要求1所述的排气烟道，其特征在于，在所述排气烟囱主
体的与所述开口端多孔区域不同的位置设有钻有多个孔的其他多孔区域。
3.根据权利要求1或2所述的排气烟道，其特征在于，在所述开口端
多孔区域的外周一侧设置用来隔着空隙覆盖的外筒部。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的排气烟道，其特征在于，在所
述排气烟囱主体中，在所述开口端多孔区域的相邻的孔之间或所述其他多
孔区域的相邻的孔之间具备加强肋。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的排气烟道，其特征在于，所述
排气烟囱主体具备外壁部、内壁部、连接所述外壁部与所述内壁部的连接
构件、介于所述外壁部与所述内壁部之间的保温材，所述孔是贯穿所述外
壁部和所述保温材及所述内壁部...

【专利技术属性】
技术研发人员：大和祯，增田佳文，青田丰诚，池田和史，伊藤崇规，户田智德，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP