一种警用查车自动伸缩阻车器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种警用查车自动伸缩阻车器，它包括车框架，车框架上侧面设置有显示灯，车框架上侧面前端中部设置有信号接收器，信号接收器设置有相配的遥控器，车框架中间设置有连接板，连接板上设置有驱动电机，驱动电机端部设置有驱动齿轮，车框架两端设置有从动轴和主动轴，主动轴上设置有齿轮，车框架左侧通过吊钩连接有数个阻车框，阻车框通过圆轴铰接连接，阻车框上侧面外圈设置有按压开关，阻车框间以前后排列的形式设置有两个压板，压板内设置有安装室，安装室内设置有电磁铁，安装室上端设置有滑槽，滑槽内设置有放气针，放气针底部设置有铁块，铁块外围设置有压缩弹簧，总的本实用新型专利技术具有使用方便、阻车效果明显、实用性强的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通管理
，具体涉及一种伸缩阻车器，特别涉及一种警用查车自动伸缩阻车器。
技术介绍
随着社会发展的进度，科技代替了工业，机械代替手工，汽车已成为人类的主要代步工具，马路的宽度永远无法超越汽车增加的速度，堵车将是现实中的随见现象，这也给交警、交通、道路管理及执法检查带来了难度，执法现象与违法现象永远是现实中的矛盾现象。近年来执法人员殉职的时有发生，保护执法人员免受伤害已经是刻不容缓的命题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种使用方便、阻车效果明显的警用查车自动伸缩阻车器。本技术的目的是这样实现的:一种警用查车自动伸缩阻车器，它包括车框架，所述的车框架上侧面靠前后两端从左至右依次设置有数个显示灯，所述的车框架上侧面前端中部设置有信号接收器，所述的信号接收器设置有相配的遥控器，所述的车框架中间设置有连接板，所述的连接板上设置有驱动电机，所述的驱动电机端部设置有驱动齿轮，所述的车框架左右两端分别设置有从动轴和主动轴，所述的主动轴上设置有齿轮，所述的齿轮和驱动齿轮通过链条连接，所述的车框架左侧通过吊钩连接有数个阻车框，所述的阻车框通过圆轴铰接连接，所述的阻车框上侧面外圈设置有按压开关，所述的阻车框间以前后排列的形式设置有两个压板，所述的压板内设置有安装室，所述的安装室内设置有电磁铁，所述的安装室上端设置有滑槽，所述的滑槽内设置有放气针，所述的放气针底部设置有铁块，所述的铁块外围设置有压缩弹簧。所述的主动轴和从动轴两端均设置有行走车轮。所述的显示灯为红色显示灯与白色显示灯交叉排列。所述的驱动电机连接有蓄电池。所述的圆轴两端设置有圆轮。所述的最左侧的阻车框左侧设置有配重块。所述的配重块底部设置有摩擦片。本技术的有益效果:本技术采用遥控器发送信号，信号接收器接收信号之后控制驱动电机转动驱使行走车轮的前后移动，由此来带动阻车框的展开和收缩，配重块和摩擦片能够保持阻车器一端的稳定，显示灯能够提醒司机前方有检测单元，减速停车接受检查，红色显示灯与白色显示灯交叉排列，能够增强视觉效果，具有良好的提示效果，当司机试图强行过车时，车轮触碰到按压开关后直接断开电磁铁线圈，放气针升起扎破汽车轮胎，强制汽车停止，这样操作十分方便，阻车效果十分明显，同时装置体积小，携带方便，适合大范围使用推广，总的本技术具有使用方便、阻车效果明显、适用范围广、实用性强的优点。【附图说明】图1是本技术一种警用查车自动伸缩阻车器的正视图。图2是本技术一种警用查车自动伸缩阻车器中阻车框的俯视图。图3是本技术一种警用查车自动伸缩阻车器中压板的剖视图。图4是本技术一种警用查车自动伸缩阻车器中车框架的俯视图。图中:1、车框架2、显示灯3、信号接收器4、遥控器5、连接板6、驱动电机7、驱动齿轮8、从动轴9、主动轴10、齿轮11、吊钩12、阻车框13、圆轴14、按压开关15、压板16、安装室17、电磁铁18、滑槽19、放气针20、铁块21、行走车轮22、蓄电池23、圆轮24、配重块25、摩擦片26、压缩弹簧。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1-4所示，一种警用查车自动伸缩阻车器，它包括车框架1，所述的车框架I上侧面靠前后两端从左至右依次设置有数个显示灯2，所述的车框架I上侧面前端中部设置有信号接收器3，所述的信号接收器3设置有相配的遥控器4，所述的车框架I中间设置有连接板5，所述的连接板5上设置有驱动电机6，所述的驱动电机6端部设置有驱动齿轮7，所述的车框架I左右两端分别设置有从动轴8和主动轴9，所述的主动轴9上设置有齿轮10，所述的齿轮10和驱动齿轮7通过链条连接，所述的车框架I左侧通过吊钩11连接有数个阻车框12，所述的阻车框12通过圆轴13铰接连接，所述的阻车框12上侧面外圈设置有按压开关14，所述的阻车框12间以前后排列的形式设置有两个压板15，所述的压板15内设置有安装室16，所述的安装室16内设置有电磁铁17，所述的安装室16上端设置有滑槽18，所述的滑槽18内设置有放气针19，所述的放气针19底部设置有铁块20，所述的铁块20外围设置有压缩弹簧26。本技术在使用时:使用遥控器发送信号，信号接收器接收信号之后控制驱动电机转动驱使行走车轮的前后移动，由此来带动阻车框的展开和收缩，显示灯能够增强视觉效果，具有良好的提示效果，提醒司机前方有检测单元，减速停车接受检查，当司机试图强行过车时，车轮触碰到按压开关后直接断开电磁铁线圈，放气针由压缩弹簧升起扎破汽车轮胎，强制汽车停止，这样操作十分方便，阻车效果十分明显，同时装置体积小，携带方便，适合大范围使用推广，总的本技术具有使用方便、阻车效果明显、适用范围广、实用性强的优点。实施例2如图1-4所示，一种警用查车自动伸缩阻车器，它包括车框架1，所述的车框架I上侧面靠前后两端从左至右依次设置有数个显示灯2，所述的车框架I上侧面前端中部设置有信号接收器3，所述的信号接收器3设置有相配的遥控器4，所述的车框架I中间设置有连接板5，所述的连接板5上设置有驱动电机6，所述的驱动电机6端部设置有驱动齿轮7，所述的车框架I左右两端分别设置有从动轴8和主动轴9，所述的主动轴9上设置有齿轮10，所述的齿轮10和驱动齿轮7通过链条连接，所述的车框架I左侧通过吊钩11连接有数个阻车框12，所述的阻车框12通过圆轴13铰接连接，所述的阻车框12上侧面外圈设置有按压开关14，所述的阻车框12间以前后排列的形式设置有两个压板15，所述的压板15内设置有安装室16，所述的安装室16内设置有电磁铁17，所述的安装室16上端设置有滑槽18，所述的滑槽18内设置有放气针19，所述的放气针19底部设置有铁块20，所述的铁块20外围设置有压缩弹簧26。所述的主动轴9和从动轴8两端均设置有行走车轮21。所述的显示灯2为红色显示灯与白色显示灯交叉排列。所述的驱动电机6连接有蓄电池22。所述的圆轴13两端设置有圆轮23。所述的最左侧的阻车框12左侧设置有配重块24。所述的配重块24底部设置有摩擦片25。本技术在使用时:使用遥控器发送信号，信号接收器接收信号之后控制驱动电机转动驱使行走车轮的前后移动，由此来带动阻车框的展开和收缩，通过蓄电池供电十分节能和方便，配重块和摩擦片能够保持阻车器一端的稳定，显示灯能够提醒司机前方有检测单元，减速停车接受检查，红色显示灯与白色显示灯交叉排列，能够增强视觉效果，具有良好的提示效果，当司机试图强行过车时，车轮触碰到按压开关后直接断开电磁铁线圈，放气针由压缩弹簧升起扎破汽车轮胎，强制汽车停止，这样操作十分方便，阻车效果十分明显，同时装置体积小，携带方便，适合大范围使用推广，总的本技术具有使用方便、阻车效果明显、适用范围广、实用性强的优点。【主权项】1.一种警用查车自动伸缩阻车器，它包括车框架，其特征在于:所述的车框架上侧面靠前后两端从左至右依次设置有数个显示灯，所述的车框架上侧面前端中部设置有信号接收器，所述的信号接收器设置有相配的遥控器，所述的车框架中间设置有连接板，所述的连接板上设置有驱动电机，所述的驱动电机端部设置有驱动齿轮，所述的车框架左右两端分别设置有从动轴和主动轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种警用查车自动伸缩阻车器，它包括车框架，其特征在于：所述的车框架上侧面靠前后两端从左至右依次设置有数个显示灯，所述的车框架上侧面前端中部设置有信号接收器，所述的信号接收器设置有相配的遥控器，所述的车框架中间设置有连接板，所述的连接板上设置有驱动电机，所述的驱动电机端部设置有驱动齿轮，所述的车框架左右两端分别设置有从动轴和主动轴，所述的主动轴上设置有齿轮，所述的齿轮和驱动齿轮通过链条连接，所述的车框架左侧通过吊钩连接有数个阻车框，所述的阻车框通过圆轴铰接连接，所述的阻车框上侧面外圈设置有按压开关，所述的阻车框间以前后排列的形式设置有两个压板，所述的压板内设置有安装室，所述的安装室内设置有电磁铁，所述的安装室上端设置有滑槽，所述的滑槽内设置有放气针，所述的放气针底部设置有铁块，所述的铁块外围设置有压缩弹簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军辉，尹迎旭，魏占杰，张金堂，贺国营，杨朝军，钱俊杰，苏小明，程现武，王俊甫，
申请(专利权)人：国网河南禹州市供电公司，
类型：新型
国别省市：河南;41