用于车辆的电连接器集线器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆的电连接器集线器，包括：车辆隔室；构件，安装至车辆隔室的壁并且构造成绕轴线在第一位置与第二位置之间旋转；以及设置在构件上的端口，当构件位于第一位置时，端口能够从车辆隔室内使用，而当构件旋转至第二位置时，端口能够从车辆隔室外使用。还提供了另外两种用于车辆的电连接器集线器。本实用新型专利技术的用于车辆的电连接器集线器能够同时提供多个使用位置以满足使用需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术总的涉及用于在车辆内部使用的控制台组件，并且更具体地，涉及具有可旋转的电连接器集线器的控制台组件，其提供了从多个位置对电连接器集线器的可使用能力。
技术介绍
随着汽车内部造型的发展，对为车辆的乘员提供足够量的电子端口的用于控制台组件的独特的、流行的解决方案具有增加的需求。然而，这些电子端口对车辆的乘员而言通常不美观悦人。因此，在一些情况下，电子端口被隐藏在车厢内的隔室内部，这使得电子端口仅仅对位于非常特定的位置内的某些车辆乘员是可使用的。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种能够提供从多个位置对电连接器集线器提供可使用能力的电连接器集线器。根据本技术的一个方面，提供了一种用于车辆的电连接器集线器，包括:车辆隔室；构件，安装至车辆隔室的壁并且构造成绕轴线在第一位置与第二位置之间旋转；以及设置在构件上的端口，当构件位于第一位置时，端口能够从车辆隔室内使用，而当构件旋转至第二位置时，端口能够从车辆隔室外使用。根据本技术的一个实施例，构件包含第一端口和第二端口。根据本技术的一个实施例，当构件旋转至第一位置与第二位置之间的中间位置时，第一端口能够从车辆隔室内使用，同时，第二端口能够从车辆隔室外使用。根据本技术的一个实施例，端口是电源连接器。 根据本技术的一个实施例，端口是通用串行总线。根据本技术的一个实施例，端口是音频插孔。根据本技术的一个实施例，构件被朝向第二位置偏压。根据本技术的一个实施例，在构件的一侧上彼此相邻地设置有两个端口。根据本技术的一个实施例，该用于车辆的电连接器集线器还包括:保持构件的第一位置的闩锁。根据本技术的另一方面，提供了一种用于车辆的电连接器集线器，包括:安装至内部面板的活动的构件，构件具有与内部面板的轮廓大致匹配的第一侧并且构造成在第一位置与第二位置之间移动；以及设置在构件的第二侧上的端口，其中在第一位置，端口能够从隔室内使用，在第二位置，端口能够从隔室外使用。根据本技术的一个实施例，构件还包括:第一端口和第二端口，第一端口能够从隔室内使用，同时，第二端口能够从隔室外使用。根据本技术的一个实施例，第二内部面板邻接构件的第二侧。根据本技术的一个实施例，构件延伸超出内部面板，使得在第一位置，第一端口能够从隔室内使用，而在第二位置，第一端口能够从隔室外使用，并且在第一位置，第二端口是不能够使用的，而在第二位置，第二端口能够在隔室内使用。根据本技术的一个实施例，构件被朝向第一位置和第二位置中的一个偏压。根据本技术的一个实施例，该用于车辆的电连接器集线器还包括:将构件保持在第一位置和第二位置中的另一个的闩锁。根据本技术的又一方面，提供了一种用于车辆的电连接器集线器，包括:安装至内部面板的可旋转的构件，其中构件绕轴线在多个位置之间旋转；以及设置在构件上的第一端口和第二端口，其中在第一位置，第一端口和第二端口位于车辆内部面板的同一侧，当旋转至中间位置时，第一端口和第二端口能够同时在内部面板的两个不同侧上被使用。根据本技术的一个实施例，该用于车辆的电连接器集线器还包括:用于将构件保持在中间位置的位置保持组件。根据本技术的一个实施例，该用于车辆的电连接器集线器还包括:将构件保持在默认位置的闩锁。根据本技术的一个实施例，该用于车辆的电连接器集线器还包括:连接至构件和内部面板的阻尼器。根据本公开的一个方面，一种电连接器集线器包括车辆隔室。该电连接器集线器还包括构件，该构件安装至隔室的壁并且构造成绕轴线在第一位置与第二位置之间旋转。在该构件上设置有端口，当该构件位于第一位置时，该端口能够从隔室内使用；而当该构件旋转至第二位置时，该端口能够从隔室外使用。根据本公开的另一个方面，用于车辆的电连接器集线器包括安装至内部面板的可旋转的构件。该构件包括与内部面板的轮廓基本匹配的第一侧。该构件构造成绕轴线在第一位置与第二位置之间旋转。在该构件的第二侧上设置有端口，其中当构件位于第一位置时，该端口能够在隔室开口下方从隔室内使用；而当构件位于第二位置时，该端口能够在隔室开口上方使用。根据本公开的另一个方面，用于车辆的电连接器集线器包括安装至车辆的内部面板的可旋转的构件，其中该构件绕轴线在第一位置与第二位置之间旋转。在该构件上设置有两个端口，当该构件位于第一位置时，这两个端口能够从内部面板的第一侧使用；当该构件位于第二位置时，这两个端口能够从内部面板的第二侧使用；并且如果该构件处于中间位置，则这两个端口能够同时从面板的第一侧和第二侧使用。本技术的有益效果在于，本技术的用于车辆的电连接器集线器能够同时提供多个使用位置以满足使用需求。本领域技术人员在研宄了下文的说明书、权利要求书和附图之后将理解和认识到本技术的这些及其他方面、目的和特征。【附图说明】在附图中:图1是具有根据一个实施方式的控制台组件的车辆乘员室的后视立体图；图2是图1的乘员室和控制台组件的后视立体图，其具有位于控制台组件的后壁上并且位于第一向内位置的电连接器集线器；图3是图1的乘员室和控制台组件的后视立体图，其中电连接器集线器位于第二向外位置；图4是控制台组件的放大的后视立体图，其中电连接器集线器位于中间位置；图5A是图4的控制台组件的示例性截面图，示出了电连接器集线器位于向内位置；图5B是图4的控制台组件的示例性截面图，示出了电连接器集线器位于中间位置；图5C是图4的控制台组件的示例性截面图，示出了电连接器集线器位于向外位置；图6是车辆的乘员室和控制台组件的后视立体图，其具有位于控制台组件的前顶部中并且位于第一向内位置的电连接器集线器；以及图7是图6的控制台组件的后视立体图，其中电连接器集线器位于第二向外位置。【具体实施方式】为当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的电连接器集线器，其特征在于，包括：车辆隔室；构件，安装至所述车辆隔室的壁并且构造成绕轴线在第一位置与第二位置之间旋转；以及设置在所述构件上的端口，当所述构件位于所述第一位置时，所述端口能够从所述车辆隔室内使用，而当所述构件旋转至第二位置时，所述端口能够从所述车辆隔室外使用。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：艾德·斯塔布斯，安德鲁·约翰·穆雷，布鲁斯·索塞，艾丽西亚·阿吉乌斯，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US