本实用新型专利技术公开了一种新型用于现代化汽车的高速运转活塞装置，包括活塞工作腔、燃油喷射系统、高强度活塞和进气过滤腔，所述活塞工作腔设置在所述高强度活塞与所述燃油喷射系统之间；所述燃油喷射系统设置在所述高强度活塞上方；所述高强度活塞设置在燃油管道上方；所述燃油管道设置在冷却循环管道上方；所述冷却循环管道与动力传输壳体之间设置有机油过滤装置；所述机油过滤装置下方设置有所述冷却循环管道；所述机油过滤装置下方安装有巩固性筋板；所述巩固性筋板设置在稳定加强筋上方；所述稳定加强筋设置在油底壳上方。本实用新型专利技术安装挡圈之后可以从两端限制活塞销的轴向移动，避免活塞销与气缸壁的摩擦碰撞，增强使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于高速运转活塞装置
，具体涉及一种新型用于现代化汽车的高速运转活塞装置。
技术介绍
目前，随着科技的不断发展，高速运转活塞装置以其独特的优点得到广泛的应用，但是传统的用于现代化汽车的高速运转活塞装置仍然存在一定的问题，申请号为201220516749.8的中国专利，具体内容为:本技术涉及一种新型用于现代化汽车的高速运转活塞装置，铰接式活塞由活塞头和活塞裙组合而成，该铰接式活塞的独特之处在于其特殊的销孔及衬套结构，销孔涉及到连接于活塞头部的销座孔和活塞裙部的销孔，衬套安装在连接于活塞头部的销座孔内。该衬套为青铜材质，异形构造，通过热胀冷缩方式过盈配合安装于活塞头部的销座孔内，在衬套外侧面开有一个半圆形回油缺口，衬套内侧开有一条环槽，用于贮存一定量的润滑油，可对活塞销提供良好的润滑功能，有效的改善了活塞销与销孔间的摩擦条件，且能起到缓冲交变应力的作用。在活塞裙部的两个销孔内分别开有一条挡圈槽，安装挡圈之后可以从两端限制活塞销的轴向移动，避免活塞销与气缸壁的摩擦碰撞，甚至和气缸分离，造成发动机无法启动。以上专利存在结构复杂，设计不科学，操作过程繁琐，体积大占有空间大，工作性能不稳定，工作效率不高等缺点，因此本人设计的技术改良了以上缺点。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理，使用寿命长，工作效率高，工作性能稳定，操作简单，实用性强，工作连续性强，高速运转平稳的用于现代化汽车的高速运转活塞装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种新型用于现代化汽车的高速运转活塞装置，包括活塞工作腔、燃油喷射系统、高强度活塞和进气过滤腔，所述活塞工作腔设置在所述高强度活塞与所述燃油喷射系统之间；所述燃油喷射系统设置在所述高强度活塞上方；所述高强度活塞设置在燃油管道上方；所述燃油管道设置在冷却循环管道上方；所述冷却循环管道与动力传输壳体之间设置有机油过滤装置；所述机油过滤装置下方设置有所述冷却循环管道；所述机油过滤装置下方安装有巩固性筋板；所述巩固性筋板设置在稳定加强筋上方；所述稳定加强筋设置在油底壳上方；所述稳定加强筋设置在所述油底壳与所述巩固性筋板之间；所述高强度活塞设置在驱动盘上方；所述驱动盘下方设置有水泵驱动盘；所述水泵驱动盘设置在所述驱动盘与曲轴驱动盘之间；所述高强度活塞设置在所述曲轴驱动盘上方。作为本技术的进一步优化方案，所述燃油喷射系统设置在所述进气过滤腔与所述活塞工作腔之间；所述燃油管道设置在所述活塞工作腔与所述冷却循环管道之间；所述燃油喷射系统设置在所述高强度活塞上方。作为本技术的进一步优化方案，所述机油过滤装置设置在所述油底壳上方；所述动力传输壳体设置在所述油底壳上方；所述高强度活塞设置在所述曲轴驱动盘上方。本技术的有益效果在于:本技术结构简单，设计合理，使用寿命长，工作效率高，工作性能稳定，操作简单，实用性强，工作连续性强，高速运转平稳。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的主视图；图3是本技术的局部视图。图中:1、油底壳；2、稳定加强筋；3、巩固性筋板；4、动力传输壳体；5、机油过滤装置；6、冷却循环管道；7、燃油管道；8、活塞工作腔；9、燃油喷射系统；10、进气过滤腔；11、驱动盘；12、高强度活塞；13、水泵驱动盘；14、曲轴驱动盘。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:如图1、图2及图3所示，一种新型用于现代化汽车的高速运转活塞装置，包括活塞工作腔8、燃油喷射系统9、高强度活塞12和进气过滤腔10，所述活塞工作腔8设置在所述高强度活塞12与所述燃油喷射系统9之间；所述燃油喷射系统9设置在所述高强度活塞12上方；所述高强度活塞12设置在燃油管道7上方；所述燃油管道7设置在冷却循环管道6上方；所述冷却循环管道6与动力传输壳体4之间设置有机油过滤装置5 ;所述机油过滤装置5下方设置有所述冷却循环管道6 ;所述机油过滤装置5下方安装有巩固性筋板3 ;所述巩固性筋板3设置在稳定加强筋2上方；所述稳定加强筋2设置在油底壳I上方；所述稳定加强筋2设置在所述油底壳I与所述巩固性筋板3之间；所述高强度活塞12设置在驱动盘11上方；所述驱动盘11下方设置有水泵驱动盘13 ;所述水泵驱动盘13设置在所述驱动盘11与曲轴驱动盘14之间。本技术具有结构简单，设计合理，使用寿命长，工作效率高，工作性能稳定，操作简单，实用性强，工作连续性强，高速运转平稳的优点。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。【主权项】1.一种新型用于现代化汽车的高速运转活塞装置，其特征在于:包括活塞工作腔、燃油喷射系统、高强度活塞和进气过滤腔，所述活塞工作腔设置在所述高强度活塞与所述燃油喷射系统之间；所述燃油喷射系统设置在所述高强度活塞上方；所述高强度活塞设置在燃油管道上方；所述燃油管道设置在冷却循环管道上方；所述冷却循环管道与动力传输壳体之间设置有机油过滤装置；所述机油过滤装置下方设置有所述冷却循环管道；所述机油过滤装置下方安装有巩固性筋板；所述巩固性筋板设置在稳定加强筋上方；所述稳定加强筋设置在油底壳上方；所述稳定加强筋设置在所述油底壳与所述巩固性筋板之间；所述高强度活塞设置在驱动盘上方；所述驱动盘下方设置有水泵驱动盘；所述水泵驱动盘设置在所述驱动盘与曲轴驱动盘之间；所述高强度活塞设置在所述曲轴驱动盘上方。2.根据权利要求1所述的一种新型用于现代化汽车的高速运转活塞装置，其特征在于:所述燃油喷射系统设置在所述进气过滤腔与所述活塞工作腔之间；所述燃油管道设置在所述活塞工作腔与所述冷却循环管道之间；所述燃油喷射系统设置在所述高强度活塞上方。3.根据权利要求1所述的一种新型用于现代化汽车的高速运转活塞装置，其特征在于:所述机油过滤装置设置在所述油底壳上方；所述动力传输壳体设置在所述油底壳上方。【专利摘要】本技术公开了一种新型用于现代化汽车的高速运转活塞装置，包括活塞工作腔、燃油喷射系统、高强度活塞和进气过滤腔，所述活塞工作腔设置在所述高强度活塞与所述燃油喷射系统之间；所述燃油喷射系统设置在所述高强度活塞上方；所述高强度活塞设置在燃油管道上方；所述燃油管道设置在冷却循环管道上方；所述冷却循环管道与动力传输壳体之间设置有机油过滤装置；所述机油过滤装置下方设置有所述冷却循环管道；所述机油过滤装置下方安装有巩固性筋板；所述巩固性筋板设置在稳定加强筋上方；所述稳定加强筋设置在油底壳上方。本技术安装挡圈之后可以从两端限制活塞销的轴向移动，避免活塞销与气缸壁的摩擦碰撞，增强使用寿命。【IPC分类】F02M61/14, F02B75/40, F01M11/03, F01P5/10【公开号】CN204716393【申请号】CN201520338403【专利技术人】张建平, 周国强, 龚曙光 【申请人】湘潭大学【本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型用于现代化汽车的高速运转活塞装置，其特征在于：包括活塞工作腔、燃油喷射系统、高强度活塞和进气过滤腔，所述活塞工作腔设置在所述高强度活塞与所述燃油喷射系统之间；所述燃油喷射系统设置在所述高强度活塞上方；所述高强度活塞设置在燃油管道上方；所述燃油管道设置在冷却循环管道上方；所述冷却循环管道与动力传输壳体之间设置有机油过滤装置；所述机油过滤装置下方设置有所述冷却循环管道；所述机油过滤装置下方安装有巩固性筋板；所述巩固性筋板设置在稳定加强筋上方；所述稳定加强筋设置在油底壳上方；所述稳定加强筋设置在所述油底壳与所述巩固性筋板之间；所述高强度活塞设置在驱动盘上方；所述驱动盘下方设置有水泵驱动盘；所述水泵驱动盘设置在所述驱动盘与曲轴驱动盘之间；所述高强度活塞设置在所述曲轴驱动盘上方。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，周国强，龚曙光，
申请(专利权)人：湘潭大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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