本实用新型专利技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种减振连接件。一种电动压缩机减振垫块，包括：一对连接头和设置在一对连接头之间，将一对连接头连为一体的橡胶垫；所述连接头包括支撑片、固定柱和限位片，所述支撑片与限位片通过连接杆固定相连，所述支撑片与限位片之间留有一定间隙，所述橡胶垫包覆住限位片连接在一对支撑片的内侧面，所述固定柱竖直固定安装在支撑片的外侧面。本实用新型专利技术电动压缩机减振垫块通过一体化设置的连接头和橡胶垫缓冲电动压缩机工作时带来的振动，安装位置可以根据实际情况自由选择，结构简单，方便了电动压缩机的安装和拆卸，使得售后维修更加便捷。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种减振连接件。
技术介绍
随着新能源汽车的不断发展，电能成为新能源汽车的主要动力能源，随之汽车上所有耗能元件均需要电能来驱动，空调压缩机需要使用电动压缩机来替换传统的皮带轮压缩机。为了解决电动压缩机的振动问题，目前主要将电动压缩机与驱动电机一起固定至悬置上，从而起到减振的效果。这样对悬置要求较高，且易造成电动压缩机和驱动电机共振，振动容易传递至车身，同时电动压缩机拆装和维修也很困难；因此需要一种拆装便利能有效减振的安装连接方式。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电动压缩机减振垫块通过一体化设置的连接头和橡胶垫缓冲电动压缩机工作时带来的振动，方便了电动压缩机的安装和拆卸，使得售后维修更加便捷。本技术是这样实现的:一种电动压缩机减振垫块，包括:一对连接头设置在一对连接头之间，将一对连接头连为一体的橡胶垫；所述连接头包括支撑片、固定柱和限位片，所述支撑片与限位片通过连接杆固定相连，所述支撑片与限位片之间留有一定间隙，所述橡胶垫包覆住限位片连接在一对支撑片的内侧面，所述固定柱竖直固定安装在支撑片的外侧面。所述的固定柱为螺纹柱。所述的限位片上设置有延流通孔。所述延流通孔共有四个，四个延流通孔成正方形排列在限位片上。 所述的限位片的面积小于支撑片。本技术电动压缩机减振垫块通过一体化设置的连接头和橡胶垫缓冲电动压缩机工作时带来的振动，安装位置可以根据实际情况自由选择，结构简单，方便了电动压缩机的安装和拆卸，使得售后维修更加便捷。【附图说明】图1为本技术电动压缩机减振垫块的机构示意图；图2为本技术中连接头的立体结构示意图；图3为本电动压缩机减振垫块安装连接时的状态示意图。图中:1车身支架、2压缩机支架、3螺母、4电动压缩机、10连接头、20橡胶垫、11支撑片、12固定柱、13限位片、14连接杆、15延流通孔。【具体实施方式】下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术表述的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1如图1所示，一种电动压缩机减振垫块，包括一对连接头10，以及设置在一对连接头10之间，将一对连接头10连为一体的橡胶垫20 ；如图2所示，所述连接头10包括支撑片11、固定柱12和限位片13，所述支撑片11与限位片13通过连接杆14固定相连，所述支撑片11与限位片13之间留有一定间隙，所述橡胶垫12包覆住限位片13连接在一对支撑片11的内侧面，所述固定柱12竖直固定安装在支撑片11的外侧面，通常情况下，为了避免限位片13外露，所述的限位片13的面积小于支撑片11 ;所述的固定柱12为螺纹柱；在本实施例中，为了保证连接头10与橡胶垫20之间连接的牢固性，通常采用硫化工艺将两者硫化在一起，因此所述限位片13上设置有延流通孔15，以保证在流化工艺中，橡胶能够通过延流通孔15到达各个区域，在本实施例中作为优选，所述延流通孔15共有四个，四个延流通孔15成正方形排列在限位片13上；如图3所示，在现场安装时，本减振垫块安装在压缩机支架2与车身支架I之间，两个连接头10的螺纹柱分别插入到压缩机支架2与车身支架I上预留的螺纹孔内，然后用螺母3紧固，固定在压缩机支架2上的电动压缩机4与车身支架I之间就具有了一定缓冲，而且拆装十分方便。【主权项】1.一种电动压缩机减振垫块，其特征是，包括: 一对连接头(10) 设置在一对连接头(10)之间，将一对连接头(10)连为一体的橡胶垫(20)； 所述连接头(10)包括支撑片(11)、固定柱(12)和限位片(13)，所述支撑片(11)与限位片(13)通过连接杆(14)固定相连，所述支撑片(11)与限位片(13)之间留有一定间隙，所述橡胶垫(12)包覆住限位片(13)连接在一对支撑片(11)的内侧面，所述固定柱(12)竖直固定安装在支撑片(11)的外侧面。2.如权利要求1所述的电动压缩机减振垫块，其特征是:所述的固定柱(12)为螺纹柱。3.如权利要求1所述的电动压缩机减振垫块，其特征是:所述的限位片(13)上设置有延流通孔(15)。4.如权利要求3所述的电动压缩机减振垫块，其特征是:所述延流通孔(15)共有四个，四个延流通孔(15)成正方形排列在限位片(13)上。5.如权利要求1所述的电动压缩机减振垫块，其特征是:所述的限位片(13)的面积小于支撑片(11)。【专利摘要】本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种减振连接件。一种电动压缩机减振垫块，包括：一对连接头和设置在一对连接头之间，将一对连接头连为一体的橡胶垫；所述连接头包括支撑片、固定柱和限位片，所述支撑片与限位片通过连接杆固定相连，所述支撑片与限位片之间留有一定间隙，所述橡胶垫包覆住限位片连接在一对支撑片的内侧面，所述固定柱竖直固定安装在支撑片的外侧面。本技术电动压缩机减振垫块通过一体化设置的连接头和橡胶垫缓冲电动压缩机工作时带来的振动，安装位置可以根据实际情况自由选择，结构简单，方便了电动压缩机的安装和拆卸，使得售后维修更加便捷。【IPC分类】B60H1/00【公开号】CN204712819【申请号】CN201520237890【专利技术人】苏星, 丁建, 张恒, 王志佳, 常峥 【申请人】上海汽车集团股份有限公司【公开日】2015年10月21日【申请日】2015年4月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动压缩机减振垫块，其特征是，包括：一对连接头(10)设置在一对连接头(10)之间，将一对连接头(10)连为一体的橡胶垫(20)；所述连接头(10)包括支撑片(11)、固定柱(12)和限位片(13)，所述支撑片(11)与限位片(13)通过连接杆(14)固定相连，所述支撑片(11)与限位片(13)之间留有一定间隙，所述橡胶垫(12)包覆住限位片(13)连接在一对支撑片(11)的内侧面，所述固定柱(12)竖直固定安装在支撑片(11)的外侧面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏星，丁建，张恒，王志佳，常峥，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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