进气系统出气管和发动机装饰罩盖固定机构技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车零部件固定领域，尤其涉及一种出气管和装饰罩盖共同固定机构。一种进气系统出气管和发动机装饰罩盖固定机构，该固定机构还包括有弹性衬垫和球头螺栓，所述弹性衬垫上部为球形头下部为柱状体，球形头内开设有一与球头螺栓顶部球头相配合的卡接形腔，柱状体的外壁设置有与出气管支架相配合的卡接槽，罩盖卡扣卡接固定在球形头的外部；球头螺栓底部通过螺纹固定连接到发动机上，球头螺栓顶部球头插入到卡接形腔内。本实用新型专利技术将两者的固定装置集合为同一单元，发动机只需要提供同一安装点，同时支撑发动机装饰罩盖和空滤器出气管的固定，并同时兼顾了各自零件的拆卸方式和维修便利性，结构简单，可靠性高，提高了车辆的紧凑性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件固定领域，尤其涉及一种出气管和装饰罩盖共同固定机构。
技术介绍
汽车进气系统是维持发动机正常运转的重要系统。由于发动机正常工作时存在较大的振动，因此进气系统在发动机舱的固定十分重要。进气系统空气滤清器出气管直接连接到发动机，对于较长的出气管，需要结合其空间布置和自身结构特点，将其固定在发动机上。发动机装饰罩盖是对发动机进行美化和降噪的一个零件，同样需要将其固定在发动机上来维持稳定。现有技术中，两者分别通过各自的固定装置来进行固定，由于发动机所提供附属安装点有限，现有的这种固定方式需要更多的安装点，占用更多的空间，影响了车辆内部零件的紧凑性，因此需要一种发动机装饰罩盖和空滤器出气管集成化的固定机构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种进气系统出气管和发动机装饰罩盖固定机构，通过设置一个弹性衬垫和球头螺栓配合连接发动机装饰罩盖和空滤器出气管的固定装置，将两者的固定装置集合为同一单元，发动机只需要提供同一安装点，同时固定发动机装饰罩盖和空滤器出气管，结构简单，可靠性高。本技术是这样实现的:一种进气系统出气管和发动机装饰罩盖固定机构，包括发动机装饰罩盖和空滤器出气管，所述发动机装饰罩盖上设置有罩盖卡扣，所述空滤器出气管上设置有出气管支架，该固定机构还包括有弹性衬垫和球头螺栓，所述弹性衬垫上部为球形头下部为柱状体，所述球形头内开设有一与球头螺栓顶部球头相配合的卡接形腔，所述柱状体的外壁设置有与出气管支架相配合的卡接槽，所述罩盖卡扣卡接固定在球形头的外部；所述球头螺栓底部通过螺纹固定连接到发动机上，球头螺栓顶部球头插入到卡接形腔内。所述的罩盖卡扣为活动卡扣，罩盖卡扣具有打开的拆装位置和关闭的紧固位置。所述弹性衬垫为橡胶衬垫。所述的卡接槽由若干圈顺次排列的环形凸棱构成。本技术汽车进气系统出气管和发动机装饰罩盖共用固定装置通过设置一个弹性衬垫和球头螺栓配合连接发动机装饰罩盖和空滤器出气管的固定装置，将两者的固定装置集合为同一单元，发动机只需要提供同一安装点，同时支撑发动机装饰罩盖和空滤器出气管的固定，并同时兼顾了各自零件的拆卸方式和维修便利性，结构简单，可靠性高，提高了车辆的紧凑型。【附图说明】图1为本技术进气系统出气管和发动机装饰罩盖固定机构的总装配图；图2为本技术的装配截面示意图；图3为本技术中弹性衬垫的结构示意图；图4为本技术中球头螺栓的结果示意图；图5为本技术中出气管支架的结果示意图。图中:1罩盖卡扣、2出气管支架、3弹性衬垫、4球头螺栓、5发动机装饰罩盖、6空滤器出气管、31卡接形腔、32卡接槽。【具体实施方式】下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术表述的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1如图1、2所示，一种进气系统出气管和发动机装饰罩盖固定机构，包括发动机装饰罩盖5和空滤器出气管6，所述发动机装饰罩盖5上设置有罩盖卡扣1，所述空滤器出气管6上设置有出气管支架2，该固定机构还包括有弹性衬垫3和球头螺栓4 ;在本实施例中，作为优选所述弹性衬垫3为橡胶衬垫如图3、4所示，所述弹性衬垫3上部为球形头下部为柱状体，所述球形头内开设有一与球头螺栓4顶部球头相配合的卡接形腔31，所述柱状体的外壁设置有与出气管支架2相配合的卡接槽32，在本实施例中，作为优选所述的卡接槽32由若干圈顺次排列的环形凸棱构成；在进行安装时，所述罩盖卡扣I卡接固定在球形头的外部；所述球头螺栓4底部通过螺纹固定连接到发动机上，球头螺栓4顶部球头插入到卡接形腔31内；如图5所示，所述出气管支架2—侧设置有环形缺口，出气管支架2通过环形缺口卡接在卡接槽32上。在本实施例中，所述的罩盖卡扣I为活动卡扣，罩盖卡扣I具有打开的拆装位置和关闭的紧固位置，该活动卡扣为爪扣，可向外张开，卡入后收紧，拔出后可以复位。安装时，首先将出气管支架2安装到弹性衬垫3的下部卡接槽32中，然后将球头螺栓4插入到弹性衬垫3的卡接形腔31中，最后将罩盖卡扣I扣在弹性衬垫3球形头的外部。发动机装饰罩盖5掀起时，罩盖卡扣I从弹性衬垫3球形头脱离，空滤器出气管6的出气管支架2仍然通过球头螺栓4固定在发动机上，不会影响定位。【主权项】1.一种进气系统出气管和发动机装饰罩盖固定机构，包括发动机装饰罩盖(5)和空滤器出气管(6)，所述发动机装饰罩盖(5)上设置有罩盖卡扣(1)，所述空滤器出气管(6)上设置有出气管支架(2)，其特征是:该固定机构还包括有弹性衬垫(3)和球头螺栓(4)，所述弹性衬垫(3)上部为球形头下部为柱状体，所述球形头内开设有一与球头螺栓(4)顶部球头相配合的卡接形腔(31)，所述柱状体的外壁设置有与出气管支架(2)相配合的卡接槽(32)，所述罩盖卡扣(I)卡接固定在弹性衬垫(3)球形头的外部；所述球头螺栓(4)底部通过螺纹固定连接到发动机上，球头螺栓(4)顶部球头插入到卡接形腔(31)内。2.如权利要求1所述的进气系统出气管和发动机装饰罩盖固定机构，其特征是:所述的罩盖卡扣(I)为活动卡扣，罩盖卡扣(I)具有打开的拆装位置和关闭的紧固位置。3.如权利要求1或2所述的进气系统出气管和发动机装饰罩盖固定机构，其特征是:所述弹性衬垫(3)为橡胶衬垫。4.如权利要求1或2所述的进气系统出气管和发动机装饰罩盖固定机构，其特征是:所述的卡接槽(32)由若干圈顺次排列的环形凸棱构成。【专利摘要】本技术涉及汽车零部件固定领域，尤其涉及一种出气管和装饰罩盖共同固定机构。一种进气系统出气管和发动机装饰罩盖固定机构，该固定机构还包括有弹性衬垫和球头螺栓，所述弹性衬垫上部为球形头下部为柱状体，球形头内开设有一与球头螺栓顶部球头相配合的卡接形腔，柱状体的外壁设置有与出气管支架相配合的卡接槽，罩盖卡扣卡接固定在球形头的外部；球头螺栓底部通过螺纹固定连接到发动机上，球头螺栓顶部球头插入到卡接形腔内。本技术将两者的固定装置集合为同一单元，发动机只需要提供同一安装点，同时支撑发动机装饰罩盖和空滤器出气管的固定，并同时兼顾了各自零件的拆卸方式和维修便利性，结构简单，可靠性高，提高了车辆的紧凑性。【IPC分类】F02M35/10, F02B77/00【公开号】CN204716433【申请号】CN201520211906【专利技术人】杨磊, 高金山, 苏晴华, 吴承澔, 王蒙蒙, 徐亿勇, 王延刚 【申请人】上海汽车集团股份有限公司【公开日】2015年10月21日【申请日】2015年4月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种进气系统出气管和发动机装饰罩盖固定机构，包括发动机装饰罩盖（5）和空滤器出气管（6），所述发动机装饰罩盖（5）上设置有罩盖卡扣（1），所述空滤器出气管（6）上设置有出气管支架（2），其特征是：该固定机构还包括有弹性衬垫（3）和球头螺栓（4），所述弹性衬垫（3）上部为球形头下部为柱状体，所述球形头内开设有一与球头螺栓（4）顶部球头相配合的卡接形腔（31），所述柱状体的外壁设置有与出气管支架（2）相配合的卡接槽（32），所述罩盖卡扣（1）卡接固定在弹性衬垫（3）球形头的外部；所述球头螺栓（4）底部通过螺纹固定连接到发动机上，球头螺栓（4）顶部球头插入到卡接形腔（31）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，高金山，苏晴华，吴承澔，王蒙蒙，徐亿勇，王延刚，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31