一种新型燃气阀的阀门结构，主要包括阀体、主阀口、副阀口、主阀塞和副阀塞，阀体内设有主阀口和副阀口，主阀口的内径大于副阀口的内径，阀体内设有连动件，连动件的一端与主阀塞相连结，另一端与主弹簧相连接固定，主阀塞与主阀口相配合，副阀塞与副阀口相配合，连动件上套有压差膜，主阀塞与副阀塞之间设有连接杆，连接杆上设有副弹簧。本实用新型专利技术通过两个阀门和阀塞的设计，提高了阀体的密封性能，通过两个各自独立的弹簧，分别对阀塞进行控制，互相不会干扰，不会减损主弹簧作用于副阀塞封闭主阀门的弹力，副弹簧可采用弹性系数较高的弹簧，使两个阀塞能更稳定得封闭阀门，增强了止漏效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃气阀结构，尤其是一种新型燃气阀的阀门结构。
技术介绍
一般燃气阀的阀门结构主要包含一个阀口、一个阀塞及一个阀杆，其中阀塞通过弹簧相抵而封闭阀口，当阀杆透过压差膜或电机、电磁组件等驱动位移时，能克服弹簧的弹力而带动阀塞移动，并使阀口形成开放状态提供燃气流通，燃气中偶尔会发生夹有杂质或异物的情形，当阀塞位于阀口时，若有杂质或异物落入其中，会造成阀塞与阀口之间无法完全密闭的情形，造成燃气的泄露，形成安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构简单、密封效果好的新型燃气阀的阀门结构。本技术解决其技术问题采用的技术方案:这种新型燃气阀的阀门结构，主要包括阀体、主阀口、副阀口、主阀塞和副阀塞，阀体内设有主阀口和副阀口，主阀口的内径大于副阀口的内径，阀体内设有连动件，连动件的一端与主阀塞相连结，另一端与主弹簧相连接固定，主阀塞与主阀口相配合，副阀塞与副阀口相配合，连动件上套有压差膜，主阀塞与副阀塞之间设有连接杆，连接杆上设有副弹簧。所述主阀口内设有向内延伸的止挡件，止挡件与主阀塞相接触配合，副弹簧的一端与副阀塞相抵，另一端与止挡件相抵。所述止挡件的中心位置设有框架，副弹簧的一端与框架相抵。所述主阀塞内部设有连接件，连接件的一端嵌入连动件内固定连接，连接件内部设有柱状空心结构形成缓冲间隙。所述连接杆的一端与副阀塞固定连接，另一端的滑动部嵌入连接件的缓冲间隙内。所述缓冲间隙的长度大于连接杆端部滑动部的长度。本技术有益的效果是:本技术通过两个阀门和阀塞的设计，提高了阀体的密封性能，通过两个各自独立的弹簧，分别对阀塞进行控制，互相不会干扰，不会减损主弹簧作用于副阀塞封闭主阀门的弹力，副弹簧可采用弹性系数较高的弹簧，使两个阀塞能更稳定得封闭阀门，增强了止漏效果。【附图说明】图1是本技术结构示意图；图2是本技术工作状态I示意图；图3是本技术工作状态2示意图。附图标记说明:阀体1，压差膜2，主阀口 3，副阀口 4，主阀塞5，副阀塞6，主弹簧7，副弹簧8，连动件9，缓冲间隙10，止挡件11，框架12，连接杆13，滑动部14，连接件15。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:如图所示，这种新型燃气阀的阀门结构，主要包括阀体1、主阀口 3、副阀口 4、主阀塞5和副阀塞6，阀体I内设有主阀口 3和副阀口 4，主阀口 3的内径大于副阀口 4的内径，阀体I内设有连动件9，连动件9的一端与主阀塞5相连结，另一端与主弹簧7相连接固定，主阀塞5与主阀口 3相配合，副阀塞6与副阀口 4相配合，连动件9上套有压差膜2，主阀塞5与副阀塞6之间设有连接杆13，连接杆13上设有副弹簧8。主阀口 3内设有向内延伸的止挡件11，便于组装部件，止挡件11与主阀塞5相接触配合，止挡件11的中心位置设有框架12，副弹簧8的一端与副阀塞6相抵，另一端与止挡件11的框架12相抵，不与主阀塞5相抵，避免了互相干扰。主阀塞5内部设有连接件15，连接件15的一端嵌入连动件9内固定连接，连接件15内部设有柱状空心结构形成缓冲间隙10。连接杆13的一端与副阀塞6固定连接，另一端扩径形成的滑动部14嵌入连接件15的缓冲间隙10内，缓冲间隙10的长度大于连接杆13端部滑动部14的长度，形成主阀塞5与副阀塞6之间的连动缓冲行程。工作时，驱动连动件9从而带动主阀塞5、副阀塞6移动，先克服主弹簧7的弹力而带动主阀塞5内部的连接件15，开启主阀口 3，此时，由于主阀塞5与副阀塞6之间具有缓冲间隙10，即连接件15内部柱状空心的缓冲间隙10，因此主阀塞5刚开启时，副阀塞6因受到副弹簧8的作用而仍然保持封闭状态，直到缓冲间隙10因缓冲行程结束而持续位移，才带动连接杆13，从而使副阀塞6开启副阀口 4。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。【主权项】1.一种新型燃气阀的阀门结构，主要包括阀体(I)、主阀口(3)、副阀口(4)、主阀塞(5)和副阀塞(6)，其特征是:阀体⑴内设有主阀口(3)和副阀口(4)，主阀口(3)的内径大于副阀口⑷的内径，阀体⑴内设有连动件(9)，连动件(9)的一端与主阀塞(5)相连结，另一端与主弹簧(7)相连接固定，主阀塞(5)与主阀口(3)相配合，副阀塞(6)与副阀口(4)相配合，连动件(9)上套有压差膜(2)，主阀塞(5)与副阀塞(6)之间设有连接杆(13)，连接杆(13)上设有副弹簧(8) ο2.根据权利要求1所述的新型燃气阀的阀门结构，其特征是:所述主阀口(3)内设有向内延伸的止挡件(11)，止挡件(11)与主阀塞(5)相接触配合，副弹簧⑶的一端与副阀塞(6)相抵，另一端与止挡件(11)相抵。3.根据权利要求2所述的新型燃气阀的阀门结构，其特征是:所述止挡件(11)的中心位置设有框架(12)，副弹簧⑶的一端与框架(12)相抵。4.根据权利要求1所述的新型燃气阀的阀门结构，其特征是:所述主阀塞(5)内部设有连接件(15)，连接件(15)的一端嵌入连动件(9)内固定连接，连接件(15)内部设有柱状空心结构形成缓冲间隙(10)。5.根据权利要求4所述的新型燃气阀的阀门结构，其特征是:所述连接杆(13)的一端与副阀塞(6)固定连接，另一端的滑动部(14)嵌入连接件(15)的缓冲间隙(10)内。6.根据权利要求5所述的新型燃气阀的阀门结构，其特征是:所述缓冲间隙(10)的长度大于连接杆(13)端部滑动部(14)的长度。【专利摘要】一种新型燃气阀的阀门结构，主要包括阀体、主阀口、副阀口、主阀塞和副阀塞，阀体内设有主阀口和副阀口，主阀口的内径大于副阀口的内径，阀体内设有连动件，连动件的一端与主阀塞相连结，另一端与主弹簧相连接固定，主阀塞与主阀口相配合，副阀塞与副阀口相配合，连动件上套有压差膜，主阀塞与副阀塞之间设有连接杆，连接杆上设有副弹簧。本技术通过两个阀门和阀塞的设计，提高了阀体的密封性能，通过两个各自独立的弹簧，分别对阀塞进行控制，互相不会干扰，不会减损主弹簧作用于副阀塞封闭主阀门的弹力，副弹簧可采用弹性系数较高的弹簧，使两个阀塞能更稳定得封闭阀门，增强了止漏效果。【IPC分类】F16K31/44, F16K1/00, F16K1/36, F16K27/02【公开号】CN204716992【申请号】CN201520434701【专利技术人】黄仕彪 【申请人】浙江工商职业技术学院【公开日】2015年10月21日【申请日】2015年6月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型燃气阀的阀门结构，主要包括阀体(1)、主阀口(3)、副阀口(4)、主阀塞(5)和副阀塞(6)，其特征是：阀体(1)内设有主阀口(3)和副阀口(4)，主阀口(3)的内径大于副阀口(4)的内径，阀体(1)内设有连动件(9)，连动件(9)的一端与主阀塞(5)相连结，另一端与主弹簧(7)相连接固定，主阀塞(5)与主阀口(3)相配合，副阀塞(6)与副阀口(4)相配合，连动件(9)上套有压差膜(2)，主阀塞(5)与副阀塞(6)之间设有连接杆(13)，连接杆(13)上设有副弹簧(8)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄仕彪，
申请(专利权)人：浙江工商职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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