一种机场垃圾车作业智能管理装置制造方法及图纸

一种机场垃圾车作业智能管理装置。其包括垃圾车信息采集器、第一无线网络、手持终端、第二无线网络、机场接收终端，其中：垃圾车信息采集器与手持终端通过第一无线网络相连接；手持终端与机场接收终端之间通过第二无线网络相连接。本发明专利技术提供的机场垃圾车作业智能管理装置的有益效果是：节省了人力物力，提高了机场垃圾车的工作效率，加强了机场对机场垃圾车的监控、管理的力度，从而显著提升了机场整体的运行效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机场特种车辆管理
，特别是涉及一种机场垃圾车作业智能管理装置。
技术介绍
机场垃圾车是一种专为航空器提供地面服务的机场配套特种设备，其是盛放航空器上生活垃圾的专用车。目前，由于民用飞机在机场停泊时间通常较短，客观要求作业时间应该尽可能短，加之机场的年吞吐量所呈现出的快速增长趋势，因此对机场垃圾车提出了更高的要求。目前，机场垃圾车的作业状态管理常常需要人的参与，而缺少专用的智能管理装置对现场作业状态进行有效地跟踪，这种现状大大降低了机场运行管理的效率，为了克服这一问题，部分机场与科研机构正着手设计机场垃圾车作业状态自动监测、数据接收与处理装置。但由于机场机坪面积大，机场垃圾车数量多，机动性强，干扰信号多，因此在机坪范围内设计一套稳定数据回传装置十分困难，并且对于监测机场垃圾车作业状态的传感装置、信号分析和逻辑推断的准确性与可靠性提出了非常严格的要求，这些要求都会提高整套装置运行的准确性与可靠性。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种机场垃圾车作业智能管理装置。为了达到上述目的，本专利技术提供的机场垃圾车作业智能管理装置包括:垃圾车信息采集器、第一无线网络、手持终端、第二无线网络、机场接收终端，其中:垃圾车信息采集器与手持终端通过第一无线网络相连接；手持终端与机场接收终端之间通过第二无线网络相连接。所述的垃圾车信息采集器包括:传感器模块、微处理器、无线传输模块，其中??传感器模块、无线传输模块均与微处理器通过串口总线或CPU总线连接。所述的传感器模块包括:第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器、水平末端压力传感器、箱盖内压力传感器、升降平台压力传感器、支撑脚压力传感器和信号采集器，其中:信号采集器与微处理器连接，并分别与第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器、水平末端压力传感器、箱盖内压力传感器、升降平台压力传感器和支撑脚压力传感器相连接。第一传感器、第二传感器、第三传感器和第四传感器均为接触/非接触式传感器；其中第一传感器和第二传感器选用声波物位传感器、光电传感器、电量隔离传感器、电磁波传感器、超声波传感器，其安装在机场垃圾车箱体后部，用于采集机场垃圾车箱体后部垃圾的状况；第三传感器和第四传感器安装在机场垃圾车箱体前部，用于采集机场垃圾车箱体前部垃圾的状况；水平末端压力传感器选自电容式压力传感器、变磁阻式压力传感器、霍耳式压力传感器、光纤式压力传感器、谐振式压力传感器，安装在飞机舱门处，用于监测机场垃圾车工作平台与飞机舱门的接触情况；箱盖内压力传感器安装在机场垃圾车箱盖接口处，用于监测箱盖是否从作业状态回到原位；升降平台压力传感器安装在机场垃圾车工作平台的末端，用于监测水平工作台是否由作业状态回到原位；支撑脚压力传感器安装在机场垃圾车油缸支撑脚的末端，用于实时获取该处信号，以此来判断四个油缸支撑脚是否完全着地或者离开地面。所述的机场接收终端包括:无线通信模块、微处理器、有线网络接口、服务器、数据库、显示设备、机场运行管理数据库；其中数据库、显示设备、机场运行管理数据库与服务器通过总线相连；服务器通过有线网络接口与微处理器进行通信，并将采集到的机场垃圾车作业状态以及作业时间存储至数据库，同时将采集到的数据通过显示设备显示出来；无线通信模块与有线网络接口通过串口总线或CPU总线与微处理器相连接；微处理器为机场接收终端的核心控制器，用于控制无线通信模块和有线网络接口实现数据交换。本专利技术提供的机场垃圾车作业智能管理装置的有益效果是:节省了人力物力，提高了机场垃圾车的工作效率，加强了机场对机场垃圾车的监控、管理的力度，从而显著提升了机场整体的运行效率。【附图说明】图1为本专利技术提供的机场垃圾车作业智能管理装置结构示意图；图2为图1示出的数据采集终端结构示意图；图3为本专利技术提供的机场垃圾车作业智能管理装置中传感器模块结构示意图；图4为图1示出的机场接收终端结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本专利技术提供的机场垃圾车作业智能管理装置进行详细说明。如图1所示，本专利技术提供的机场垃圾车作业智能管理装置包括:垃圾车信息采集器1、第一无线网络2、手持终端3、第二无线网络4、机场接收终端5，其中:垃圾车信息采集器I与手持终端3通过第一无线网络2相连接；手持终端3与机场接收终端5之间通过第二无线网络4相连接。第一无线网络2和第二无线网络4的种类有:无线局域网(WLAN)、无线传感网(WSN)、数字集群网、模拟集群网、全球移动通信系统(GSM)网络、第三代移动通信技术(3G)网络和第四代移动通信技术(4G)网络等。如图2所示，所述的垃圾车信息采集器I包括:传感器模块11、微处理器12、无线传输模块13，其中:传感器模块11、无线传输模块13均与微处理器12通过串口总线或CPU总线15 (包括RS-232总线、RS-485总线、I2C总线、SPI总线、USB总线等)连接。微处理器12为垃圾车信息采集器I的核心控制器，用于控制传感器模块11和无线传输模块13实现数据采集、数据传输等操作。传感器模块11把采集到的数据整理后传送给微处理器12，然后微处理器12再把数据通过串口或CPU接口传输到无线传输模块13。无线传输模块13包括:无线局域网(WLAN)模块、无线传感网(WSN)模块、数字集群网模块、模拟集群网模块、全球移动通信系统(GSM)网络模块、第三代移动通信技术(3G)网络模块和第四代移动通信技术(4G)网络模块等。如图3所示，所述的传感器模块11用于监测机场垃圾车的工作状态，并根据其上各传感器采集到的信号来判断机场垃圾车的运行状态，其包括:第一传感器111、第二传感器112、第三传感器113、第四传感器114、水平末端压力传感器115、箱盖内压力传感器116、升降平台压力传感器117、支撑脚压力传感器118和信号采集器119，其中:信号采集器119与微处理器12连接，并分别与第一传感器111、第二传感器112、第三传感器113、第四传感器114、水平末端压力传感器115、箱盖内压力传感器116、升降平台压力传感器117和支撑脚压力传感器118相连接。上述各传感器通过信号线与信号采集器119的模拟量采集接口或频率信号采集接口相连接。信号采集器119为信号采集控制器，用于通过第一传感器111、第二传感器112、第三传感器113、第四传感器114、水平末端压力传感器115、箱盖内压力传感器116、升降平台压力传感器117和支撑脚压力传感器118采集机场垃圾车的工作状态信息，并上传给微处理器12。第一传感器111、第二传感器112、第三传感器113和第四传感器114均为接触/非接触式传感器；其中第一传感器111和第二传感器112选用声波物位传感器、光电传感器、电量隔离传感器、电磁波传感器、超声波传感器等，其安装在机场垃圾车箱体后部，用于采集机场垃圾车箱体后部垃圾的状况。第三传感器113和第四传感器114安装在机场垃圾车箱体前部，用于采集机场垃圾车箱体前部垃圾的状况。水平末端压力传感器115选自电容式压力传感器、变磁阻式压力传感器(变磁阻式传感器、金属元素分析仪差动变压器式压力传感器)、霍耳式压力传感器、光纤式压力传感器(见光纤传感器)、谐振式压力传感器等本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机场垃圾车作业智能管理装置，其特征在于：其包括：垃圾车信息采集器(1)、第一无线网络(2)、手持终端(3)、第二无线网络(4)、机场接收终端(5)，其中：垃圾车信息采集器(1)与手持终端(3)通过第一无线网络(2)相连接；手持终端(3)与机场接收终端(5)之间通过第二无线网络(4)相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王阳，王慧敏，张积洪，姬雨初，费春国，陈维兴，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：发明
国别省市：天津;12