适用于轿车或越野车的汽车前门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于轿车或越野车的汽车前门，包括车门本体；所述车门本体的上角为过渡圆弧，所述过渡圆弧的半径为15-100mm。本实用新型专利技术优点在于结构简单、使用效果好，不仅能够避免碰撞前门上角造成受伤，而且外形美观。将上角设置为过渡圆弧，碰撞时能够避免尖角对人体造成伤害，也可提高汽车前门骨架的整体强度；同时设置三角形橡胶密封条并涂覆与车辆车漆相同色彩的车漆层，不仅不影响车辆整体的美观和密封性，同时增加了碰撞时的缓冲，大大加强了安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种适用于轿车或越野车的汽车前门。
技术介绍
目前市售的轿车或越野车前门上角均为尖锐的硬质尖角，人们在日常使用中如不注意往往会造成磕碰，轻则红肿，重则出血受伤，具有较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种避免磕碰的适用于轿车或越野车的汽车前门。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案:本技术所述的适用于轿车或越野车的汽车前门，包括车门本体；所述车门本体的上角为过渡圆弧，所述过渡圆弧的半径为15-1OOmm。所述过渡圆弧的半径为20_80mm。所述过渡圆弧的半径为30_70mm。所述过渡圆弧的半径为40_60mm。在上角位置处的车门本体上设置有三角形橡胶密封条，在所述三角形橡胶密封条表面涂覆有车漆层。本技术优点在于结构简单、使用效果好，不仅能够避免碰撞前门上角造成受伤，而且外形美观。将上角设置为过渡圆弧，碰撞时能够避免尖角对人体造成伤害，也可提高汽车前门骨架的整体强度；同时设置三角形橡胶密封条并涂覆与车辆车漆相同色彩的车漆层，不仅不影响车辆整体的美观和密封性，同时增加了碰撞时的缓冲，大大加强了安全性。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，本技术所述的适用于轿车或越野车的汽车前门，包括车门本体I ;所述车门本体I的上角为过渡圆弧，所述过渡圆弧的半径为50mm (可根据车辆前门的不同，选择半径为15-100mm之间的任意点);在上角位置处的车门本体I上设置有三角形橡胶密封条2，在所述三角形橡胶密封条2表面涂覆有车漆层。【主权项】1.一种适用于轿车或越野车的汽车前门，包括车门本体(I);其特征在于:所述车门本体(I)的上角为过渡圆弧，所述过渡圆弧的半径为15-100mm。2.根据权利要求1所述的适用于轿车或越野车的汽车前门，其特征在于:所述过渡圆弧的半径为20_80mm。3.根据权利要求1所述的适用于轿车或越野车的汽车前门，其特征在于:所述过渡圆弧的半径为30_70mm。4.根据权利要求1所述的适用于轿车或越野车的汽车前门，其特征在于:所述过渡圆弧的半径为40_60mm。5.根据权利要求1所述的适用于轿车或越野车的汽车前门，其特征在于:在上角位置处的车门本体(I)上设置有三角形橡胶密封条(2 )，在所述三角形橡胶密封条(2 )表面涂覆有车漆层。【专利摘要】本技术公开了一种适用于轿车或越野车的汽车前门，包括车门本体；所述车门本体的上角为过渡圆弧，所述过渡圆弧的半径为15-100mm。本技术优点在于结构简单、使用效果好，不仅能够避免碰撞前门上角造成受伤，而且外形美观。将上角设置为过渡圆弧，碰撞时能够避免尖角对人体造成伤害，也可提高汽车前门骨架的整体强度；同时设置三角形橡胶密封条并涂覆与车辆车漆相同色彩的车漆层，不仅不影响车辆整体的美观和密封性，同时增加了碰撞时的缓冲，大大加强了安全性。【IPC分类】B60J5/04【公开号】CN204701426【申请号】CN201520422669【专利技术人】曹东方 【申请人】曹东方【公开日】2015年10月14日【申请日】2015年6月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于轿车或越野车的汽车前门，包括车门本体（1）；其特征在于：所述车门本体（1）的上角为过渡圆弧，所述过渡圆弧的半径为15‑100mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹东方，
申请(专利权)人：曹东方，
类型：新型
国别省市：河南;41