用于提高燃料递送准确度的系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了用于提高燃料递送准确度的系统和方法。根据本公开的原理的一种燃料控制系统包含电压测量模块、一阶差分模块、二阶差分模块、三阶差分模块和喷射器驱动器模块。所述电压测量模块测量发动机的燃料喷射器的第一电连接器和第二电连接器处的第一电压和第二电压。所述一阶差分模块基于所述第一电压和第二电压之差来确定一阶差分。所述二阶差分模块确定在（i）所述一阶差分与（ii）所述一阶差分的前一值之间的二阶差分。所述三阶差分模块确定在（i）所述二阶差分与（ii）所述二阶差分的前一值之间的三阶差分。所述喷射器驱动器模块基于所述三阶差分向所述燃料喷射器选择性地施加动力。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】相关申请的交叉引用本申请与2014年4月I日提交的美国专利申请N0.14/242，001、2014年4月I日提交的美国专利申请N0.14/242，247和2014年4月I日提交的美国专利申请N0.14/231,807相关。以上申请的整个公开通过引用结合在此。
本申请涉及内燃发动机，并且更具体来说，涉及用于通过检测和补偿燃料喷射器特性而提高燃料递送准确度的系统和方法。
技术介绍
这里提供的
技术介绍
说明是为了总体上提出本公开的背景。在本
技术介绍
部分中所说明的程度上的本专利技术人的工作以及不可以以其他方式描述为提交时的现有技术的本说明书的各个方面，不被明确地或隐含地承认是针对本公开的现有技术。空气通过吸气歧管吸入发动机中。节流阀和/或发动机阀的正时控制进入发动机的气流。空气与来自一个或多个燃料喷射器的燃料混合，从而形成空气/燃料混合物。空气/燃料混合物在发动机的一个或多个汽缸内燃烧。例如通过火花塞提供的火花可以启动空气/燃料混合物的燃烧。空气/燃料混合物燃烧会产生扭矩和排气。扭矩是经由空气/燃料混合物燃烧过程中的热释放和膨胀而产生的。发动机经由曲轴将扭矩传递到变速器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的燃料控制方法，包括：测量发动机的燃料喷射器的第一电连接器和第二电连接器处的第一电压和第二电压；基于所述第一电压和第二电压之差来确定一阶差分；确定在i）所述一阶差分与ii）所述一阶差分的前一值之间的二阶差分；确定在i）所述二阶差分与ii）所述二阶差分的前一值之间的三阶差分；以及基于所述三阶差分向所述燃料喷射器选择性地施加动力。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：JT施巴塔，MJ卢西多，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US