一种用于压缩机或尤其是燃气涡轮、蒸汽涡轮、压缩机、膨胀器中的一个的轴向涡轮机的涡轮区段的静叶承载器(10)，其至少包括第一和第二功能器件(11、12)，其中所述第一功能器件(11)是柱体，该柱体由带有在1.3×10-5[1/k]以下的热膨胀系数(CTE)的材料形成，该柱体提供为用于在其内侧上承载多个静叶，并且其中所述第二功能器件(12)为支撑结构，其由不同于所述第一功能器件(11)的材料且比其更廉价的材料形成，该支撑结构(12)提供为用于在所述轴向涡轮机的外壳(18)内限定所述第一功能器件(11)的轴向和横向位置。优点为在中等成本下的减小间隙。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及涡轮机的技术。其涉及根据权利要求1的前序部分的用于压缩机或轴向涡轮机的涡轮区段的静叶承载器。
技术介绍
燃气涡轮通常包括压缩机区段、燃烧器以及至少一个涡轮。在压缩机区段内，当燃烧空气在环形气体通道中压缩来在压缩机中使用以燃烧燃料时，交替排的运行叶片和导向静叶与燃烧空气交互作用。在将运行叶片安装在中央转子上时，导向静叶是固定的并且安装在适当的压缩机静叶承载器(CVC)上，其共心地围绕且界定气体通道。在现有技术中公知使用完全由低热膨胀材料(例如，镍基合金)形成的CVC。在应用于例如50MW功率的工业(固定)燃气涡轮(GT)时，该设计是有利的，因为其带来高间隙降低，并因而改进了机器的整体效率。但是，对于大型GT，具有完全由低热膨胀材料形成的CVC是非常昂贵的。因而，已经提议使用CVC的混合设计，其中，圆柱形部分由通过标准的低合金钢形成的数个节段和支撑结构形成，该支撑结构限定间隙，由低热膨胀材料形成(见文献US2012/0045312 Al)。这种解决方案具有其缺点，因而该成节段的、圆柱形部分呈现为倾向于显著的热变形。这是因为该节段相对长且不支撑彼此。此外，在节段之间的纵向缝隙可以是用于压缩机翼片的激励源。文献WO 2010023150 Al涉及一种用于轴向流固定燃气涡轮的导向静叶支撑件，其包括管状壁，该管状壁带有流入侧端部和与流入侧端部相反的流出侧端部，以用于流体在导向静叶支撑件内在燃气涡轮的流路径中流动，其中，在壁中提供至少一个用于冷却剂的冷却通道。为了提供适于尤其高的操作温度并且可相对廉价地制成的导向静叶支撑件，提议将涡轮静叶支撑件设计成多层方式-当在径向方向上观看时。导向静叶支撑件的不同层可使用热等静压法连接在一起，其中，导向静叶支撑件的内部层可由耐高温材料制成，而导向静叶支撑件的外部层可由较不耐高温材料制成。此外，通过将导向静叶支撑件设计成多层方式，十分易于制造在导向静叶支撑件的壁内的冷却通道。尽管减少了昂贵的高温材料的使用，但是多层元件的制造依然是昂贵且耗时的。
技术实现思路
本专利技术的目的为提供一种CVC，其易于制造、较不昂贵且减小了压缩机运行间隙，但是却保持了相同的窄点(pinch point)间隙，即，引起性能升高且保持了相同的摩擦风险。该目的和其它目的通过根据权利要求1的静叶承载器获得。提供根据本专利技术的静叶承载器以用于压缩机或尤其是燃气涡轮、蒸汽涡轮、压缩机、以及膨胀器中的一个的轴向涡轮机的涡轮区段。所述静叶承载器至少包括第一和第二功能器件，其中所述第一功能器件是柱体，其由带有在1.3X10_5以下的热膨胀系数(CTE)的材料形成，该柱体提供为用于在其内侧上承载多个静叶，并且其中所述第二功能器件是支撑结构，其由不同于所述第一功能器件的材料且比其更廉价的材料形成，该支撑结构提供为用于在所述轴向涡轮机的外壳内限定所述第一功能器件的轴向和横向位置。根据本专利技术的实施例，所述柱体在分裂平面处分裂，并且由连接在一起的两个或更多个圆柱形部分组成。具体地，所述分裂平面是水平的或竖直的或大体轴向的平面。具体地，所述圆柱形部分通过螺栓或销连接在一起。根据本专利技术的另一实施例，所述支撑结构包括多个支撑节段，所述支撑节段径向地固定至所述第一功能器件。具体地，在各对相邻的支撑节段之间存在缝隙，并且提供密封元件以用于闭合所述缝隙。根据本专利技术的又一实施例，所述支撑结构是环形的且布置在所述第一功能器件和所述外壳之间，使得其径向地自由膨胀并且在所述外壳内给予第一功能器件轴向支撑。根据本专利技术的另一实施例，所述第一功能器件在其内侧上镀层有被覆层。具体地，所述被覆层包括可磨损或耐氧化被覆。根据本专利技术的另一实施例，所述第一功能器件的材料是Incolo/907/909或INVAR'根据本专利技术的又一实施例，所述第二功能器件的材料是标准的低合金钢。【附图说明】现在将借助于不同实施例并且参照附图更严密地说明本专利技术。图1显示了根据本专利技术的第一实施例的压缩机静叶承载器的透视图； 图2显示了根据图1的压缩机静叶承载器的轴向区段的剖面图； 图3显示了根据本专利技术的第二实施例的压缩机静叶承载器的透视图； 图4显示了根据图3的压缩机静叶承载器的轴向区段的剖面图。附图标记: 10静叶承载器 11圆柱形部分 12支撑结构 12a 支撑节段 12b 钩部 13间隙 14密封元件 15螺栓 16静叶凹槽 17分裂平面凸缘 18外壳 18a 支撑凹槽 19静叶 20静叶承载器 21圆柱形部分 22支撑环 23支撑凹槽 24外壳 24a支撑凹槽 25静叶凹槽 26分裂平面凸缘 27静叶 28机器轴线。【具体实施方式】低热膨胀(低CTE)材料带来在压缩机间隙的降低上的显著益处。不幸地，这些材料却仅仅是十分昂贵的镍合金钢。根据本专利技术的静叶承载器的混合设计允许用于承载器的主圆柱形部分的低热膨胀材料的应用，而较不关键的支撑和密封结构由标准的廉价钢形成。两个设计提议有相同的原理，该原理为使用低热膨胀材料以用于圆柱形部分和使用标准低合金钢以用于静叶承载器的支撑部分。在两个设计中，如在图1和图2 (第一设计)以及图3和图4 (第二设计)中所显示，静叶承载器10和20的分别的圆柱形部分11和21分别由低热膨胀材料形成，来减小压缩机的运行间隙。该圆柱形部分1当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于压缩机或尤其是燃气涡轮、蒸汽涡轮、压缩机、膨胀器中的一个的轴向涡轮机的涡轮区段的静叶承载器(10)，所述静叶承载器(10)至少包括第一和第二功能器件(分别为11、12和12、22)，其中所述第一功能器件(11、21)是柱体，其由带有在1.3×10‑5[1/k]以下的热膨胀系数(CTE)的材料形成，所述柱体提供为用于在其内侧上承载多个静叶，并且其中所述第二功能器件(12、22)为支撑结构，其由不同于所述第一功能器件(11、21)的材料且比其更廉价的材料形成，所述支撑结构(12、22)提供为用于在所述轴向涡轮机的外壳(18、24)内限定所述第一功能器件(11、21)的轴向和横向位置。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：R普兹拜，OJ塔亨伊，G卡塔迪，
申请(专利权)人：阿尔斯通技术有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞士;CH
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