用于可侧向滑动地接合的适配部件的对准和保持系统技术方案

本发明专利技术涉及用于可侧向滑动地接合的适配部件的对准和保持系统。弹性平均对准系统包括具有第一和第二对准特征部的第一部件以及具有第三和第四可弹性变形对准元件的第二部件。第一和第二部件是可侧向滑动地可彼此接合的。第三可弹性变形对准元件配置且设置为与第一对准特征部过盈地、可变形地以及适配地接合。第四可弹性变形对准元件配置且设置为与第二对准特征部过盈地、可变形地以及适配地接合。当与相应各个第一和第二对准特征部接合时，第三和第四可弹性变形对准元件的多个部分弹性地变形至弹性平均的最终构型，该构型通过平均相应的可弹性变形对准元件的弹性变形而使第一部件相对于第二部件在六个平面正交方向上对准。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】用于可侧向滑动地接合的适配部件的对准和保持系统相关申请的交叉引用本申请要求2014年4月2日提交的序列号为61/974，107的美国临时申请的权益，其整体上通过引用被并入此文中。
本主题专利技术涉及对准系统的技术，更确切地指弹性平均对准系统，以及甚至更确切地指提供可侧向滑动地接合的适配部件的六向对准的弹性平均对准系统，对准系统被结合在适配部件上。
技术介绍
目前，在制造过程中要适配在一起的部件，特别是诸如在机动车辆中所见的车辆部件可以通过对准特征部而关于彼此相互定位，该对准特征部是过尺寸孔和/或欠尺寸的，以便提供间距来使部件相对于彼此自由地移动，以使它们对准，而不会在它们之间产生会妨碍制造过程的干涉。一个示例包括双向和/或四向公对准特征部(典型地，直立凸台)，其接收到相应的母对准特征部(典型地，孔或槽形式的穿孔)中。在公对准特征部和它们各自的母对准特征部之间存在间隙，该间隙预定为匹配公和母对准特征部的预期的尺寸和位置偏差的公差，该公差是由制造(或生产)偏差所引起的。作为结果，不可忽视的位置偏差可能发生在具有上述对准特征部的适配的第一和第二部件之间，其可以致使在它们对准时存在不期望的大偏差，特别是在它们之间的缝隙和间距方面。在这些未对准的部件也是另一组件的一部分的情况下，这样的未对准还可能影响整个组件的功能和/或美学外观。不管这样的未对准是否限于两个部件或者整个组件，它都能对功能产生负面影响且导致质量差的形象。因此，对准系统的技术能够通过提供这样的对准和保持系统或机构而被加强:其能够通过使设置为与多个相应的对准特征部处于适配接合的多个可弹性变形的对准和保持元件弹性平均而确保两个部件精确的双向、四向或六向对准和紧固。
技术实现思路
在本专利技术的一个示例性实施例中，弹性平均对准系统包括第一部件和第二部件。第一部件包括相对于第一部件固定设置的至少一个第一对准特征部以及相对于第一部件固定设置的至少一个第二对准特征部。第二部件包括相对于第二部件固定设置的至少一个第三可弹性变形对准元件，以及相对于第二部件固定设置的至少一个第四可弹性变形对准元件。第一和第二部件是可侧向滑动地可彼此接合的。相应一个第三可弹性变形对准元件配置且设置为与相应一个第一对准特征部过盈地、可变形地以及适配地接合。相应一个第四可弹性变形对准元件配置且设置为与相应一个第二对准特征部过盈地、可变形地以及适配地接合。当与相应各个第一和第二对准特征部接合时，第三和第四可弹性变形对准元件的多个部分弹性地变形至弹性平均的最终构型，该构型通过平均相应的弹性可变形对准元件的弹性变形而使第一部件相对于第二部件在六个平面的正交方向上对准。本专利技术还提供了以下技术方案。1、一种弹性平均对准系统，其包括: 第一部件，其包括相对于所述第一部件固定设置的至少一个第一对准特征部以及相对于所述第一部件固定设置的至少一个第二对准特征部； 第二部件，其包括相对于所述第二部件固定设置的至少一个第三可弹性变形对准元件以及相对于所述第二部件固定设置的至少一个第四可弹性变形对准元件； 其中所述第一和第二部件彼此能够侧向滑动地接合； 其中相应一个所述第三可弹性变形对准元件配置且设置为与相应一个所述第一对准特征部过盈地、能够变形地以及适配地接合； 其中相应一个所述第四可弹性变形对准元件配置且设置为与相应一个所述第二对准特征部过盈地、能够变形地以及适配地接合；以及 其中当与相应各个所述第一和第二对准特征部接合时，所述第三和第四可弹性变形对准元件的多个部分弹性变形至弹性平均的最终构型，所述弹性平均的最终构型通过平均相应的可弹性变形对准元件的弹性变形而使所述第一部件相对于所述第二部件在六个平面正交方向上对准。2、根据方案I所述的弹性平均对准系统，其中所述第一部件包括多于一个的所述第一和第二对准特征部，且所述第二部件包括多于一个的所述第三和第四可弹性变形对准元件，所述多于一个的所述第三和第四可弹性变形对准元件相对于相应各个所述多于一个的所述第一和第二对准特征部几何分布，使得当与相应各个所述多于一个的所述第一和第二对准特征部接合时，相应各个所述多于一个的第三和第四可弹性变形对准元件中的可弹性变形对准元件的多个部分弹性变形至弹性平均的最终构型，所述弹性平均的最终构型进一步使所述第一部件相对于所述第二部件在六个平面正交方向上对准。3、根据方案I所述的弹性平均对准系统，其中所述第一对准特征部包括突起部，所述突起部具有从第一壁延伸的弯曲横截面。4、根据方案3所述的弹性平均对准系统，其中所述弯曲横截面包括波浪形。5、根据方案I所述的弹性平均对准系统，其中: 所述第一部件包括兜部，所述兜部具有相对的第一和第二侧壁； 所述第一对准特征部设置在所述第一壁上；以及所述第二对准特征部是所述第二壁的一部分。6、根据方案I所述的弹性平均对准系统，其中: 所述第三可弹性变形对准元件包括弯曲的突起部，所述突起部具有从第三壁的第一侧延伸的弯曲横截面。7、根据方案6所述的弹性平均对准系统，其中所述弯曲横截面包括月牙形。8、根据方案6所述的弹性平均对准系统，其中: 所述第四可弹性变形对准元件包括远侧突起部，所述远侧突起部在所述第三壁的远端处从所述第三壁的第二侧延伸，所述第三壁的第二侧背离所述第三壁的第一侧。9、根据方案8所述的弹性平均对准系统，其中: 所述第三壁在所述远侧突起部的每侧上包括狭槽，所述狭槽从所述第三壁的远端朝向所述第三壁的近端延伸，所述第三壁的在所述狭槽之间以及包括所述远侧突起部的部分形成所述第三壁的悬臂区段。10、根据方案I所述的弹性平均对准系统，其中: 所述第一对准特征部与所述第三可弹性变形对准元件以过盈配合条件设置在第一方向上；以及 所述第二对准特征部与所述第四可弹性变形对准元件以过盈配合条件设置在与所述第一方向正交的第二方向上。11、根据方案I所述的弹性平均对准系统，其中: 所述第一部件包括第一适配侧； 所述第二部件包括第二适配侧；以及 当设置成与所述第一对准特征部过盈地、能够变形地以及适配地接合时，所述第三可弹性变形对准元件使所述第一和第二适配侧靠着彼此偏压。12、根据方案I所述的弹性平均对准系统，其中: 所述第一部件包括第一组所述第一和第二对准特征部以及间隔开的第二组所当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹性平均对准系统，其包括：第一部件，其包括相对于所述第一部件固定设置的至少一个第一对准特征部以及相对于所述第一部件固定设置的至少一个第二对准特征部；第二部件，其包括相对于所述第二部件固定设置的至少一个第三可弹性变形对准元件以及相对于所述第二部件固定设置的至少一个第四可弹性变形对准元件；其中所述第一和第二部件彼此能够侧向滑动地接合；其中相应一个所述第三可弹性变形对准元件配置且设置为与相应一个所述第一对准特征部过盈地、能够变形地以及适配地接合；其中相应一个所述第四可弹性变形对准元件配置且设置为与相应一个所述第二对准特征部过盈地、能够变形地以及适配地接合；以及其中当与相应各个所述第一和第二对准特征部接合时，所述第三和第四可弹性变形对准元件的多个部分弹性变形至弹性平均的最终构型，所述弹性平均的最终构型通过平均相应的可弹性变形对准元件的弹性变形而使所述第一部件相对于所述第二部件在六个平面正交方向上对准。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：SE莫里斯，MJ维特曼，JP拉瓦尔，GN诺尔，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US