【技术实现步骤摘要】
一种捆带机感应极限开关感应模拟装置，本装置特别用来模拟感应捆带机的自动定位打捆。我厂从西德进口用来捆打钢卷的捆带机如附图说明图1所示，图中1为捆带机机架，2为钢卷，3为卸料小车捆带导槽孔，4为卸料小车，4－1为小车4的端面，5为感应极限开关，6为捆带机捆带导槽，感应极限开关5固定在捆带导槽6上。当卸料小车4载着钢卷2从轧机退出需要捆带打捆时，处于卸料小车4和钢卷2夹缝里的感应极限开关5就随着捆带机沿着机座导轨移动，当感应极限开关5感应到小车4上的捆带导槽孔3时，就有信息输入微机处理系统，从而使捆带机自动定位并使捆带导槽6内的捆带自动穿过小车上的导槽孔3并捆打在小车4上的钢卷2的外表面上。捆打动作结束后，捆带机即自动向前移动，当感应极限开关5再感应到小车4上的另一导槽孔3时，捆带机再次自动定位，捆打动作再次进行，这样沿钢卷2外表面的纵向就捆打上若干条捆带以使钢卷被牢牢地箍住而不松散开来。工作时感应极限开关5的安装位置与卸料小车捆带导槽孔3的距离较近(一般只有3－7毫米)，因此在操作时常因钢卷卸落不当；钢卷松卷；卸料小车4左右摆动；或操作不当而碰坏感应极限开关5，致使在线操作停顿，但如果将感应极限开关5移装到碰撞不到的其它部位，则因与小车捆带捆槽孔3的感应距离太远，而使感应极限开关5不产生动作，从而微机处理系统因接受不到来自开关5的信息而不能指令捆带机定位进行捆打工作。为此德方曾派四批专家从机械和电气等方面进行技术改进，具体措施有增加极限开关5与小车捆带导槽孔3的间距；安装极限开关保护装置等，但终因未从根本上解决极限开关5处于小车4和钢卷2夹缝里的先天不...
【技术保护点】
一种捆带机感应极限开关感应模拟装置，它包括有感应极限开关（５），其特征在于，还包括有模拟板（８），所说的模拟板（８）上开有若干个模拟板感应孔（９），感应孔（９）的宽度应与卸料小车（４）上的小车捆带导槽孔（３）的宽度相同，也即相邻二个感应孔（９）中心线之间的距离要与相邻二个导槽孔（３）中心线之间的距离相等，使用时感应极限开关（５）固定在机架（１）上，并随着机架（１）在底座导轨（１０）上移动，模拟板（８）固定在导轨（１０）的外侧，模拟板（８）的固定位置要使模拟板（８）在捆带机打捆工作时与卸料小车（４）的端面（４－１）相平行，且（４－１）端面上捆带导槽孔（３）的中心垂线与感应孔（９）的中心垂线构成一个同时垂直于（４－１）端面和模拟板（８）的平面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱清，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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