本实用新型专利技术涉及铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆，包括三条并行设置的铝合金导体，铝合金导体外围均挤包有125℃辐照交联聚乙烯制成的绝缘层，绝缘层外共同包裹有阻燃聚丙烯制成的填充层，填充层的外围挤包有聚烯烃制成的内护套，内护套的外围包裹有铝镁合金丝编织的铠装，铠装外套有聚烯烃制成的外护套。本实用新型专利技术的导体和铠装具有较高的抗疲劳性能，防腐蚀性能和蠕变性能，绝缘层采用125℃辐照交联聚乙烯，此材料具有耐热性能高，环保，绝缘性能好的特性，内护套和外护套均采用125℃辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃，此材料具有耐热性能高，阻燃性能好，低烟无卤的特性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电缆
，具体说是铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆。
技术介绍
轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。随着“节能环保”越来越成为了广泛关注的话题，轻量化也广泛应用到生产生活的各个领域。船舶是人们常用的交通运载工具，船舶的轻量化对航运行业的意义非凡，降低船舶的轻量化意味着使用更少的燃料，释放更少的污染物，运载更多的人或货物，船舶的轻量化在大排水量的船舶的效果更加明显。随着船舶的信息化发展，大型的船舶上使用者各种各样复杂的电气，因此也使用者大量线缆，传统线缆常常着眼于提高线缆的各种性能，而忽略了线缆的轻量化设计，这限制了线缆的使用，增加的仪器设备的重量，即增加了船舶的负担，不利于节能减排工作的推进。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆，包括三条并行设置的铝合金导体，所述铝合金导体外围均挤包有125°C辐照交联聚乙烯制成的绝缘层，绝缘层外共同包裹有阻燃聚丙烯制成的填充层，所述填充层的外围挤包有聚烯烃制成的内护套，所述内护套的外围包裹有铝镁合金丝编织的铠装，所述铠装外套有聚烯烃制成的外护套。所述聚烯烃均为125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃。所述铝合金导体具有密度小，重量轻的特点，普通船用电缆的导体都是采用密度为8. 89g/cm3的镀锡铜导体，而铝合金导体的密度只有2. 7g/cm 3，其重量大大减轻，并且铝合金导体具有较高的抗疲劳性能，防腐蚀性能和蠕变性能，同时采用紧压圆导体，其紧压系数不小O. 91，大大提高了铝合金导体的防潮性能。所述绝缘层采用125°C辐照交联聚乙烯绝缘材料，此材料具有耐热性能高，环保，绝缘性能好的特性，因此，使用上述绝缘材料作为绝缘层的电缆具有载流量大，使用安全的特性。所述填充层采用阻燃聚丙烯材料，阻燃聚丙烯材料的密度较小，可以大大减轻电缆的重量，而普通船用电缆都是采用的无机阻燃玻璃纤维填充绳进行填充，无机阻燃玻璃纤维填充绳的密度较大，会加大电缆的重量。所述内护套采用125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃护套料，此材料具有耐热性能高，阻燃性能好，低烟无卤的特性，大大提高了电缆阻燃性能，同时采用挤包的内护套，大大提高了电缆抗冲击性能。铝镁合金丝编织的铠装密度仅为2. 7g/cm3，采用密度小的材料大大减轻了电缆的重量，而普通船用电缆的铠装层都是采用镀锡铜丝编织，镀锡铜丝的密度为8. 89g/cm3，大大增加了船舶的负载。所述外护套采用125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃护套料，此材料具有耐热性能高，阻燃性能好，低烟无卤的特性，大大提高了电缆阻燃性能，同时采用交联型外护套，大大提高了电缆的抗开裂性能。本技术具有以下几方面的优点：1、本技术的导体和铠装分别对应采用密度均只有2. 7g/cm3的铝合金和铝镁合金制成，普通船用电缆的导体和铠装都是采用为8. 89g/cm3的镀锡铜导体，高密度导体大大加重了电缆自身的重量，为船舶的自重及线缆的敷设带来了不利，而且铝合金导体具有较高的抗疲劳性能，防腐蚀性能和蠕变性能，同时采用紧压圆导体，其紧压系数不小O. 91，能大大提高导体的防潮性能。2、本技术绝缘层采用125°C辐照交联聚乙烯，此材料具有耐热性能高，环保，绝缘性能好的特性，而普通船用电缆的绝缘层是采用硅烷交联聚乙烯，硅烷交联聚乙烯的工作温度为90°C，而本技术所采用的绝缘层的工作温度为125°C，大大提高了电缆的载流能力和使用寿命。3、本技术的内护套和外护套均采用125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃，此材料具有耐热性能高，阻燃性能好，低烟无卤的特性，大大提高了电缆阻燃性和耐热性，同时采用挤包的内护套，大大提高了电缆抗冲击性能，而普通电缆的内护套都是采用90°C的材料，耐热性能不尚。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图I是本技术的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段和创作特征易于明白了解，下面对本技术进一步阐述。如图I所示，铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆，包括三条并行设置的铝合金导体1，所述铝合金导体I外围均挤包有125°c辐照交联聚乙烯制成的绝缘层2，绝缘层2外共同包裹有阻燃聚丙烯制成的填充层3，所述填充层3的外围挤包有125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃制成的内护套4，所述内护套4的外围包裹有铝镁合金丝编织的铠装5，所述铠装5外套有125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃制成的外护套6。本技术具有重量轻，耐腐蚀性能高，耐热性能高，柔韧性能好，抗反弹性能高，耐火性能好，防湿热，阻燃性能高等特性，尤其适用于船舶、舰船、石油平台等水上特体使用。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆，包括三条并行设置的铝合金导体，其特征在于:所述铝合金导体外围均挤包有125°c辐照交联聚乙烯制成的绝缘层，绝缘层外共同包裹有阻燃聚丙烯制成的填充层，所述填充层的外围挤包有聚烯烃制成的内护套，所述内护套的外围包裹有铝镁合金丝编织的铠装，所述铠装外套有聚烯烃制成的外护套。2.根据权利要求1所述铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆，其特征在于:所述聚烯烃均为125°C辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃。【专利摘要】本技术涉及铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆，包括三条并行设置的铝合金导体，铝合金导体外围均挤包有125℃辐照交联聚乙烯制成的绝缘层，绝缘层外共同包裹有阻燃聚丙烯制成的填充层，填充层的外围挤包有聚烯烃制成的内护套，内护套的外围包裹有铝镁合金丝编织的铠装，铠装外套有聚烯烃制成的外护套。本技术的导体和铠装具有较高的抗疲劳性能，防腐蚀性能和蠕变性能，绝缘层采用125℃辐照交联聚乙烯，此材料具有耐热性能高，环保，绝缘性能好的特性，内护套和外护套均采用125℃辐照低烟无卤阻燃交联聚烯烃，此材料具有耐热性能高，阻燃性能好，低烟无卤的特性。【IPC分类】H01B9/00, H01B7/22, H01B7/295, H01B7/18, H01B1/02, H01B7/02【公开号】CN204695852【申请号】CN201520301619【专利技术人】王飞, 王海岭, 张红艳, 余宗明, 胡光辉, 周美彪, 范小树 【申请人】安徽龙庵电缆集团有限公司【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年5月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
铝合金导体轻型低烟无卤阻燃船用电力电缆，包括三条并行设置的铝合金导体，其特征在于：所述铝合金导体外围均挤包有125℃辐照交联聚乙烯制成的绝缘层，绝缘层外共同包裹有阻燃聚丙烯制成的填充层，所述填充层的外围挤包有聚烯烃制成的内护套，所述内护套的外围包裹有铝镁合金丝编织的铠装，所述铠装外套有聚烯烃制成的外护套。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，王海岭，张红艳，余宗明，胡光辉，周美彪，范小树，
申请(专利权)人：安徽龙庵电缆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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