轮胎翻新包封套拆装机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种废旧轮胎翻新设备。轮胎翻新包封套拆装机，其特征在于它包括支撑架（１）、扩张气缸（２）、升降盘（３）、扩张架、支撑盘（４）、限位块（５）、顶升气缸（９），扩张气缸（２）的缸体与支撑架（１）的下部固定连接，扩张气缸（２）的缸头与升降盘（３）的中部固定连接；支撑盘（４）与支撑架（１）的上端固定连接，支撑盘（４）沿圆周固定连接有２－８个限位块（５），支撑盘（４）沿圆周设有２－８个气缸头孔（８），气缸头孔（８）位于限位块（５）外，每一气缸头孔（８）处固定连接一顶升气缸（９），顶升气缸（９）的缸头位于气缸头孔（８）内；扩张架为４－１２个，每一扩张架包括抓钩（６）、撑臂（７）、连杆（１０）。本实用新型专利技术具有结构简单、效率高的特点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种废旧轮胎翻新设备，具体涉及一种轮胎翻新包封套拆装机。技术背景随着国际能源和原材料的价格节节攀升，新胎价格越来越高，用户在选购轮胎时开始越 来越倾向于翻新轮胎。以前，轮胎花纹磨平后，用户就抛弃旧轮胎，换上新轮胎。而此时， 废旧轮胎只有胎冠被磨损，而轮胎的其他部分仍然完好。废旧轮胎翻新技术是将已经磨损 的、不能使用的废旧轮胎的采用打磨机将外层削去，然后采用胎面压合机粘贴上胎面，再由 硫化设备进行硫化，即可得到能够重新使用的翻新胎。旧轮胎翻新时需对轮胎的包封套进行 折装，目前采用手工操作，其效率低，操作不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、效率高的轮胎翻新包封套拆装机。 为了实现上述目的，本技术的技术方案是轮胎翻新包封套拆装机，其特征在于它包括支撑架l、扩张气缸2、升降盘3、扩张架、支撑盘4、限位块5、顶升气缸9，扩张气 缸2的缸体与支撑架1的下部固定连接，扩张气缸2的缸头与升降盘3的中部固定连接；支 撑盘4与支撑架1的上端固定连接，支撑盘4沿圆周固定连接有2-8个限位块5，支撑盘4 沿圆周设有2-8个气缸头孔8，气缸头孔8位于限位块5外，每一气缸头孔8处固定连接一 顶升气缸9，顶升气缸9的缸头位于气缸头孔8内；扩张架为4-12个，每一扩张架包括抓钩 6、撑臂7、连杆IO，抓钩6位于支撑盘4的上方，抓钩6与撑臂7的上端部铰接，撑臂7 的下端部与连杆10的一端部铰接，连杆10的另一端部与升降盘3铰接，撑臂7的中部与支 撑架1铰接。所述的支撑架1的底端设有轮子11。本技术采用上述结构，其结构简单；轮胎包装包封套时，将包封套放在4-12个扩张 架的抓钩上，扩张气缸的缸头伸出，升降盘上升，4-12个扩张架的抓钩同时张开，将放在支 撑盘上，扩张气缸的缸头縮回，4-12个扩张架的抓钩同时合拢，包封套套在轮胎上，取下抓 钩，顶升气缸的缸头伸出，将轮胎顶起，完成轮胎包装包封套；轮胎折包封套时，将包装有 包封套的轮胎放在支撑盘上，将抓钩插入包封套，扩张气缸的缸头伸出，4-12个扩张架的抓钩同时张开，包封套与轮胎脱离，取走轮胎，抓钩合拢，取走包封套。本技术采用机械 操作，其效率高。本技术的有益效果是具有结构简单、效率高、使用方便的特点。附图说明图1是本技术的结构示意图图中l-支撑架，2-扩张气缸，3-升降盘，4-支撑盘，5-限位块，6-抓钩，7-撑臂，8-气缸头孔，9-顶升气缸，10-连杆，ll一轮子。具体实施方式如图1所示，轮胎翻新包封套拆装机，它包括支撑架1、扩张气缸2、升降盘3、扩张架、 支撑盘4、限位块5、顶升气缸9，扩张气缸2的缸体与支撑架1的下部固定连接，扩张气缸 2的缸头与升降盘3的中部固定连接；支撑盘4与支撑架1的上端固定连接，支撑盘4沿圆 周固定连接有4个限位块5(也可采用2个或8个)，支撑盘4沿圆周设有4个气缸头孔8(也 可采用2个或8个)，气缸头孔8位于限位块5夕卜，每一气缸头孔8处固定连接一顶升气缸9， 顶升气缸9的缸头位于气缸头孔8内；扩张架为8个(为了清楚地显示本技术的结构， 图1中只画出了2个扩张架；也可采用4个或12个)，每一扩张架包括抓钩6、撑臂7、连 杆10，抓钩6位于支撑盘4的上方，抓钩6与撑臂7的上端部铰接，撑臂7的下端部与连杆 IO的一端部铰接，连杆10的另一端部与升降盘3铰接，撑臂7的中部与支撑架1铰接。所 述的支撑架l的底端设有轮子ll (4个轮子)。权利要求1.轮胎翻新包封套拆装机，其特征在于它包括支撑架(1)、扩张气缸(2)、升降盘(3)、扩张架、支撑盘(4)、限位块(5)、顶升气缸(9)，扩张气缸(2)的缸体与支撑架(1)的下部固定连接，扩张气缸(2)的缸头与升降盘(3)的中部固定连接；支撑盘(4)与支撑架(1)的上端固定连接，支撑盘(4)沿圆周固定连接有2-8个限位块(5)，支撑盘(4)沿圆周设有2-8个气缸头孔(8)，气缸头孔(8)位于限位块(5)外，每一气缸头孔(8)处固定连接一顶升气缸(9)，顶升气缸(9)的缸头位于气缸头孔(8)内；扩张架为4-12个，每一扩张架包括抓钩(6)、撑臂(7)、连杆(10)，抓钩(6)位于支撑盘(4)的上方，抓钩(6)与撑臂(7)的上端部铰接，撑臂(7)的下端部与连杆(10)的一端部铰接，连杆(10)的另一端部与升降盘(3)铰接，撑臂(7)的中部与支撑架(1)铰接。2. 根据权利要求1所述的轮胎翻新包封套拆装机，其特征在于所述的支撑架(1)的 底端设有轮子(11)。 —专利摘要本技术涉及一种废旧轮胎翻新设备。轮胎翻新包封套拆装机，其特征在于它包括支撑架(1)、扩张气缸(2)、升降盘(3)、扩张架、支撑盘(4)、限位块(5)、顶升气缸(9)，扩张气缸(2)的缸体与支撑架(1)的下部固定连接，扩张气缸(2)的缸头与升降盘(3)的中部固定连接；支撑盘(4)与支撑架(1)的上端固定连接，支撑盘(4)沿圆周固定连接有2-8个限位块(5)，支撑盘(4)沿圆周设有2-8个气缸头孔(8)，气缸头孔(8)位于限位块(5)外，每一气缸头孔(8)处固定连接一顶升气缸(9)，顶升气缸(9)的缸头位于气缸头孔(8)内；扩张架为4-12个，每一扩张架包括抓钩(6)、撑臂(7)、连杆(10)。本技术具有结构简单、效率高的特点。文档编号B65B69/00GK201016033SQ200720083568公开日2008年2月6日 申请日期2007年2月14日 优先权日2007年2月14日专利技术者诚 张 申请人:诚 张本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮胎翻新包封套拆装机，其特征在于它包括支撑架（１）、扩张气缸（２）、升降盘（３）、扩张架、支撑盘（４）、限位块（５）、顶升气缸（９），扩张气缸（２）的缸体与支撑架（１）的下部固定连接，扩张气缸（２）的缸头与升降盘（３）的中部固定连接；支撑盘（４）与支撑架（１）的上端固定连接，支撑盘（４）沿圆周固定连接有２－８个限位块（５），支撑盘（４）沿圆周设有２－８个气缸头孔（８），气缸头孔（８）位于限位块（５）外，每一气缸头孔（８）处固定连接一顶升气缸（９），顶升气缸（９）的缸头位于气缸头孔（８）内；扩张架为４－１２个，每一扩张架包括抓钩（６）、撑臂（７）、连杆（１０），抓钩（６）位于支撑盘（４）的上方，抓钩（６）与撑臂（７）的上端部铰接，撑臂（７）的下端部与连杆（１０）的一端部铰接，连杆（１０）的另一端部与升降盘（３）铰接，撑臂（７）的中部与支撑架（１）铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张诚，
申请(专利权)人：张诚，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]