升降装甲车制造技术

本发明专利技术克服了现有技术存在的不足，提供了一种炮塔具备回转功能和升降功能的可升降装甲车；为了解决上述技术问题，本发明专利技术采用的技术方案为：升降装甲车，包括运输车、升降装置和装甲车，所述装甲车设置在运输车上，所述升降装置设置在运输车和装甲车之间，用于升降装甲车的高度；所述第一顶杆上端设置旋转装置，所述装甲车设置在旋转装置上，用于装甲车的360°无死角旋转；本发明专利技术可广泛应用于装甲车领域。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
升降装甲车，其特征在于，包括运输车（1）、升降装置（2）和装甲车（3），所述装甲车（3）设置在运输车（1）上，所述升降装置（2）设置在运输车（1）和装甲车（3）之间，用于升降装甲车（3）的高度；所述升降装置（2）的结构为：包括底座、液压伸缩杆（21）、第一底杆（22）、第一顶杆（23）以及多根第一中间杆（24）和多根第二中间杆（25），所述第一底杆（22）和第一顶杆（23）为可伸缩杆，所述液压伸缩杆（21）和第一底杆（22）均设置在底座上，所述液压伸缩杆（21）竖直设置，所述第一底杆（22）水平设置，多根所述第一中间杆（24）在竖直平面内平行等距设置，多根所述第二中间杆（25）在竖直平面内也平行等距设置，所述第一中间杆（24）和第二中间杆（25）两两之间均交叉设置，所述第一中间杆（24）和第二中间杆（25）的交叉位置位于两杆的中部且两杆在该交叉位置铰接在一起，所述位于最低端的第一中间杆（24）的底端铰接在液压伸缩杆（21）的外壳体上，顶端铰接在位于倒数第二位置的第二中间杆（24）的底端，所述第一底杆（22）的一端与位于最低端的第一中间杆（24）的底端铰接，另一端与位于最低端的第二中间杆（25）的底端铰接，所述位于最低端的第二中间杆（25）的顶端与位于倒数第二位置的第一中间杆（24）的底端铰接在一起，位于中间部位的第一中间杆（24）的两端分别与相邻的两根第二中间杆（25）的一端铰接，位于中间部位的第二中间杆（25）的两端分别与相邻的两根第一中间杆（24）的一端铰接，所述第一顶杆（23）的一端与位于最顶端的第一中间杆（24）的顶端铰接在一起，另一端与位于最顶端的第二中间杆（25）顶端铰接在一起，所述液压伸缩杆（21）的伸缩杆与位于最低端的第一中间杆（24）的顶端铰接在一起，控制液压伸缩杆（21）的伸缩杆的伸缩，可调整第一顶杆（23）的高度；所述第一顶杆（23）上端设置旋转装置（4），所述装甲车（3）设置在旋转装置（4）上，用于装甲车（3）的360°无死角旋转。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张博，
申请(专利权)人：张博，
类型：发明
国别省市：山西;14