风扇减震结构及具有减震结构的风扇制造技术

一种风扇减震结构及具有减震结构的风扇，所述风扇减震结构，包括：一轴筒、一第一轴承、一第二轴承、一第三轴承、一弹性元件及至少一油封；该轴筒内具有一容置空间及一轴孔并且相互连通，所述第一、二、三轴承及该弹性元件及油封设置于其内，并容置空间内填充有一高黏滞数油脂，本实用新型专利技术将该风扇减震结构应用于风扇内，进而大幅减少风扇运转的震动发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种风扇减震结构及具有减震结构的风扇，尤其涉及一种可降低风扇运转时所产生震动的风扇减震结构，及具有该项减震结构的风扇。
技术介绍
散热风扇为一种散热效率佳且与其他散热元件组合弹性大的散热单元；散热风扇被广泛应用于各式需要解热处，无论是交通工具、家电产品、或冷气设备皆有利用散热风扇进行解热的应用。散热风扇为通过一转子及一定子彼此间产生感应激磁而产生相对转动，再由转子上的扇叶叶片随之旋转而强制引导气流进行散热，散热风扇中又区分有轴流风扇、横流风扇、离心风扇等，并现行电子设备中最常应用轴流风扇对各项发热单元或电子元件进行强制散热，借以达到解热的目的，而散热风扇于运转时则势必产生些许震动进而影响电子设备中各项较为精密的电子单元运作，如硬盘等，而无论何种散热风扇运转时都会产生震动，而在某些特定的环境中，又不容许些许震动的发生，故如何消除风扇震动则为现行最需改善的问题。
技术实现思路
爰此，为有效解决上述问题，本专利技术的主要目的，是提供一种可降低风扇运转时所产生的震动现象的风扇减震结构。本专利技术另一目的为提供一种具有减震结构的风扇。为达成上述的目的，本专利技术提供一种风扇减震结构，包括:一轴筒，所述轴筒具有一轴孔及一容置空间并相互连通，所述容置空间内设有一第一轴承及一第二轴承，并该一、二轴承间具有一第三轴承及一弹性元件及至少一油封及填充有一高黏滞数油脂。优选的是，所述第一、二轴承为滚珠轴承，所述第三轴承为含油轴承。优选的是，所述第三轴承及该弹性元件之间更具有一定位元件，所述第一、二轴承分别设置于该容置空间两端，并该油封设置于该第一轴承与该第三轴承之间，所述定位元件设置于该第三轴承及该弹性元件之间。优选的是，所述固定元件为一定位环。优选的是，所述轴筒之容置空间中径向凸伸一挡部，并所述第一轴承一侧抵顶于该挡部。为达成上述目的，本专利技术提供一种具有风扇减震结构的风扇，包括:一轴筒，所述轴筒内具有一容置空间，所述容置空间内设有一第一轴承及一第二轴承，并该一、二轴承间具有一第三轴承及一弹性元件及至少一油封及填充有一高黏滞数油脂；一转子，具有一风扇扇叶轮毂，并该风扇扇叶轮毂垂设一心轴，该心轴与前述第一、二、三轴承枢设；一定子，套设于前述轴筒外部。优选的是，所述第一、二轴承为滚珠轴承，所述第三轴承为含油轴承。优选的是，所述第三轴承及该弹性元件之间更具有一定位元件，所述第一、二轴承分别设置于该容置空间两端，并该油封设置于该第一轴承与该第三轴承之间，所述定位元件设置于该第三轴承及该弹性元件之间。优选的是，所述固定元件为一定位环。本专利技术通过于轴筒内部的容置空间及该等轴承与弹性元件间填充高黏滞数油脂，即为风扇轴向的振动推力除可通过弹性元件进行减震外，更可通过容置空间中填充高黏滞数油脂所产生类似阻尼减震的应用，进而达到减震的效果。【附图说明】图1为本专利技术的风扇减震结构的第一实施例的分解剖视图；图2为本专利技术的风扇减震结构的第一实施例组合剖视图；图3为本专利技术的具有减震结构的风扇之第一实施例的分解剖视图；图4为本专利技术的具有减震结构的风扇之第一实施例的组合剖视图。符号说明风扇减震结构I轴筒11容置空间111轴孔112挡部113第一轴承12第二轴承13第三轴承14弹性元件15油封16尚黏滞数油脂17定位元件18具有减震结构之风扇2转子21风扇扇叶轮毂211心轴212定子22硅钢片221线圈222【具体实施方式】本专利技术的上述目的及其结构与功能上的特性，将依据所附图式的较佳实施例予以说明。下面结合具体附图和实施例对本专利技术作进一步说明。本专利技术的上述目的及其结构与功能上的特性，将依据所附图式的较佳实施例予以说明。请参阅图1、2，为本专利技术的风扇减震结构的第一实施例的分解剖视及组合剖视图，如图所不，所述风扇减震结构I，包括:一轴筒11、一第一轴承12、一第二轴承13、一第三轴承14、一弹性元件15及至少一油封16与高黏滞数油脂17 ;所述轴筒11内具有一容置空间111及一轴孔112，所述轴孔112与前述容置空间111相连通，并该第一轴承12及第二、三轴承13、14与弹性元件15及油封16容设于其内，并该容置空间111中填充有高黏滞数油脂17。并所述轴筒11的容置空间111中，径向凸伸一挡部113，该挡部113具有轴向限位的功能。所述第一、二轴承12、13分别设置于该容置空间111两端，并该油封16设置于该第一轴承12与该第三轴承14之间，即轴筒11内的容置空间111由下至上依序设置为第二轴承12、弹性元件15、第三轴承14、及第一轴承12，所述第一、三轴承12、14分设于该挡部113两侧，并所述高黏滞数油脂17填充于该第三轴承14至第二轴承13之间。本实施例中所述第一、二轴承12、13为滚珠轴承，所述第三轴承14为含油轴承，当然亦可全部皆选择滚珠轴承或含油轴承或其组合并不引以为限。所述第三轴承14及该弹性元件15之间更具有一定位元件18，所述定位元件18设置于该第三轴承14及该弹性元件15之间，并该定位元件18为一定位环，所述弹性元件15为一压缩弹簧。请参阅第3、4图，为本专利技术的具有减震结构的风扇的第一实施例的分解剖视及组合剖视图，如图所不，所述具有减震结构的风扇2，包括:一轴筒11、一转子21、一定子22 ；所述轴筒11的结构与前述风扇减震结构I的第一实施例内所揭示的内容相同，故在此将不再赘述，并请一并参阅前述风扇减震结构I的第一实施例的说明内容及图式第1、2图，惟本实施例与前述实施例不同处为本实施例揭不一种具有风扇减震结构的风扇2，所述定子22套设于所述轴筒11的外部，该转子21具有一风扇扇叶轮毂211，并该风扇扇叶轮毂211垂设一心轴212，该心轴212与前述第一、二、三轴承12、13、14枢设；所述定子22具有多个硅钢片221所组成，并外部绕设多个线圈222。本专利技术为改善习知技术仅通过弹性元件15进行风扇运转时的减震外，更通过于该轴筒11容置空间内所填充的高黏滞数油脂17进行缓冲减震，本专利技术将避震器的阻尼的概念应用于风扇的轴筒内部进行减震的使用，并通过高黏滞数油脂减缓震动及形成风扇进行运转时轴向的缓冲及径向的抑震。虽然本专利技术以实施方式揭露如上，然其并非用以限定本专利技术，任何熟悉此技艺者，在不脱离本专利技术的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰，因此本专利技术的保护范围当视后附的申请专利范围所定者为准。【主权项】1.一种风扇减震结构，其特征在于，包括: 一轴筒，所述轴筒具有一轴孔及一容置空间并相互连通，所述容置空间内设有一第一轴承及一第二轴承，并该一、二轴承间具有一第三轴承及一弹性元件及至少一油封及填充有一尚黏滞数油脂。2.如权利要求1所述的风扇减震结构，其特征在于，所述第一、二轴承为滚珠轴承，所述第三轴承为含油轴承。3.如权利要求1所述的风扇减震结构，其特征在于，所述第三轴承及该弹性元件之间更具有一定位元件，所述第一、二轴承分别设置于该容置空间两端，并该油封设置于该第一轴承与该第三轴承之间，所述定位元件设置于该第三轴承及该弹性元件之间。4.如权利要求3所述的风扇减震结构，其特征在于，所述固定元件为一定位环。5.如权利要求1所述的风扇减震结构，其特征在于，所述轴筒的容置空间中径向凸伸一挡部，并所述第一轴承一侧抵顶于该挡部。6.一种具有风本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风扇减震结构，其特征在于，包括：一轴筒，所述轴筒具有一轴孔及一容置空间并相互连通，所述容置空间内设有一第一轴承及一第二轴承，并该一、二轴承间具有一第三轴承及一弹性元件及至少一油封及填充有一高黏滞数油脂。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈庆行，
申请(专利权)人：奇鋐科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71