用于检测接近开关总成的激活并且调谐总成的接近开关总成和方法。总成包括接近开关，接近开关各自具有提供感测激活场的接近传感器和处理激活场以感测激活的控制电路。调谐的方法包括利用接近传感器生成激活场，响应于激活场生成信号、检测与信号有关的噪声，并且基于检测到的噪声调节参数，其中参数用于检测比如接近开关的激活的接近状态。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】 相关申请交叉引用 本申请是2013年1月23日提交的美国专利申请号13/747, 578的名称为"接近开 关总成和其校准方法（PROXIMITYSWITCHASSEMBLYANDCALIBRATIONMETHODTHEREFOR) " 的部分延续，其是2012年12月20日提交的美国专利申请号13/721,886的名称为"接 近开关总成和使用速度监控的激活方法（PROXMITYSWITCHASSEMBLYANDACTIVATION METHODUSINGRATEMONITORING)"的部分延续，其是2012年4月11日提交的美国专利申 请号13/444, 374的名称为"接近开关总成及激活方法（PROXIMITYSWITCHASSEMBLYAND ACTIVATIONMETHOD)"的部分延续。上述相关申请通过引用的方式合并于此。
本专利技术总体上涉及开关，以及更具体地涉及具有增强的开关激活判定的接近开 关。
技术介绍
机动车辆通常配备有各种用户可促动的开关，比如用于操作包括电动车窗、前照 灯、挡风玻璃雨刮器、玻璃天窗或天窗、车内灯、无线电广播和娱乐信息装置、以及各种其他 装置的装置的开关。通常，需要由使用者促动这些类型的开关，以便激活或禁用装置或执行 某些类型的控制功能。比如电容开关这样的接近开关采用一个或多个接近传感器以生成感 测激活场并且感测指示通常由使用者的手指非常接近或接触传感器引起的开关的使用者 促动的激活场的变化。电容开关通常配置成基于感测激活场与阈值的比较来检测开关的使 用者促动。 开关总成经常采用彼此非常接近的多个电容开关并且通常需要使用者选择单个 所需的电容开关以执行预期操作。在比如在汽车中使用这样的某些应用中，由于驾驶员注 意力分散，车辆的驾驶员查看开关的能力受限。在这样的应用中，允许使用者探索用于特定 按钮的开关总成同时避免开关激活的过早判定是可取的。因此，辨别使用者是打算激活开 关、或在专注于比如驾驶这样的较高优先级任务的同时仅探索特定的开关按钮、或没有打 算激活开关是可取的。 可以使用薄膜技术制造电容开关，在薄膜技术中，印刷并且固化与溶剂混合的导 电油墨以实现电路布局。电容开关可以不利地受到凝结液滴的影响。例如，当湿度变化时， 凝结液滴的变化可以改变电容信号。凝结液滴的变化可足以触发错误的激活。 因此，提供提高通过比如车辆的驾驶员这样的个人的接近开关的使用的接近开关 布置是可取的。提供减少或阻止由归因于凝结液滴事件的错误激活的接近开关布置是更可 取的。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，提供一种调谐接近传感器的方法。方法包括用接近传感 器生成激活场和响应于激活场生成信号的步骤。方法也包括检测与信号有关的噪声和基于 检测到的噪声调节参数的步骤，其中参数用于检测接近状态。 根据本专利技术的另一方面，提供一种接近传感器总成。接近传感器总成包括提供激 活场并且生成信号的接近传感器。接近传感器总成还包括响应于激活场生成信号、检测与 信号有关的噪声和基于检测到的噪声调节参数的控制电路，其中参数用于检测接近状态。 通过研宄下述说明书、权利要求和附图，本专利技术的这些和其它方面、目的和特征将 被本领域技术人员所理解和领会。【附图说明】 在附图中： 图1是采用根据一个实施例的接近开关总成的具有顶置控制台的机动车辆的乘 客舱的透视图； 图2是图1中所示的顶置控制台和接近开关总成的放大视图； 图3是通过图2中的线III-III取得的放大截面图，其表明相对于使用者的手指 的接近开关的阵列； 图4是图3中所示的每个电容开关中采用的电容传感器的示意图； 图5是说明根据一个实施例的接近开关总成的方框图； 图6是说明关于与电容传感器有关的一个通道的信号计数的曲线图，其表明激活 运动曲线； 图7是说明关于与电容传感器有关的两个通道的信号计数的曲线图，其表明滑动 探索/搜索运动曲线； 图8是说明关于与电容传感器有关的信号通道的信号计数的曲线图，其表明缓慢 激活运动曲线； 图9是说明关于与电容传感器有关的两个通道的信号计数的曲线图，其表明快速 滑动探索/搜索运动曲线； 图10是说明根据一个实施例的关于与在探索/搜索模式下的电容传感器有关的 三个通道的信号计数的曲线图，其说明在峰值时的稳定按压激活； 图11是说明根据另一个实施例的关于与在探索/搜索模式下的电容传感器有关 的三个通道的信号计数的曲线图，其说明在信号下降到低于峰值时的稳定按压激活； 图12是说明根据另一实施例的关于与在探索/搜索模式下的电容传感器有关的 三个通道的信号计数的曲线图，其说明在小键盘上的增加的稳定压力以激活开关； 图13是说明根据另一实施例的关于与在探索模式下的电容传感器以及基于增加 的稳定压力的小键盘的选择有关的三个通道的信号计数的曲线图； 图14是说明根据一个实施例的用状态机实施的电容开关总成的五种状态的状态 图； 图15是说明根据一个实施例的用于执行激活开关总成的开关的方法的程序的流 程图； 图16是说明开关激活和开关释放的进程的流程图； 图17是说明用于在无开关和开关活动状态之间切换的逻辑的流程图； 图18是说明用于从开关活动状态切换至无开关或开关阈值状态的逻辑的流程 图； 图19是说明用于在开关阈值和开关搜索状态之间切换的程序的流程图； 图20是说明实施开关搜索状态的虚拟按钮方法的流程图；图21是说明关于与经历凝结液滴影响的电容传感器有关的信号通道的信号计数 的曲线图；图22是说明根据一个实施例的关于与采用基于阈值的速率监控的电容传感器有 关的信号通道的信号计数的曲线图； 图23是说明根据一个实施例的用于执行用于启用接近开关的激活的速率监控的 程序的流程图； 图24是说明根据一个实施例的用于快速再校准信号计数的即时再校准程序的流 程图；图25是说明根据一个实施例的用于向信号计数提供持续的漂移补偿的实时校准 程序的流程图；图26A和26B是说明关于多个信号通道的信号计数的一个示例的曲线图，其表明 利用即时再校准程序的即时正再校准； 图27A和27B是说明关于多个通道的另一示例的曲线图，其说明利用即时再校准 程序的负再校准； 图28是说明根据一个实施例的具有不同水平的噪声和调节或调谐的阈值水平的 信号通道的曲线图； 图29是说明根据一个实施例的具有噪声和在多个区域内确定的噪声的局部区域 估计值的信号的曲线图； 图30是说明根据一个实施例的基于噪声估计值来调谐接近传感器的方法的流程 图； 图31是说明确定用于调谐接近传感器的局部噪声区域估计值的方法的流程图； 图32是说明基于供调谐接近传感器使用的局部噪声区域估计值来估计噪声的方 法的流程图。【具体实施方式】 按照规定，在此公开本专利技术的具体实施例；然而，应当理解，公开的实施例仅为本 专利技术的示例性实施例，其可以以各种和替代的形式体现。附图不一定是详细设计；某些示意 图可以放大或缩小以显示功能概述。因此，本专利技术公开的具体结构和功能细节不应被解释 为限制，而仅仅是作为教导本领域技术人员不同地使用本专利技术的典型基础。参考图1和2,总体上说明根据一个实施例的具有乘客舱和采用多个接近开关22 的开关总成20的机动车辆10的内部，接近开关22具有开关激活监控和判定以及开关本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种调谐接近传感器的方法，包含：用接近传感器生成激活场；响应于激活场生成信号；检测与信号有关的噪声；以及基于检测到的噪声调节参数，其中参数用于检测接近状态。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：彼得罗·布托洛，斯图尔特·C·萨尔特，迪帕尼扬·高什，卡勒德·奥马尔，詹姆斯·斯图尔特·兰金二世，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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