车载远程信息处理升级制造技术

本发明专利技术涉及车载远程信息处理升级。一种系统可包括车载远程信息处理适配器，所述车载远程信息处理适配器包括：远程信息处理单元，被配置为实现在车辆中使用的车辆通信功能；车辆总线仿真器，连接到远程信息处理单元的车辆总线输入，并被配置为提供模拟的车辆总线输出，以允许远程信息处理单元在不集成到车辆的情况下执行功能。一种方法可包括：由车辆总线仿真器接收指示来自用户接口控制装置的用户输入的控制通知，其中，所述车辆总线仿真器具有连接到远程信息处理单元的车辆总线输入的模拟的车辆总线输出；经由模拟的车辆总线输出来产生用于指定对于用户接口控制装置的用户输入的人机接口(HMI)控制事件消息。

【技术实现步骤摘要】

本公开总体上涉及远程信息处理(telematics)系统，更具体地，涉及车载远程信息处理升级。
技术介绍
车辆远程信息处理系统可支持多种功能，作为一些示例，诸如，语音命令识别、导航、音乐回放。然而，现今在道路上的许多车辆不实现这些功能。在一些情况下，车辆可能在不带有现代技术包的情况下已被购买。在其他情况下，车辆可能在特定服务普遍可用之前已被制造，或者由未能提供这些功能的车辆制造商制造。
技术实现思路
在第一示意性实施例中，一种系统包括车载远程信息处理适配器，所述车载远程信息处理适配器包括:远程信息处理单元，被配置实现车辆通信功能；车辆总线仿真器，具有连接到远程信息处理单元的车辆总线输入的模拟的车辆总线输出，所述车辆总线仿真器被配置为向远程信息处理单元提供模拟的车辆总线消息，以允许远程信息处理单元在不集成到车辆的情况下如同远程信息处理单元被集成到车辆那样执行远程信息处理功能。在第二示意性实施例中，一种方法包括:由车辆总线仿真器接收指示来自用户接口控制装置的用户输入的控制通知，其中，所述车辆总线仿真器具有连接到远程信息处理单元的车辆总线输入的模拟的车辆总线输出；经由模拟的车辆总线输出来产生用于指定对于用户接口控制装置的用户输入的人机接口(HMI)控制事件消息。根据本专利技术的一个实施例，所述方法可还包括:由车辆总线仿真器在车辆总线上对由远程信息处理单元所期望的电力信号传送进行仿真，其中，所述电力信号传送包括用于激活远程信息处理单元的点火开关接通信号传送和用于使远程信息处理单元失活的点火开关断开信号传送中的至少一个。根据本专利技术的一个实施例，所述方法可还包括:由车辆总线仿真器对至少一个人机接口(HMI)导航事件进行仿真，以将远程信息处理单元导航到用户接口菜单，其中，在所述用户接口菜单中，远程信息处理功能能够由用户请求。根据本专利技术的一个实施例，所述方法可还包括:从远程信息处理单元接收至少一个音频输出；向适配器的音频输出提供所述至少一个音频输出的混音，其中，所述适配器包括车辆总线仿真器、远程信息处理单元和音频输出。根据本专利技术的一个实施例，所述方法可还包括:从音频捕获装置接收音频输入；向远程信息处理单元的音频输入提供捕获的音频输入。在第三示意性实施例中，一种非暂时性计算机可读介质包括指令，所述指令被配置为由车辆总线仿真器的处理器来执行，其中，所述车辆总线仿真器具有连接到远程信息处理单元的车辆总线输入的模拟的车辆总线输出，以使得车辆总线仿真器执行以下操作:接收指示来自用户接口控制装置的用户输入的控制通知；经由模拟的车辆总线输出来产生用于指定对于用户接口控制装置的用户输入的人机接口(HMI)控制事件消息。根据本专利技术的一个实施例，所述介质可还包括被配置为由处理器执行的指令，以使得车辆总线仿真器在车辆总线上对由远程信息处理单元所期望的电力信号传送进行仿真，其中，所述电力信号传送包括用于激活远程信息处理单元的点火开关接通信号传送和用于使远程信息处理单元失活的点火开关断开信号传送中的至少一个。根据本专利技术的一个实施例，所述介质可还包括被配置为由处理器执行的指令，以使得车辆总线仿真器对至少一个人机接口(HMI)导航事件进行仿真，以将远程信息处理单元导航到用户接口菜单，其中，在所述用户接口菜单中，远程信息处理功能能够由用户请求。【附图说明】图1是实现基于用户交互式车辆的计算系统的车辆信息娱乐系统的示例性方框拓扑图；图2示出用于在将远程信息处理功能添加到车辆时使用的示例性的车载远程信息处理单元适配器；图3示出示例性地将车载远程信息处理单元适配器安装到车辆的示意图；图4示出安装在车辆中的车载远程信息处理适配器的操作的示例性数据流向图；图5示出在车辆中使用安装到车辆的车载远程信息处理适配器以支持远程信息处理功能的示例性处理。【具体实施方式】根据需要，在此公开本专利技术的详细实施例；然而，将理解的是，所公开的实施例仅仅是本专利技术的示例，其中，本专利技术可以以各种替代形式来实现。附图无需按比例绘制；一些特征可被放大或最小化以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不会被解释为具有限制性，而仅仅是用于教导本领域技术人员以多种形式实施本专利技术的代表性基础。车载适配器可被设计为允许将远程信息处理功能合并到可能不包括集成的远程信息处理功能的车辆。车载适配器可包括实现远程信息处理功能的信息功能单元和允许远程信息处理单元在未被连接到实际车辆总线的情况下进行操作的车辆总线仿真器。车辆总线仿真器可被配置为对车辆总线的功能进行仿真，以允许远程信息处理模块在适配器可不包括显示屏的情况下进行操作(诸如，车辆电力开/关排序、用户接口事件(诸如，按钮按压和对人机接口(HMI)屏幕和模式的选择))。在一示例中，车辆总线仿真器可对控制器局域网(CAN)的各方面进行仿真，其中，远程信息处理单元可已被设计为将要连接到控制器局域网。车载适配器可还包括被配置为向远程信息处理单元供电的线束，将来自远程信息处理单元的音频输出提供到车辆的音频系统，并诸如经由控制或音频输入向远程信息处理单元和车辆总线仿真器提供用户输入。为了将远程信息处理功能合并到车辆，用户可将车载适配器的电力输入连接到车载电源，将车载适配器的音频输出连接到车辆的音频输入，并将一个或更多个输入控制(诸如，在被按压时刻调用远程信息处理功能的辅助按钮和用于捕获音频输入的麦克风)放置在车厢内。相应地，通过将车载适配器添加到车厢，车辆的用户能够利用起初车辆不可用的远程信息处理功能。图1示出用于车辆31的基于车辆的计算系统(VCS) I的示例方框拓扑图。这种基于车辆的计算系统I的示例为由福特汽车公司制造的SYNC系统。启用基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果所述界面设置有例如触敏屏幕，则用户可还能够与所述界面进行交互。在另一示意性实施例中，通过按钮按压、具有自动语音识别和语音合成的口语对话系统来进行交互。在图1中所示的示意性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的至少一部分操作。设置在车辆内的处理器允许对命令和例程进行车载(onboard)处理。另外，处理器被连接到非持久性存储器5和持久性存储器7两者。在此示意性实施例中，非持久性存储器是随机存取存储器(RAM)，持久性存储器是硬盘驱动器(HDD)或闪存。一般说来，持久性(非暂时性)存储器可包括当计算机或其他装置掉电时保持数据的所有形式的存储器。这些存储器包括但不限于:HDD、⑶、DVD、磁带、固态驱动器、便携式USB驱动器和任何其他适当形式的持久性存储器。处理器还设置有允许用户与处理器进行接口连接的若干不同的输入。在此示意性实施例中，麦克风29、辅助输入25 (用于输入33)、USB输入23、GPS输入24、屏幕4(可为触摸屏显示器)和蓝牙输入15全部被设置。还设置有输入选择器51，以允许用户在各种输入之间进行切换。对于麦克风和辅助连接器两者的输入在被传送到处理器之前，由转换器27对所述输入进行模数转换。尽管未示出，但是与VCS进行通信的众多车辆组件和辅助组件可使用车辆网络(诸如但不限于CAN总线)向VCS (或其组件)传送数据并传送来自VCS (或其组件)的数据。系统的输出可包括但不限于可视显示器4以及扬声器13或立体声系统输本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系统，包括：车载远程信息处理适配器，包括：远程信息处理单元，被配置为实现车辆通信功能；车辆总线仿真器，具有连接到远程信息处理单元的车辆总线输入的模拟的车辆总线输出，所述车辆总线仿真器被配置为向远程信息处理单元提供模拟的车辆总线消息，以允许远程信息处理单元在不集成到车辆的情况下如同远程信息处理单元被集成到车辆那样执行远程信息处理功能。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘易斯·文森特·贝兰卡，南兹奥·德西亚，史蒂芬·迈克尔·坎宁安，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US