增强型充电端口门提醒制造技术

本发明专利技术涉及增强型充电端口门提醒。许多示例性变型可以包括使用时序逻辑和车辆传感器来产生通知的方法。

【技术实现步骤摘要】

本公开总体涉及的领域包括车辆提醒系统。
技术介绍
具有充电端口门的一些车辆在所述车辆接通电源和/或被发动(taken out ofpark)之后提供该门处于打开状态的指示。
技术实现思路
许多示例性变型可以包括使用时序逻辑和车辆传感器来产生通知的方法。本专利技术范围内的其它示例性变型将会从下文提供的详细描述而变得显而易见。应当理解，尽管公开了本专利技术的一些变型，但是本专利技术的详细描述以及特定示例仅仅是示意性目的而并不试图限制本专利技术的范围。本申请进一步提供以下技术方案。方案1.一种方法，包括:提供具有门的燃料和/或消耗设备；提供发出警报的装置；使用至少一个第一传感器探测燃料和/或电荷消耗设备的第一门是否打开；使用至少一个第二传感器探测燃料和/或电荷消耗设备的第二门是否打开；基于关于第一和第二传感器读数的时序逻辑的结果发出警报。方案2.根据方案I所述的方法，其中在预定时间延迟之后发出所述警报。方案3.根据方案I所述的方法，其中第一和第二传感器产生信号。方案4.根据方案3所述的方法，其中基于传感器信号来发出所述警报。方案5.根据方案I所述的方法，其中发出警报包括产生声音。方案6.根据方案I所述的方法，其中发出警报包括通过视觉手段通知用户。方案7.根据方案I所述的方法，其中发出警报的装置存在于车辆的驾驶舱外。方案8.根据方案I所述的方法，其中所述时序逻辑包括分别使用第一和第二传感器来指示第一和第二门以如下顺序受到影响:c)第一门被打开；d)第二门被打开。方案9.根据方案I所述的方法，还包括使用至少一个第三传感器探测燃料和/或电荷供应设备是否与所述燃料和/或电荷消耗设备相连接，并且其中基于关于第一、第二和第三传感器读数的时序逻辑的结果发出警报。方案10.根据方案9所述的方法，其中所述时序逻辑包括分别使用第一、第二和第三传感器来指示第一和第二门以及燃料/电荷供应设备的连接以如下顺序受到影响:e)第一门被打开；f)所述燃料和/或电荷供应设备被连接到所述燃料和/或电荷消耗设备；g)第二门被打开；h)所述燃料和/或电荷供应设备与所述燃料和/或电荷消耗设备断开。方案11.根据方案9所述的方法，其中所述时序逻辑包括分别使用第一、第二和第三传感器来指示第一和第二门以及燃料和/或电荷供应设备的连接以如下顺序受到影响:e)第一门被打开；f)所述燃料和/或电荷供应设备被连接到所述燃料和/或电荷消耗设备；g)所述燃料和/或电荷供应设备与所述燃料和/或电荷消耗设备断开；h)第二门被打开。方案12.根据方案9所述的方法，其中所述时序逻辑包括分别使用第一、第二和第三传感器来指示第一和第二门以及燃料和/或电荷供应设备的连接以如下顺序受到影响:e)第二门被打开；f)第一门被打开；g)所述燃料和/或电荷供应设备被连接到所述燃料和/或电荷消耗设备；h)所述燃料和/或电荷供应设备与所述燃料和/或电荷消耗设备断开。【附图说明】从【具体实施方式】和附图将更加全面地理解本专利技术范围内的变型中的所选示例，在附图中:图1示出了控制器可以跟踪和处理的多个时序逻辑情况。【具体实施方式】下文对于变型的描述实质上仅仅是说明性的，并且决不旨在限制本专利技术的范围、其应用或使用。在多个示例性变型中，车辆可在运行的持续时间期间消耗电荷和燃料。该车辆可以包括多个部件，包括但不限于门、座椅安全带、座椅等。该车辆还可以包括多个传感器，其可以感测以及被控制器轮询和/或读取。另外，所述传感器可以感测并基于任意数量的部件的接合、取向、状态或者状况中的至少一者来产生信号。另外，传感器信号或者读数中的至少一个可以被控制器在时序逻辑以及组合逻辑中使用。在多个示例性变型中，能够处理时序逻辑以及组合逻辑的控制器可以安装在车辆上。另外，能够从存储器和/或外部存储设备读取数据的设备可以与包括但不限于该控制器的车辆部件电气通信。该控制器可以具有车载存储器并且可以与外部数据存储设备以及外部存储器设备电气通信。该控制器可以与多个传感器、控制器、电池、可再生能源或者其它电子设备电气通信，并且能够存储指示来自任意数量传感器的读数和/或信号的数据以及对所述数据标注时间戳。在多个示例性变型中，第一传感器可以用来探测第一门的打开状态；第二传感器可以用来探测第二门的打开状态；第三传感器可以用来探测燃料和/或电荷供应设备是否连接到车辆；并且可以基于时序逻辑产生通知，该时序逻辑被应用于来自第三传感器以及第一传感器或第二传感器中至少一个的连续读数或者连续信号中的至少一个。在多个示例性变型中，第一传感器可以用来探测燃料和/或电荷消耗设备的燃料门和/或充电门是否被打开；第二传感器可以用来探测燃料和/或电荷消耗设备的驾驶员侧的门是否被打开；第三传感器可以用来探测燃料和/或电荷供应设备是否连接到燃料和/或电荷消耗设备；并且可以基于来自第三传感器以及第一传感器或第二传感器中至少一个的连续读数或者连续信号中的至少一个来产生警报。在另一个示例性变型中，基于时序逻辑的通知系统可以被特定序列约束。例如，第一传感器可以用来探测燃料和/或电荷消耗设备的燃料门和/或充电门是否被打开。然后，第三传感器可以用来探测燃料和/或电荷供应设备从燃料和/或电荷消耗设备断开。随后，第二传感器可以用来探测燃料和/或电荷消耗设备的驾驶员侧的门被打开。最终，可以基于来自第一，第二和第三传感器的连续读数或者连续信号中的至少一个来发出警报。在多个示例性变型中，可以具有时序逻辑的若干个阶段或状态，每一个阶段或状态具有名称。如图1的非限制性示例所示。在图1中有4个状态，每一个代表在序列中的重要进度。可以在图1中看到多个示例性变型的序列，注意到没有从“待机”到“提醒”的直接变换。亦即，在图1中，事件的序列必须发生以触发提醒、警报、通知等的产生。在多个示例性变型中，连续的步骤可以通过软件来跟踪，该软件使用标识、中断、异常处理、信号处理或者现有技术中其它任意已知方法或者上述任意组合。例如，第一传感器可以探测充电端口门被关闭，且控制器可以通过响应来自第一传感器的声明存储器中的“待机(STANDBY) ”标志变量的信号或读数中的至少一个来表示该状态。随后，第三传感器可以探测燃料和/或电荷供应设备连接到燃料和/或电荷消耗设备，且控制器可以通过响应来自第三传感器的声明存储器中的“连接(CONNECTED) ”标志变量以及舍弃存储器中的“待机(STA当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方法，包括：提供具有门的燃料和/或消耗设备；提供发出警报的装置；使用至少一个第一传感器探测燃料和/或电荷消耗设备的第一门是否打开；使用至少一个第二传感器探测燃料和/或电荷消耗设备的第二门是否打开；基于关于第一和第二传感器读数的时序逻辑的结果发出警报。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·J·法拉，M·R·科尔维尔，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US