防跑线多工况牵引板制造技术

本实用新型专利技术涉及防跑线多工况牵引板，牵引板主体和防捻器铰接，可更换牵引绳连接板固定安装在牵引板主体顶端，防捻器连接板固定安装在牵引板主体底端中间部位，可更换分裂导线连接板固定安装在牵引板主体底端分布在防捻器连接板两边，左右两侧限位板的顶端与牵引板主体铰接，支撑弹簧中心固定于牵引板主体的连接柱上，外伸端分别与两侧的限位板相连，限位拉杆能在牵引板主体的滑槽内自由滑动。当该牵引板通过放线滑车时，牵引板两侧的限位板受挤压，能够向主体内收缩，从来顺利通过滑车。当发生牵引绳断裂事故时，牵引板两侧的限位板卡在放线滑车上，从而有效限制了跑线事故的范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种输电线路用防跑线多工况牵引板，属于电网工程输变电线路施工工器具

技术介绍
在输电线路架线施工中，跑线事故时有发生，其是指建立的牵张系统中某个环节（或元件）滑移或断开而造成绳或线滑移后落地，这种现象是张力放线中最为严重的故障。一旦在线路施工中发生导线跑线的事故，就会使导线表面产生磨损，在以后的输送电能的过程中会容易产生电晕，导致电能的浪费和可听噪声等危害。另一方面跑线后继续施工还要重新牵引导线，极大地造成了人力和物力的浪费，增加了施工周期。如果导线在牵引过程需要通过绝缘网上方，此时一旦发生牵引绳断裂事故，牵引板由于重量较重，其撞击绝缘网时可能超过绝缘网最大承载力，损坏线路设施，造成短路事故，最为严重的是有可能会造成输电线路工作人员的伤亡事故。该专利技术能够有效地限制输电线路架线施工中跑线事故的范围，减少牵引板对于绝缘网的冲击荷载并且能够适用于不同数量分裂导线牵引的工况。
技术实现思路
本专利的目的在于提供一种防能够限制输电线路架线施工中跑线事故的范围，减少牵引板对于绝缘网的冲击荷载并且能够适用于不同数量分裂导线牵引的工况的牵引板。为了实现上述目的，本专利的技术方案是：防跑线多工况牵引板，牵引板主体和防捻器铰接，可更换牵引绳连接板固定安装在牵引板主体顶端，防捻器连接板固定安装在牵引板主体底端中间部位，可更换分裂导线连接板固定安装在牵引板主体底端分布在防捻器连接板两边，左右两侧限位板的顶端与牵引板主体铰接，支撑弹簧中心固定于牵引板主体的连接柱上，外伸端分别与两侧的限位板相连，限位拉杆能在牵引板主体的滑槽内自由滑动。所述牵引板主体由玻璃纤维复合材料制成。所述防捻器由金属材料制成。所述限位板由玻璃纤维复合材料制成。所述支撑弹簧处于受压状态。所述可更换分裂导线连接板能够根据架线施工中分裂导线的数量增加或减少其数量。本技术有如下有益效果：在输电线路放线施工中，正常工况时，该牵引板由于受放线滑车两侧的挤压，限位板能够会受到牵引板主体的内侧，从而使牵引板能够正常通过滑车。当发生牵引绳断线事故时，限位板由于受支撑弹簧的推力而外伸，限位板卡在放线滑车上，从而限制了跑线事故发生的范围。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1为本技术的主视图。图2为本技术的左视图。图3为本技术的剖视图。图4为本技术的立体图。图中：可更换牵引绳连接板1、牵引板主体２、防捻器3、可更换分裂导线连接板4、防捻器连接板5、限位板6、限位拉杆7、支撑弹簧8、连接柱9、滑槽10。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。参见图1-4，防跑线多工况牵引板，具体连接和安装方式有，牵引板主体２和防捻器3铰接，可更换牵引绳连接板1固定安装在牵引板主体２顶端，防捻器连接板5固定安装在牵引板主体２底端中间部位，可更换分裂导线连接板4固定安装在牵引板主体2底端分布在防捻器连接板5两边，左右两侧限位板6的顶端与牵引板主体２铰接，支撑弹簧8中心固定于牵引板主体2的连接柱9上，外伸端分别与两侧的限位板6相连，限位拉杆7能在牵引板主体2的滑槽10内自由滑动。进一步的，所述牵引板主体2由玻璃纤维复合材料制成。减轻牵引板重量并提高其强度。重量的减轻有利于在牵引绳断裂，牵引板撞击绝缘网的过程中，减轻绝缘网所受的冲击力。其外形呈流线形，没有局部突变，以便于通过放线滑车。进一步的，所述防捻器3由金属材料制成。达到增加防捻器质量来防止分裂导线在牵引过程中捻在一起的功能。进一步的，所述限位板6由玻璃纤维复合材料制成。进一步的，所述支撑弹簧8处于受压状态，给限位板提供推力。进一步的，所述可更换分裂导线连接板4能够根据架线施工中分裂导线的数量增加或减少其数量。简化了工器具的分类，提高了其标准化。另外，其亦可在其磨损时进行更换，提高经济效益。进一步的，所述可更换牵引绳连接板1在多次施工中可能出现磨损现象。更换局部构件避免了更换完整的牵引板的浪费，提高了经济效益。本技术的装置具体工作过程及原理为：防跑线多工况牵引板的工作原理为，在输电线路放线施工中，正常工况时，该牵引板由于受放线滑车两侧的挤压，限位板6能够收到牵引板主体的内侧，从而使牵引板能够正常通过滑车。当发生牵引绳断线事故时，限位板由于受支撑弹簧的推力而外伸，限位板卡在放线滑车上，从而限制了跑线事故发生的范围。本例中的结构仅为对于权利要求的举例说明和讲解，以便于大众阅读理解，不应视为对于权利要求的限制，本技术的保护范围应以权利要求记载的范围和法定等同特征为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
防跑线多工况牵引板，其特征在于：牵引板主体（２）和防捻器（3）铰接，可更换牵引绳连接板（1）固定安装在牵引板主体（２）顶端，防捻器连接板（5）固定安装在牵引板主体（２）底端中间部位，可更换分裂导线连接板（4）固定安装在牵引板主体（2）底端分布在防捻器连接板（5）两边，左右两侧限位板（6）的顶端与牵引板主体（２）铰接，支撑弹簧（8）中心固定于牵引板主体（2）的连接柱（9）上，外伸端分别与两侧的限位板（6）相连，限位拉杆（7）能在牵引板主体（2）的滑槽（10）内自由滑动。

【技术特征摘要】
1.防跑线多工况牵引板，其特征在于：牵引板主体（２）和防捻器（3）铰接，可更换牵引绳连接板（1）固定安装在牵引板主体（２）顶端，防捻器连接板（5）固定安装在牵引板主体（２）底端中间部位，可更换分裂导线连接板（4）固定安装在牵引板主体（2）底端分布在防捻器连接板（5）两边，左右两侧限位板（6）的顶端与牵引板主体（２）铰接，支撑弹簧（8）中心固定于牵引板主体（2）的连接柱（9）上，外伸端分别与两侧的限位板（6）相连，限位拉杆（7）能在牵引板主体（2）的滑槽（10）内自由滑动。
2.根据权利要求1所述的防跑线多...

【专利技术属性】
技术研发人员：付焱燚，徐溧，徐阳，王进学，
申请(专利权)人：三峡大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42