【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空母舰上的供舰载飞机起飞和降落,特别是滑跑式的起飞和降落的飞行甲板。航空母舰的飞行甲板是一个能让舰载飞机同时起飞和降落的场地,也是舰体的顶上防护装甲。为了满足飞机的同时起降要求,一九五三年出现的斜直两段式飞行甲板逐步取代了老式的直通式飞行甲板。但是这些都是单层飞行甲板,面积大,它和飞机、助飞助降设备等一起都暴露在外,因此很容易受到敌方的攻击和破坏。为了解决这个问题,通常的做法是加厚甲板,并通过助飞助降设备来缩短滑跑距离,减小甲板;另外一条措施是加强其它武装力量对航空母舰及其飞行甲板的保护。本技术的目的是为航空母舰提供一种改进的飞行甲板装置,它能缩小甲板,有效地提高对其自身和其它设施装备的保护能力。本技术的目的是这样实现的在航空母舰上设上、下两层直通式飞行甲板,甲板上都有一个与舰身纵向一致的跑道,跑道上安装着助飞,助降设备便于舰载飞机在其上面短距起降。本技术对航空母、载飞机、助飞助降等设备都没有特殊要求,因此很容易实现。这种有两层能让飞机起降的直通式飞行甲板和其它类型的单层飞行甲板相比具有以下优点1、缩小了实占面积。及在具有同等占地面积和同样的功能 ...
【技术保护点】
供飞行器滑跑起飞、降落,特别是供舰载飞机使用的航空母飞行甲板装置,其特征是该装置有上、下两层直通式的,装甲飞行甲板(4)和(2),它们之间有两个支撑固定件(3)固定,下层甲板(2)上面的前后两端留有飞机起降的出入口,上层甲板(4)盖在下层甲板(2)的顶上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:唐全国,冯绪珍,
申请(专利权)人:唐全国,
类型:实用新型
国别省市:42[中国|湖北]
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