【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机场地面设备控制装置，特别是涉及一种接机平台 高度调整装置。 冃豕忟不接机平台在机场地面设备中的应用十分频繁，随着民航飞机运输量的增加，大飞机在机队中的比例逐渐增大。在人员及货物l:下飞机的过程中， 飞机的载荷波动较大。随着飞机载荷的改变，机舱舱门的高度也会随之产 生变化，这就要求接机平台能够随着舱门高度的变化适时进行调整，以保 证接机平台与飞机的相对平稳。在实际应用中，接机平台高度的调整量必 须适当，如果舱门的高度波动范围小，就不需要调整接机平台的高度，以 免平台发生颤动，而如果接机平台的一次调整量过大，又可能会对机舱舱 门的结构造成破坏，以前就曾发生过使用调整装置对}安机平台调整高度时 将机舱舱门带下来的情况，因此现有的调整装置无法对接机平台进行准确 调整。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种可以实现接机平 台的高度随机舱舱门的高度变化及时进行调整，从而保证接机平台使用时 的安全性及平稳性的接机平台高度调整装置。为了达到上述目的，本技术提供的接机平台高度调整装置包括控制 计算机和两套同时与控制计算机相连且组成部件相同的控...
【技术保护点】
一种接机平台高度调整装置，其特征在于：所述的接机平台高度调整装置包括控制计算机（１）和两套同时与控制计算机（１）相连且组成部件相同的控制子系统（２）；所述的控制子系统（２）由摩擦轮（３）、编码器（４）、控制驱动电路（５）及平台执行机构（６）组成，其中摩擦轮（３）与飞机（７）的机舱舱门相接触，编码器（４）安装在摩擦轮（３）上，控制计算机（１）通过总线同时与编码器（４）和控制驱动电路（５）相连，而控制驱动电路（５）则依次与平台执行机构（６）及接机平台的位置驱动机构（８）相接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王立文，邢志伟，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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