机场嵌入式助航灯具现场测光设备制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机场助航照明灯光系统中的嵌入工灯具的现场测光设备。本测光设备由暗室、隔板、反光镜、均光屏、测光室及测光表组成，在暗室内从进光口起等距离地设有４块冂形隔板，由该４块隔板组成的光通道将由灯具出光口发射出来的光束限制在：垂直方向为０～７°；水平方向为±５°。本设备结构简单、使用方便、便于携带，完全可满足机场助航灯具配光角度、光强、一致性等主要指标的测试要求。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测光设备领域。已安装于机场跑道或滑行道上的嵌入式助航灯具如中线灯、接地带灯、入口灯、终端灯、翼排灯、边排灯等需要经常检测其光强、垂直角度、水平角度等关键配光指标并加以控制，才能保证飞机的航行起落的安全。目前还设有一种方便而准确的测光设备。本技术目的在于提供一种结构简单、使用方便、便于携带的测量机场助航灯光系统质量的现场测光设备，该设备所限制的光束角度在垂直方向上为0～7°，在水平方向上为±5°〈如须测量其它配光角度的灯具，可改变隔板的内开口尺寸(a×b)加以解决〉。本技术的目的是这样达到的在长方筒形暗室内的光通道部分从入光端起发装四个等距离排列的、开口尺寸不同的隔板，用以限制光束，在暗室折光端设有与水平成45°角的反光镜，在暗室受光端上方设有均光屏，在该均光屏上部设有测光室和测光表，反光镜将射入的光束折角90°角，在测光孔处用测光表进行测量灯具的光强和角度，本技术的目的就完全达到了。以下结合附图对本技术进行详细说明。附附图说明图1为本测光设备的主视图。附图2为附图1的B－B截面图。附图3为附图2的E－E截面图。本测光设备由暗室1、隔板2、反光镜3、均光屏4、测光室5及测光表7组成。所说的暗室1呈长方筒形，截面为宽200毫米、高130毫米、其长为1000毫米，在折光端设有测光室5，该测光室在暗室1折光端向上垂直延伸。附图1是本设备纵截面图；附图2是本设备附图1的B－B截面图；附图3是附图1在隔板A处的E－E剖面图。从附图1到3可见在长方筒表的暗室1中，从进光口起，每隔150毫米等距离地设有四块冂形隔板2(2D、2C、2B、2A)，四块隔板2平行地垂直于长方筒形暗室1，从附图3可以看清，在冂形隔板中下部有一开口面积，其宽为a，高为b，a和b的尺寸(毫米)如下表 由于嵌入式助航灯具的出光口刚好在地平线上，因此，本设备进光口8设于长方筒形暗室1的进光端下侧，本设备暗室截面为宽200毫米，高为130毫米，长为1000毫米。助航灯具发射出来的光束角度规定范围是在垂直方向为0～7°；水平方向为±5°。因此，从进光端到折光端在暗室纵垂直面的对角线(虚线)与暗室底边成α＝7°的角，也即每块隔板开口面积的顶端与暗室底边距离为b，隔板2D、2C、2B和2A的开口面积顶端就处在这一条对角线上(虚线)，也即用四个隔板使进光口进来的光束限制在7°以内。从附图1可以看清，虚线与水平间的角度为α＝7°。从附图2可见，从进光口8进来的光束沿4个隔板两侧即a尺寸的开口边缘可画出二条虚线，二条虚线之间的角β＝10°，也即四个隔板之间的水尺距离a从小到大，使进光口进来的光束限制在±5°内。机场助航灯具的出光口刚好在地平线上，要求灯具的光束在指标规定的范围内，该规定范围就是在垂直方向上是0～7°，而在水平方向上为±5°。如果灯具的光束不合格，那么在上述角度范围内将看不到光线，用本设备立即可测定出来。在暗室1进光端底侧设有进光口8，在进光口外设有定位器9，用定位器9得保证测光设备与灯具的准确装架。在暗室1测光端内部设有与水平成45°角的反射镜3，在和方筒形暗室折光端垂直延伸部是测光室5，在该测光室的上端设有测光孔6，在测光孔6处设有测光表7，在反光镜3上端和测光孔6下部设有均光屏4，在暗室1内除反光镜3及均光屏4外，均涂以无光黑漆，以避光束的杂散、反射而影响测试结果。测光表7由硫化镉光导管，电池(1.5伏)及微安表头组成，用标准仪器测量校准的符合指标的灯具将测光表7进行刻度，因此，测光表是准确的。为了结构简单，使用方便，便于携带，测光表的测量数值为相对值，但完全可以满足配光角度、光强、一致性等灯具主要指标测试要求。使用情况如下先将定位器在灯具上准确装架，由于灯具的出光口在地水平线稍高处，所以从灯具出来的光束进入暗室内在反射镜3处光束被折射90°，测光表可水平安装，从上方读数，使用方便。均光屏4的作用是消除定位误差和设备制造误差，提高测量精度，光束通过均光屏进入测光孔6，由测光表7进行测量。本测光设备是对已安装于机场跑道或滑行道上的嵌入式灯具检测发光质量的专用检测设备，它可以对机场上的中线灯、接地带灯、入口灯、终端灯、翼排灯、边排灯等主要助航灯具的光强、垂直角度、水平角度等关键配光指标进行检测与控制。机场助航灯光系统的质量主要表现在安装后的总体最终效果，本技术的设计能够有效地解决这一长期存在而未能得到解决的关键问题。本测量设备结构简单、使用方便、便于携带、测量准确。权利要求1.嵌入式助航灯具现场测光设备，其特征在于由暗室1、隔板2、反光镜3、均光屏4、测光室5及测光表7组成，暗室1呈长方筒形，在暗室折光端设有向上垂直延伸的测光室5，在暗室内从进光口8起等距离地设有4块冂形隔板2D、2C、2B，2A，由所说的4块隔板组成的光通道将由灯具出光口发射出来的光束限制在垂直方向为0～7°；水平方向为±5°，在暗室1测光端内部设有与水平成45°角的反射镜3，在长筒形暗室垂直延伸部分的测光室5的上部设有测光孔6，在测光孔6处设有测光表7，在反光镜3上端和测光孔6下部设有均光屏4，在暗室1和测光室5内除反光镜3及均光屏外均涂以无光黑漆，定位器9设于进光口8处。2.按照权利要求1所述的现场测光设备，其特征在于所述的暗室1截面为宽200毫米，高为130毫米，长为1000毫米，4块冂形隔板从进光口起以150毫米等距离地垂直分布，隔板2D、2C、2B和2A的开口面积a×b从前至后顺序如下2D为40×30毫米、2C为65×45毫米、2B为85×65毫米、2A为110×80毫米。专利摘要本技术涉及飞机场助航照明灯光系统中的嵌入式灯具的现场测光设备。本测光设备由暗室、隔板、反光镜、均光屏、测光室及测光表组成，在暗室内从进光口起等距离地设有4块门形隔板，由该4块隔板组成的光通道将由灯具出光口发射出来的光束限制在垂直方向为0～7°；水平方向为±5°。本设备结构简单、使用方便、便于携带，完全可满足机场助航灯具配光角度、光强、一致性等主要指标的测试要求。文档编号B64F1/18GK2124873SQ92222320公开日1992年12月16日 申请日期1992年5月23日 优先权日1992年5月23日专利技术者刘滏 申请人:北京市华都电子广播应用技术研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
嵌入式助航灯具现场测光设备，其特征在于：由暗室１、隔板２、反光镜３、均光屏４、测光室５及测光表７组成，暗室１呈长方筒形，在暗室折光端设有向上垂直延伸的测光室５，在暗室内从进光口８起等距离地设有４块冂形隔板２Ｄ、２Ｃ、２Ｂ，２Ａ，由所说的４块隔板组成的光通道将由灯具出光口发射出来的光束限制在：垂直方向为０～７°；水平方向为±５°，在暗室１测光端内部设有与水平成４５°角的反射镜３，在长筒形暗室垂直延伸部分的测光室５的上部设有测光孔６，在测光孔６处设有测光表７，在反光镜３上端和测光孔６下部设有均光屏４，在暗室１和测光室５内除反光镜３及均光屏外均涂以无光黑漆，定位器９设于进光口８处。２、按照权利要求１所述的现场测光设备，其特征在于：所述的暗室１截面为宽２００毫米，高为１３０毫米，长为１０００毫米，４块冂形隔板从进光口起以１５０毫米等距离地垂直分布，隔板２Ｄ、２Ｃ、２Ｂ和２Ａ的开口面积ａ×ｂ从前至后顺序如下：２Ｄ为４０×３０毫米、２Ｃ为６５×４５毫米、２Ｂ为８５×６５毫米、２Ａ为１１０×８０毫米。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘滏，
申请(专利权)人：北京市华都电子广播应用技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]