一种吸泥船的应急发电机室制造技术

一种吸泥船的应急发电机室，包括通风筒、送风机、舱室、烟雾传感器、穿舱件、第一百叶窗、蓄电池、发电机、发电机辅机、膨胀节、第二百叶窗、气流通道、消音器、配电板、控制器、备用电池、第二鱼眼轴承、双头气缸、支板、电机、第一鱼眼轴承、多级伸缩杆和灭火器，所述舱室内安装发电机和蓄电池，发电机通过导线与蓄电池相连，发电机右端安装发电机辅机，发电机和发电机辅机相连，发电机辅机的膨胀节上安装气流通道，气流通道上安装消音器；本实用新型专利技术的优点是：降温效果好，且可以调节灭火装置与着火源之间距离。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种吸泥船的应急发电机室，属于船配

技术介绍
对于海上航行的船舶来说，应急发电机室就是船的第二心脏，对船舶的安全运行起着非常重要的作用，吸泥船上的应急发电机室，由于工作中会产生大量的热量，容易使应急发电机室发生火灾，现有技术的应急发电机室内都是通过百叶窗实现通风降温，降温效果不好，且灭火装置都是固定安装在室内顶部，不能调节灭火装置与着火源之间的距离，灭火效果不好。为了解决上述困难，需要开发一款降温效果好，且可以调节灭火装置与着火源之间距离的应急发电机室。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种吸泥船的应急发电机室。本技术要解决的问题是现有技术的应急发电机室内降温效果不好，且可以不能调节灭火装置与着火源之间距离的问题。为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是:一种吸泥船的应急发电机室，包括通风筒、送风机、舱室、烟雾传感器、穿舱件、第一百叶窗、蓄电池、发电机、发电机辅机、膨胀节、第二百叶窗、气流通道、消音器、配电板、控制器、备用电池、第二鱼眼轴承、双头气缸、支板、电机、第一鱼眼轴承、多级伸缩杆和灭火器，所述舱室内安装发电机和蓄电池，发电机通过导线与蓄电池相连，发电机右端安装发电机辅机，发电机和发电机辅机相连，发电机辅机的膨胀节上安装气流通道，气流通道上安装消音器，气流通道左端安装在穿舱件上，气流通道左端从穿舱件伸向舱室外，穿舱件安装在舱室墙壁上，舱室左侧墙壁上安装第一百叶窗，舱室正面墙壁上安装第二百叶窗，舱室内墙壁上安装不止一个烟雾传感器，烟雾传感器通过导线与控制器相连，舱室内墙壁上安装配电板，配电板通过导线与蓄电池相连，舱室内顶部安装控制器和备用电池，备用电池通过导线与控制器相连，送风机安装在舱室上，送风机的出风口伸入到舱室内，送风机上安装通风筒，电机安装在舱室内顶部，电机通过导线与控制器相连，电机的输出轴上安装支板，支板下安装两个第一鱼眼轴承，第一鱼眼轴承下安装多级伸缩杆，多级伸缩杆通过导线与控制器相连，多级伸缩杆下安装灭火器，灭火器通过导线与控制器相连，两个多级伸缩杆上各安装第二鱼眼轴承，双头气缸的两个活塞杆安装在两个第二鱼眼轴承上。所述双头气缸内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器相连。本技术的优点是:发电机辅机驱动发电机发电，发电机所发电量储存在蓄电池中，外接设备的插头可插到配电板上；第一百叶窗和第二百叶窗打开可为舱室内提供空气流通，降低发电机的温度；消音器可降低发电机辅机在工作中产生的噪音；送风机为舱室内提供大量的新鲜空气，降低发电机的温度；当舱室内发生火灾时，烟雾传感器会将信号传递给控制器，控制器控制灭火器开启，进行灭火；控制器控制电机正转或反转，使支板正转或反转，使灭火器旋转，扩大灭火器的灭火范围；控制器控制多级伸缩杆伸长，使灭火器向下移动，减小灭火器与着火源之间的距离，提高灭火效果；控制器控制双头气缸内置电磁阀的通电或断电，来控制双头气缸的活塞杆做伸缩运动，使两个多级伸缩杆左右摆动，使灭火器左右摆动，来调节灭火器的喷射角度，提高灭火效果。【附图说明】图1是本技术一种吸泥船的应急发电机室整体结构图；图中:1、通风筒 2、送风机 3、舱室 4、烟雾传感器 5、穿舱件 6、第一百叶窗 7、蓄电池 8、发电机 9、发电机辅机 10、膨胀节 11、第二百叶窗12、气流通道 13、消音器 14、配电板 15、控制器 16、备用电池 17、第二鱼眼轴承 18、双头气缸 19、支板 20、电机 21、第一鱼眼轴承 22、多级伸缩杆 23、灭火器。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。本技术一种吸泥船的应急发电机室，包括通风筒1、送风机2、舱室3、烟雾传感器4、穿舱件5、第一百叶窗6、蓄电池7、发电机8、发电机辅机9、膨胀节10、第二百叶窗11、气流通道12、消音器13、配电板14、控制器15、备用电池16、第二鱼眼轴承17、双头气缸18、支板19、电机20、第一鱼眼轴承21、多级伸缩杆22和灭火器23，所述舱室3内安装发电机8和蓄电池7，发电机8通过导线与蓄电池7相连，发电机8右端安装发电机辅机9，发电机8和发电机辅机9相连，发电机辅机9驱动发电机8发电，发电机8所发电量储存在蓄电池7中，外接设备的插头可插到配电板14上；发电机辅机9的膨胀节10上安装气流通道12，气流通道12上安装消音器13，气流通道12左端安装在穿舱件5上，气流通道12左端从穿舱件5伸向舱室3外，穿舱件5安装在舱室3墙壁上，消音器13可降低发电机辅机9在工作中产生的噪音；舱室3左侧墙壁上安装第一百叶窗6，舱室3正面墙壁上安装第二百叶窗11，第一百叶窗6和第二百叶窗11打开可为舱室3内提供空气流通，降低发电机8的温度；舱室3内墙壁上安装不止一个烟雾传感器4，烟雾传感器4通过导线与控制器15相连，当舱室3内发生火灾时，烟雾传感器4会将信号传递给控制器15，控制器15控制灭火器23开启，进行灭火；舱室3内墙壁上安装配电板14，配电板14通过导线与蓄电池7相连，舱室3内顶部安装控制器15和备用电池16，备用电池16通过导线与控制器15相连，送风机2安装在舱室3上，送风机2的出风口伸入到舱室3内，送风机2上安装通风筒1，送风机2为舱室3内提供大量的新鲜空气，降低发电机8的温度；电机20安装在舱室3内顶部，电机20通过导线与控制器15相连，电机20的输出轴上安装支板19，控制器15控制电机20正转或反转，使支板19正转或反转，使灭火器23旋转，扩大灭火器23的灭火范围；支板19下安装两个第一鱼眼轴承21，第一鱼眼轴承21下安装多级伸缩杆22，多级伸缩杆22通过导线与控制器15相连，控制器15控制多级伸缩杆22伸长，使灭火器23向下移动，减小灭火器23与着火源之间的距离，提高灭火效果；多级伸缩杆22下安装灭火器23，灭火器23通过导线与控制器15相连，两个多级伸缩杆22上各安装第二鱼眼轴承17，双头气缸18的两个活塞杆安装在两个第二鱼眼轴承17上，双头气缸18内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器15相连，控制器15控制双头气缸18内置电磁阀的通电或断电，来控制双头气缸18的活塞杆做伸缩运动，使两个多级伸缩杆22左右摆动，使灭火器23左右摆动，来调节灭火器23的喷射角度，提高灭火效果。本技术使用方法:发电机辅机9驱动发电机8发电，发电机8所发电量储存在蓄电池7中，外接设备的插头可插到配电板14上；第一百叶窗6和第二百叶窗11打开可为舱室3内提供空气流通，降低发电机8的温度；消音器13可降低发电机辅机9在工作中产生的噪音；送风机2为舱室3内提供大量的新鲜空气，降低发电机8的温度；当舱室3内发生火灾时，烟雾传感器4会将信号传递给控制器15，控制器15控制灭火器23开启，进行灭火；控制器15控制电机20正转或反转，使支板19正转或反转，使灭火器23旋转，扩大灭火器23的灭火范围；控制器15控制多级伸缩杆22伸长，使灭火器23向下移动，减小灭火器23与着火源之间的距离，提高灭火效果；控制器15控制双头气缸18内置电磁阀的通电或断电，来控制双头气缸18的活塞杆做伸缩运动，使两个多级伸缩杆22左右摆动，使灭火器23左右摆动，来调节灭火器23的喷射本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吸泥船的应急发电机室，包括通风筒（1）、送风机（2）、舱室（3）、烟雾传感器（4）、穿舱件（5）、第一百叶窗（6）、蓄电池（7）、发电机（8）、发电机辅机（9）、膨胀节（10）、第二百叶窗（11）、气流通道（12）、消音器（13）、配电板（14）、控制器（15）、备用电池（16）、第二鱼眼轴承（17）、双头气缸（18）、支板（19）、电机（20）、第一鱼眼轴承（21）、多级伸缩杆（22）和灭火器（23），其特征是：所述舱室（3）内安装发电机（8）和蓄电池（7），发电机（8）通过导线与蓄电池（7）相连，发电机（8）右端安装发电机辅机（9），发电机（8）和发电机辅机（9）相连，发电机辅机（9）的膨胀节（10）上安装气流通道（12），气流通道（12）上安装消音器（13），气流通道（12）左端安装在穿舱件（5）上，气流通道（12）左端从穿舱件（5）伸向舱室（3）外，穿舱件（5）安装在舱室（3）墙壁上，舱室（3）左侧墙壁上安装第一百叶窗（6），舱室（3）正面墙壁上安装第二百叶窗（11），舱室（3）内墙壁上安装不止一个烟雾传感器（4），烟雾传感器（4）通过导线与控制器（15）相连，舱室（3）内墙壁上安装配电板（14），配电板（14）通过导线与蓄电池（7）相连，舱室（3）内顶部安装控制器（15）和备用电池（16），备用电池（16）通过导线与控制器（15）相连，送风机（2）安装在舱室（3）上，送风机（2）的出风口伸入到舱室（3）内，送风机（2）上安装通风筒（1），电机（20）安装在舱室（3）内顶部，电机（20）通过导线与控制器（15）相连，电机（20）的输出轴上安装支板（19），支板（19）下安装两个第一鱼眼轴承（21），第一鱼眼轴承（21）下安装多级伸缩杆（22），多级伸缩杆（22）通过导线与控制器（15）相连，多级伸缩杆（22）下安装灭火器（23），灭火器（23）通过导线与控制器（15）相连，两个多级伸缩杆（22）上各安装第二鱼眼轴承（17），双头气缸（18）的两个活塞杆安装在两个第二鱼眼轴承（17）上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢海常，
申请(专利权)人：浙江义海航道工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33