【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞机上的附属装置，特别是一种可减轻飞机高空遇险坠落冲击力的飞机坠落保护装置。众所周知，飞机在高空出现意外时的情况是非常可怕的。飞机在高空遇险向下坠落的后果往往是机毁人亡，给国家和人民造成的损失也是巨大的。世界各地每年都有飞机高空遇险事故的发生，损失惨重，各国对此也非常重视，但是到目前为止还没有研制开发出能够减轻或解决飞机高空遇险坠落的装置和技术。本技术的目的是针对上述问题，研制并提供一种结构简单，使用方便，能够减轻飞机附落时的冲击力，减轻乘客人员和飞机的损伤程度的飞机坠落保护装置。本技术是通过下列方式予以实现的一种飞机坠落保护装置，其特征是在飞机机身9底部前后和机翼7底部分别开设前、后、左、右舱门13、11、12、10(即前舱门13、后舱门11、左舱门12、右舱门10)，并在上述各舱门(13、11、12、10)处相应设置前、后、左、右缓冲气垫8、6、15、14并保证上述各气垫8、6、15、14充气后的尺寸与飞机的外部长、宽尺寸相适应；同时在飞机的上部设置一小舱5，其内部设有飞机遇险时可弹身出去并使飞机缓降的降落伞1。上述所说的前、后、左、右缓冲气垫...
【技术保护点】
一种飞机坠落保护装置，其特征是在飞机机身底部前后和机翼底部分别开设前、后、左、右舱门，并在各舱门处相应设置前、后、左、右缓冲气垫并保证各气垫充气后的尺寸与飞机的外部长、宽尺寸相适应；同时在飞机的上部设置一小舱，其内部设有飞机遇险时可弹身出去并使飞机缓降的降落伞。
【技术特征摘要】
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