一滴水救生器制造技术

一种一滴水救生器，包括救生器本体（１６），由储气空心环管（１８）和压缩气体（１７）以及相关附件组成，其特征在于：压缩气体（１７）储装在储气空心环管（１８）内，而相关附件则装配在储气空心环管（１８）上和其内。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种便携式、具有自动化功能和便于空难后夜间搜救活动的海洋救生用品，主要适用于装备在民航班机客舱内的每个座椅下面，当空难发生前后，乘客可以用它进行高效自救，并可以最大限度的减少死亡发生率。本技术的基本设计是，在技术本体上首先设置有一个铝合金储气空心环管，在其外周边上的任意处，配装有充气气门(同自行车车轮上的充气气门原理与构造完全相同)，充气气门上的零部件为气门芯胶管、充(泄)气孔、气门帽盖；另外，在铝合金储气空心环管内靠近充气气门处，配装有一个半圆型存储器，其体积略大于铝合金储气空心环管的半径，并与其内壁固接，在半圆型存储器内储满有机高分子化合物聚氨脂(是一种白色粉末状的化学物质，它的性能为可以根据不同的需要，配以不同比例的高分子催化剂，在瞬间体积可以膨胀几十倍、几百倍甚至几千倍，尤其遇水后，或者以水作为催化的媒介物)；在与半圆型存储器相对应并紧邻充气气门的铝合金储气空心环管的外壁上，设置有一个弯型进水微(管)孔，与半圆型存储器相连通并置放在其内，同时在紧邻弯型进水微(管)孔处设置有一个带有细内螺纹的微孔，由封闭螺钉拧紧封闭，有机高分子化合物聚氨脂便从这个带有细内螺纹的微孔向半圆型存储器内填进或取出，然后用封闭螺钉拧紧封严；另外，在铝合金储气空心环管内，在半圆型存储器的略向底部处，设置有一个固定式环状管，在其内配装有一个外径同其内径间隙十分微小、但长度相同的推进管，我们把它叫做活动式推进管(与医用注射器的活动式推进管完全相同，该环状管与推进管的结构与原理同医用注射器基本相同)，固定式环状管的一端固接在半圆型存储器的略向底部处，而另一端则悬在并触及在空心封闭环的十字交叉线上(见图2)，具有阻拦空心封闭环的作用，固定式环状管的两端是空心管状的，而活动式推进管的两端是有封闭横截面的，呈空心圆柱状，朝向空心封闭环一端的活动式推时管的圆心，触及在空心封闭环上有承受推进和连接作用的十字交叉线的中心点上，并分别同十字交叉线及中心点固接(见图2)；空心封闭环是配装在铝合金储气空心环管内的，由两条十字交叉线固接，并且十字交叉线及其中心点又同活动式推进管一端的封闭横截面固接，具有封闭排气圆孔的作用，能够有效防止压(浓)缩气体外泄；在空心封闭环处的铝合金储气空心环管的壳壁上，设置有一圈同环管呈垂直排列的并有一定间隔的排气圆孔，在非工作状态时，排气圆孔是由空心封闭环封闭的，是处于闭锁状态的；在铝合金储气空心环管内壁上，固配一圈空心阻拦环，在空心阻拦环与空心封闭环之间配装有弹簧圈(其距离长度同活动式推进管长度相同)；空心阻拦环的作用是阻拦弹簧圈，限定弹簧圈的活动(伸缩)范围，而弹簧圈的作用是给空心封闭环预留出限定的活动(进退)范围；另外，在铝合金储气空心环管的外壁上，固配(喷涂固化)有一层发光粉(具有吸光-聚光-发光功能的新型材料)，同时在铝合金储气空心环管的外壁上，配装有一个封闭式高性能透明胶乳环套，将铝合金储气空心环管包裹起来，仅露出充气气门、弯型进水微(管)孔和封闭螺钉，其边缘用专用高效固化剂固化在铝合金储气空心环管的外壁上，并且在铝合金储气空心环管内储满压(浓)缩气体(用高压气泵从充气气门处充入，气门芯胶管有封闭和防止压(浓)缩气体外泄的作用)，上述各相关附件的有机结合与构造，构成一滴水救生器。本技术的有益效果是当民航班机在海洋上空或濒临海洋上空发生空难前后，全体机组人员和乘客可以用积极的方式，在数秒钟最短的时间内利用本技术进行最有效的自救，不仅全体机组人员和乘客会有一半生还的可能和希望，而且不幸罹难者也不会尸沉海底、葬身鱼腹，而是漂浮在海洋的水面上；同时，由于本技术具有吸光-聚光-发光这一特殊功能和效果，救援者在夜晚的海面上更容易发现救援目标，所以非常有利于空难发生后的夜间搜救活动，并因此不会发生死不见人、而去海底打捞尸首之烦恼，最大程度地维护了全体机组人员和乘客的生命价值和尊严，最大程度地减少遇难人员的伤亡和航空公司的财产损失，何以见得，有诗为证空难未必升天时，诀别死神惊又喜，都说海宴珍馐美，龙王三请也不去！ 图中件号说明1、气门芯胶管，2、充气气门，3、充(泄)气孔，4、气门帽盖，5、进水微(管)孔，6、细内螺纹微孔或封闭螺钉，7、聚氨脂，8、半圆型存储器，9、环状管或推进管，10、排气圆孔，11、空心封闭环，12、弹簧圈，13、空心阻拦环，14、胶乳环套，15、发光粉(具有吸光-聚光-发光功能的新型材料)，16、技术本体，17、压(浓)缩气体，18、储气空心环管，19、十字交叉线，20、封闭横截面。在民航班机的每一个座椅的下面，都装备置放有一个技术本体16，当民航班机出现故障或有不祥空难征兆时，当乘务员发出危险信息后，每位乘客只需弯腰伸手将其前面座椅下的技术本体16取下来，顺势微抬双脚并将双脚置放在技术本体16的铝合金储气空心环管18内，然后再顺势用手将技术本体16提升到胸部及双腋下，同时两上臂夹紧双腋，两小臂弯抱在胸前部，用双手握紧技术本体16，这个实施过程仅需3～5秒钟的时间，具有简便、快捷的可操作性，至此，空难后生还的希望在乘客手中已经把握住了50％，而另外50％则掌握在天意和造化的手中(如果以积极的方式仍可再争取到乘客手中30％～50％生还的希望——这个问题我将在随后的另一个申请案中提及并予以解决)。不幸真的发生了，民航班机终于坠毁在海洋上面，随着民航班机的破裂解体，全体机组人员和乘客散落在海洋的水面下，数秒钟后，散落在水面下的全体机组人员和乘客陆续从水面下如数漂浮到水面上来，一小部分人有幸升入天国，而绝大部分人仍然存活人间。以下结合附图对本技术的工作原理做进一步详细描述。由于飞机同水面的巨大撞击力，导致飞机进裂解体，解体后的飞机残骸同机上全体人员散落在水下，而此时海水就会从全体人员环胸双腋下的技术本体16上的弯型进水微(管)孔5进入到半圆型存储器8内，而存储在其内的有机高分子化合物聚氨脂7由于遇到水这种催化媒介物，在瞬间体积就会膨胀几十倍或几百倍，膨胀后的强大张力由于半圆型存储器8的禁锢和封闭，就会形成一个合力，集中并直接作用在活动式推进管封闭横截面20上，因为强大的张(推)力的作用，活动式推进管9连同固接在其另一端的空心封闭环11就会被推(移)动，弹簧圈12由于受到空心封闭环11的推动力而被挤(靠)缩在空心阻拦环13上，而此时的空心阻拦环13则恰到好处地起到了有效阻拦的作用和目的，因为空心封闭环11被活动式推进管推(动)进而发生移位，于是排气圆孔10露出并处于开启(工作)状态，于是储存在铝合金储气空心环管18内的压(浓)缩气体17便从排气圆孔10中强力排(泄)出，并直接充入到封闭式高性能透明胶乳环套14中，又因为封闭式高性能透明胶乳环套14是配装并包裹在铝合金储气空心管18外壁上的，所以当压(浓)缩气体17充入后，封闭式高性能透明胶乳环套14就会膨胀起来，形成一个环套在罹难者胸部及双腋下的救生(游泳)圈，由于海水的浮力作用，落入水面下的机上人员数秒钟后即从水下如数(无论生或死者)漂浮上来，本技术独特的自动化功能所带来的连锁反应或称做多米诺骨牌效应的过程，只发生在短短的数秒钟时间内，因此具有很好的实用性。还有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王安，
申请(专利权)人：王安，
类型：实用新型
国别省市：