飞机迫降装置制造方法及图纸

技术编号:1211792 阅读:208 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
飞机迫降装置,由一组轮子、无人机械操控平台和接收保护层组成,其特征是:一组轮子安装与无人机械操控平台上,无人机械操控平台上安装有接收保护层。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术所涉及的是一种航空领域的救生装置,用于飞机迫降。
技术介绍
今年是飞机诞生100周年,100年间飞机已成为人们日常工作中不可缺少的交通工具,由于飞机本身的缺点,所以安全问题还是相当凸出。例如当飞机在空中由于起落架损坏的原因而无法降落时,通常只有紧急迫降。一旦发生紧急迫降,发生人员伤亡的可能性十分大。
技术实现思路
为了克服上述由于飞机起落架问题而发生的空中事故,本专利技术提供一种能够救生的途径,能让飞机安全着陆。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是在一比飞机略大的无人机械操控平台下安装一组轮子,并且能直接驱动和控制轮子转动。在无人机械操控平台上有一接收保护层,它具有阻燃性和柔软性。当飞机发现起落架发生故障而无法降落时,飞机上的飞行员马上告知就近机场,机场方面启动该飞机迫降装置,并等待飞机到来。当飞机要着落时,地面人员控制飞机迫降装置加速至与飞机相同的速度,并通知飞机降落,飞机降落在迫降装置的接收保护层上,由于接收保护层具有阻燃和柔软的特性,所以飞机降落在上面是十分安全的。最后飞机迫降装置与飞机一起减速至安全区域,完成迫降任务。本专利技术的产生能有效降低飞机降落时的事故,大大提高飞行的安全性,使飞机成为真正安全运输的交通工具。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的工作原理图。图2是本专利技术的结构1中1、飞机跑道,2、飞机迫降装置,3、飞机图2中5、一组轮子,6、无人机械操控平台,7、接收保护层 具体实施例方式在图1中,在一比飞机3略大的无人机械操控平台6下安装一组轮子5,并且能直接驱动和控制轮子转动。在无人机械操控平台6上有一接收保护层7,它由阻燃的石棉制成。当飞机3起落架发生故障而无法降落时,飞机3上的飞行员马上告知就近机场,机场方面启动该飞机迫降装置,在飞机跑道1上等待飞机到来。当飞机3要着落时,地面人员控制飞机迫降装置2加速至与飞机3相同的速度,并通知飞机3降落,飞机3降落在飞机迫降装置2的接收保护层7上,由于石棉层具有阻燃和柔软的特性,所以飞机3降落在上面是十分安全的。最后飞机迫降装置2与飞机3一起减速至安全区域,完成迫降任务。权利要求1.飞机迫降装置,由一组轮子、无人机械操控平台和接收保护层组成,其特征是一组轮子安装与无人机械操控平台上,无人机械操控平台上安装有接收保护层。2.根据权利要求1所述的飞机迫降装置,其特征是无人机械操控平台具有动力装置和无线接收控制装置,能驱动和控制轮子转动。3.根据权利要求1所述的飞机迫降装置,其特征是接收保护层是由阻燃的柔性石棉制成。全文摘要本专利技术所涉及的是一种用于飞机起落架损坏时,可让飞机安全着陆的装置。此装置可以避免一些因飞机起落架发生故障而产生的航空事故。文档编号B64D45/00GK1629040SQ20031010954公开日2005年6月22日 申请日期2003年12月19日 优先权日2003年12月19日专利技术者夏华权 申请人:上海凡纳加服饰有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:夏华权
申请(专利权)人:上海凡纳加服饰有限公司
类型:发明
国别省市:

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