仿生飞机制造技术

仿生飞机，包括机壳和二个机翼，机壳内可采用现有飞机的相应技术，机壳的两侧分别设有二个导向架，二个导向架轴接在机壳上，二个机翼的一端分别轴接在机壳两侧的导向架上，并分别由二个以上油缸带动固定在导向架上，机壳的底部固定有二个支脚，其活塞的前端分别与机翼铰接，其特征是机翼包括边框和多个风板，边框内固定有多个上轴和多个下轴相互平行，且一一对应，多个风板的一端分别轴接在多个上轴上，其另一端分别位于多个下轴之间并可随风向摆动，使多个风板同步张开或闭合，多个上轴与相对应的多个下轴之间分别固定有挡板。本实用新型专利技术具有结构简单，飞行平稳，造型美观等优点。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种飞机，特别是涉及一种仿生飞机，适用于军事、航空。(二)技术背景飞机的问世已有一百多年的历史，其结构不断改进和完善，成为人们出差，旅游的主要交通工具之一，由于现有飞机的机翼是固定不能动的，因而不能像飞行动物一样展翅飞翔。
技术实现思路
为了能够克服现有飞机技术上的不足，本技术提供一种机翼可活动，像飞行动物那样飞行的仿生飞机。采用的技术方案仿生飞机，包括机壳和二个机翼。机壳内可采用现有飞机的相应技术，机壳的两侧分别设有二个导向架，二个导向架轴接在机壳上，二个机翼的一端分别轴接在机壳两侧的导向架上，并分别由二个以上油缸带动作上下摆动，二个以上油缸的缸体固定在导向架上，其活塞杆的前端分别与机翼铰接。其要点是机翼包括边框和多个风板。边框内固定有多个上轴和多个下轴，多个上轴与多个下轴相互平行，且一一对应，多个风板的一端分别轴接在多个上轴上，其另一端分别位于多个下轴之间，并可随风向摆动，使多风板同步张开或闭合，多个上轴与相对应的多个下轴之间分别固定有挡板。本技术与现有技术相比，由于采用上下摆的机翼，使飞机能向飞行动物一样飞行，本技术的机翼上安装有多个风板，在机翼向下摆动时，多个风板闭合，机翼产生极大的扇动力，而当机翼向上摆动时，多个风板张开，机翼只会遇到很小的阻力，因而机翼在高频率的摆动下，使机体不断产生向上的推力。另外本技术的导向架还可以做一定角度的轴向偏转，因而可很好的调整飞行方向，本技术具有结构简单，飞行平稳，造型美观等优点。附图说明图1为本技术一种实施例的结构示意图。图2为本技术机翼的向上和向下的状态示意图。具体实施方式仿生飞机，包括机壳1、二个机翼2及二个导向架3。二个导向架3均由二个竖支架4和一个横轴5组成，横轴5的两端与二个竖支架4的上端固定连接，二个导向架3分别固定在二个短轴6上，二个短轴6分别安装在机壳两侧的轴座7内，机壳1的底部安装有二个支脚14，其要点是机翼2包括边框8和多个风板9。边框8内固定有多个上轴10和多个下轴11，多个上轴10与多个下轴11上下平行，且一一对应，多个风板9的一端分别轴接在多个上轴10上，其另一端分别位于多个下轴11之间，并可随风向摆动，使多个风板9张开或闭合。多个上轴10与相对应的多个下轴11之间分别固定有挡板12。二个机翼2的边框8分别铰接在二个导向架3的横轴5上，二个导向架3的每一个竖支架4上分别固定一油缸13，4个油缸13活塞杆的前端对应铰接在二个机翼2的边框8上。权利要求1.仿生飞机，包括机壳(1)和二个机翼(2)，机壳内可采用现有飞机的相应技术，机壳的两侧分别设有二个导向架(3)，二个导向架(3)轴接在机壳(1)上，二个机翼(2)的一端分别轴接在机壳(1)两侧的导向架(3)上，并分别由二个以上油缸(13)带动固定在导向架(3)上，机壳(1)的底部固定有二个支脚(14)，其活塞的前端分别与机翼(2)铰接，其特征是机翼(2)包括边框(8)和多个风板(9)，边框(8)内固定有多个上轴(10)和多个下轴(11)相互平行，且一一对应，多个风板(9)的一端分别轴接在多个上轴(10)上，其另一端分别位于多个下轴(11)之间并可随风向摆动，使多个风板(9)同步张开或闭合，多个上轴(10)与相对应的多个下轴(11)之间分别固定有挡板(12)。专利摘要仿生飞机，包括机壳和二个机翼，机壳内可采用现有飞机的相应技术，机壳的两侧分别设有二个导向架，二个导向架轴接在机壳上，二个机翼的一端分别轴接在机壳两侧的导向架上，并分别由二个以上油缸带动固定在导向架上，机壳的底部固定有二个支脚，其活塞的前端分别与机翼铰接，其特征是机翼包括边框和多个风板，边框内固定有多个上轴和多个下轴相互平行，且一一对应，多个风板的一端分别轴接在多个上轴上，其另一端分别位于多个下轴之间并可随风向摆动，使多个风板同步张开或闭合，多个上轴与相对应的多个下轴之间分别固定有挡板。本技术具有结构简单，飞行平稳，造型美观等优点。文档编号B64C33/02GK2542559SQ02210328公开日2003年4月2日 申请日期2002年4月19日 优先权日2002年4月19日专利技术者寇有斯 申请人:寇有斯本文档来自技高网...

【技术保护点】
仿生飞机，包括机壳（１）和二个机翼（２），机壳内可采用现有飞机的相应技术，机壳的两侧分别设有二个导向架（３），二个导向架（３）轴接在机壳（１）上，二个机翼（２）的一端分别轴接在机壳（１）两侧的导向架（３）上，并分别由二个以上油缸（１３）带动固定在导向架（３）上，机壳（１）的底部固定有二个支脚（１４），其活塞的前端分别与机翼（２）铰接，其特征是机翼（２）包括边框（８）和多个风板（９），边框（８）内固定有多个上轴（１０）和多个下轴（１１）相互平行，且一一对应，多个风板（９）的一端分别轴接在多个上轴（１０）上，其另一端分别位于多个下轴（１１）之间并可随风向摆动，使多个风板（９）同步张开或闭合，多个上轴（１０）与相对应的多个下轴（１１）之间分别固定有挡板（１２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：寇有斯，
申请(专利权)人：寇有斯，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]