梦飞汽车制造技术

该车增加前（轮）桥，轮胎小与中、后轮胎作为平衡，配重，在应急情况下可着地。尾部飞叶板起到离地，使汽车附着力小，方向灵活，速度快，达到省油，如梦飞也。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
梦飞汽车是一种更新换代，是在该车尾部上面增加特制的飞叶板，当升起飞叶板，可使汽车2个后轮离开地面10公分行驶。由前、中、后三个桥组成，增加前面一辅助桥为配重桥，轮胎小与中、后轮，平时离地地20公分，起平衡性，紧急刺动才周到。当汽车行驶时，中、后桥落地，汽车起步，慢行通繁华街道，危险道路，桥粱等地段，后桥落地慢行，上公路后，拉起飞叶板，提速，后轮离地腾空，只用中轮驱动，方向及制动，一轿多用。中桥2轮着地行驶，附着力小，速度快，省油如梦飞也。下面结合附图和实施例进一步说明附图说明图1．为梦飞汽车侧视图；2．驱动中桥；3．后桥；4．飞叶装置；5．飞叶固定连接部位；6．飞叶活动连接机构；7．驾驶室操纵杆。实施例一1．2．3为三个桥，飞叶板4连接车尾5，升降杆6，司机操纵杆7。2．由前部进风，按车速风速提高车尾，使后轮离地行驶权利要求1．梦飞汽车，行走时2后轮能离开地面10公分，只用中轮驱动行走，方向，制动，有时后轮会着地，紧急制动有时前轮会落地。2．后轮离地是靠飞叶板借风速和动力腾空，高低由飞叶板升高升低，附速度变化调节。3．中轮行走，借助杠杆作用，加离心力和风速怠起汽车后轮变为离地起飞。全文摘要该车增加前(轮)桥,轮胎小与中、后轮胎作为平衡,配重,在应急情况下可着地。尾部飞叶板起到离地,使汽车附着力小,方向灵活,速度快,达到省油,如梦飞也。文档编号B64C37/00GK1286195SQ9912104公开日2001年3月7日 申请日期1999年11月13日 优先权日1999年11月13日专利技术者潘军余 申请人:潘军余

【技术保护点】
梦飞汽车，行走时２后轮能离开地面１０公分，只用中轮驱动行走，方向，制动，有时后轮会着地，紧急制动有时前轮会落地。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘军余，
申请(专利权)人：潘军余，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]