一种调节车速的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种调节车速的方法及装置。该方法包括采集驾驶员的人眼识别信息，其中，所述人眼识别信息包括瞳孔大小和/或眨眼频率；检测所述人眼识别信息是否相较于预存的正常人眼识别信息有变化；若检测的结果为是，则控制车辆以调节车速。采用本发明专利技术实施例，可在驾驶过程中出现突发状况时，自动控制车辆速度，从而可给驾驶员争取更多的反应时间，降低发生危险的概率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车控制
，尤其涉及一种调节车速的方法及装置。
技术介绍
目前，可通过多种形式避免驾驶危险，如通过红外、雷达等传感器检测汽车外部所遇障碍，如遇障碍，则警示驾驶员对车辆进行对应控制；或对驾驶员状态进行检测，若驾驶员出现疲劳驾驶等不佳状态时，则警示驾驶员进行正常驾驶。然而，如上方法均需要驾驶员对车辆进行控制，当驾驶员遇到突发情况时，反应时间有限，无法及时控制车速，仍会增加发生危险的概率。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种调节车速的方法及装置。采用本专利技术实施例，可在驾驶过程中出现突发状况时，自动控制车辆速度，从而可给驾驶员争取更多的反应时间，降低发生危险的概率。一方面，本专利技术的实施例提供了一种调节车速的方法。该方法可包括以下步骤:采集驾驶员的人眼识别信息，其中，所述人眼识别信息包括瞳孔大小和/或眨眼频率；检测所述人眼识别信息是否相较于预存的正常人眼识别信息有变化；若检测的结果为是，则控制车辆以调节车速。另一方面，本专利技术的实施例提供了一种调节车速的装置。该装置包括以下模块:采集模块，用于采集驾驶员的人眼识别信息，其中，所述人眼识别信息包括瞳孔大小和/或眨眼频率；检测模块，用于检测所述采集模块采集的所述人眼识别信息是否相较于预存的正常人眼识别信息有变化；车速控制模块，用于当所述检测模块检测的结果为是时，控制车辆以调节车速。本专利技术实施例中，通过采集驾驶员的人眼识别信息，并检测所采集的人眼识别信息是否正常，可检测驾驶员的驾驶状态，也可确定驾驶员是否遇到突发状况；若检测到驾驶员的人眼识别信息非正常时，即相较于正常人眼识别信息有变化，则可自动控制车辆以调节车速，从而可给驾驶员争取更多的反应时间，降低发生危险的概率。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术中的一种调节车速的方法的一实施例的流程图；图2是本专利技术中的一种调节车速的方法的另一实施例的流程图；图3是本专利技术中的一种调节车速的装置的一实施例的结构示意图；图4是本专利技术中的一种调节车速的装置的另一实施例的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例中所提及的装置可包括摄像头、红外传感器等能够对驾驶员的人眼识别信息进行采集的装置，也可包括有线和/或传输模块等，从而能够传输控制指令给车辆的对应模块，从而可控制车速或车辆指示灯等，上述装置也可为如手机、平板电脑、车载显示装置等能够进行显示的终端。下面参考附图对本专利技术的实施例进行描述。参见图1，本专利技术中的一种调节车速的方法的一实施例的流程图。步骤S101，采集驾驶员的人眼识别信息，其中，所述人眼识别信息包括瞳孔大小和/或眨眼频率。在一个实施例中，可通过摄像头、红外传感器等对驾驶员的眼睛进行信息采集。具体的，当驾驶遇到突发状况时，瞳孔大小会相应变化；如当驾驶员遇到强光或驶出隧道时，瞳孔会变小以减少光线进入眼睛，同时眨眼频率加快；又如当驾驶员受到惊吓时，瞳孔会变大，同时眨眼频率变慢。可通过上述装置采集驾驶员的瞳孔大小，也可采集驾驶员的眨眼频率，从而可判断当前驾驶是否遇到突发状况。可选的，对于人眼识别信息可实时采集，即实时检测驾驶员状态，也可设置固定时间对其进行采集，如设置采集周期为半小时或半分钟等，从而可节省装置资源。可选的，可同时对瞳孔大小及眨眼频率进行采集；也可只对其中之一进行采集；也可对瞳孔大小或眨眼频率按顺序进行采集，如采集驾驶员的瞳孔大小信息并对其进行检测，若瞳孔大小正常，无明显变化，则可进一步对眨眼频率进行采集并检测，判断当前驾驶员状态是否正常，从而进一步降低了驾驶危险发生的概率。步骤S102，检测所述人眼识别信息是否相较于预存的正常人眼识别信息有变化。在一个实施例中，当采集到驾驶员的人眼识别信息后，可对比采集的人眼识别信息和预存的正常人眼识别信息是否相同。其中，上述相同包括一定范围内的相近或相似。正常人眼识别信息即为驾驶员在正常情况下的瞳孔大小和/或眨眼频率。可选的，正常人眼识别信息可在驾驶前对驾驶员进行提醒录入，也可在该方法初始化时，录入驾驶员在正常情况下的人眼识别信息。并进行保存。也可提前录入驾驶员在不同路线下的正常人眼识别信息，并进行存储，驾驶员可在驾驶前自主选择存储的多种正常人眼识别信息。在一个实施例中，当检测到人眼识别信息变化时，即表示驾驶员遇到突发状况，则可进行步骤S103 ;若检测到人眼识别信息无变化时，则可通过步骤SlOl继续对人眼识别信息进行米集。步骤S103，控制车辆以调节车速。在一个实施例中，当在步骤S102中检测到人眼识别信息发生变化时，可控制车辆以调节车速。具体的，可通过无线传输或有线传输等多种形式向车辆对应的接收模块传输控制指令，从而无需驾驶员操作，可自动控制车速。如通过蓝牙、WIFI等短距离传输方式向车辆对应的无线模块传输控制指令，该控制指令可包括具体的调节现有车速的百分比及调节时间，如控制车辆降低当前车速的20% ;也可在对应的调节时间后，车辆自动恢复车速。本专利技术实施例中，通过采集驾驶员的人眼识别信息，并检测所采集的人眼识别信息是否正常，可检测驾驶员的驾驶状态，也可确定驾驶员是否遇到突发状况；若检测到驾驶员的人眼识别信息非正常时，即相较于正常人眼识别信息有变化，则可自动控制车辆以调节车速，从而可给驾驶员争取更多的反应时间，降低发生危险的概率。参见图2，为本专利技术中的一种调节车速的方法的另一实施例的流程图。步骤S201，提示所述驾驶员录入正常人眼识别信息。在一个实施例中，可在驾驶前提示驾驶员录入正常人眼识别信息，并可通过语音、图像等多种形式对驾驶员进行提示，其中，正常人眼识别信息是指驾驶员处于正常健康状态下的人眼识别信息，可包括驾驶员的瞳孔大小、眨眼频率等多种人眼识别信息。当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种调节车速的方法，其特征在于，包括：采集驾驶员的人眼识别信息，其中，所述人眼识别信息包括瞳孔大小和/或眨眼频率；检测所述人眼识别信息是否相较于预存的正常人眼识别信息有变化；若检测的结果为是，则控制车辆以调节车速。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄焕荣，彭日亮，
申请(专利权)人：宇龙计算机通信科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44