飞机结构的罩盖件制造技术

本发明专利技术涉及一种具有表皮和支撑结构的飞机的垂直尾翼和水平尾翼及机翼的整流装置的端头部件，所述表皮（２）设置在支撑结构（４，６）上。所述支撑结构设置有多个肋（６）和多个桁条（４）。多个桁条设置在多个肋上，以支撑表皮。有利地，例如在有鸟撞击的情形下可获得改进的变形，同时通过设置桁条将重量和成本降到最小。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种飞机结构的整流装置或罩盖件，具体地涉及用于形成垂直和水平尾翼和机翼的端头部件的罩盖件。具体地，本专利技术涉及一种飞机结构的罩盖件且涉及具有相应整流装置的飞机。
技术介绍
在飞机中，飞机的垂直尾翼和水平尾翼以及机翼的整流装置的端头部件均暴露在受物体撞击的危险中，例如鸟的撞击。在任何情况下，这些整流装置必须确保飞机的位于所述整流装置下面的支撑结构完全受到保护，而不会由于受到例如鸟的撞击产生损伤。目前，这是通过碳纤维增强塑料(CFP)夹层结构或铝结构而实现。相应的金属结构通常包括已经被拉伸成流线形并由肋加强了的金属板。不利的是，通常设置有大量的肋和较厚的金属板以例如避免诸如形成飞机表皮的金属板形成裂纹。因而该金属结构很重。已知的CFP结构需要昂贵的防腐蚀涂料或相应地需要昂贵的防腐蚀保护。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于飞机结构的重量轻且经济的罩盖件或整流装置。根据本专利技术的典型实施例，如权利要求1所述，提供了一种用于飞机结构的罩盖件或整流装置，所述罩盖件可具体地用于垂直水平尾翼或机翼的端头部件。所述罩盖件包括表皮和支撑结构。表皮设置在支撑结构上。支撑结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机结构的罩盖件，具体地是用于垂直尾翼的、水平尾翼的或机翼的端头部件的罩盖件，其中所述罩盖件包括：表皮（２）；支撑结构（４，６）；其中所述表皮（２）设置在所述支撑结构（４，６）上；其中所述支撑结构包括多个 肋（６）和多个桁条（４）；其中所述多个桁条（４）设置在所述多个肋（６）上，以支撑所述表皮。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯蒂安曼茨，
申请(专利权)人：空中客车德国有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]