绝缘方法技术

一种给运输工具绝缘的方法，包括给运输工具（例如，汽车、卡车、列车、船、舰或航空器）提供绝缘系统，该绝缘系统包括至少一个绝缘制品，所述绝缘制品包括基本上封闭的袋子，所述袋子包含有随后能够在原地凝固形成泡沫绝缘的泡沫复合材料。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及给例如运输工具(如航空器)设置热防护层和/或声防护层的方法。
技术介绍
在航空器和其它运输工具中使用提供热绝缘和/或声绝缘的衬垫以保护乘客不受发动机和气流噪声以及温度极限的伤害。这种衬垫的一个问题是湿气吸收。这个问题在航空器中，由于衬垫中的水捕获严重而重量增加的地方尤其显著。在巡航高度的商用航线经受的外部温度较大地低于冰点，通常温度低至-40℃。飞机上的乘客和乘务员在机身之中产生大量的水蒸汽，这些水蒸汽在内部舱室壁的冷表面或外壳内侧上往往冷凝，其中所述内部舱室壁的冷表面在飞机内部舱室壁与外壳之间的空间内的绝缘层之中。从乘客舒适方面考虑，在内部舱室壁上的冷凝是不期望的。由于冷凝降低了绝缘效率，并且由于冷凝水增加的重量提高了飞机的操作消耗，降低了飞机的有效负载能力，所以在绝缘层中的冷凝是不期望的。在外壳内侧上的冷凝能引起壳体及连接到其上的各种结构元件的腐蚀，导致各种部件的寿命减少，需要周期性检查以检查和修理或替换腐蚀的部件。而这种检查需要绝缘系统可容易地移动。如果能够使用最佳的绝缘系统，那么可很大程度上消除该冷凝问题。现今最常用的绝缘系统包括由不透水膜密封的玻璃纤维夹层。而不透水膜设置有小孔，以防止由于在航线改变高度时压力中出现的不可避免的变化引起在室壁之中的膨胀问题。这些玻璃纤维衬垫必须对每个飞机类型都进行定制，并且，对于每个类型，必须使用许多分别不同的图案，以给内部舱室壁与外壳之间的空间有效地提供绝缘，同时避免各种结构组件与也是处于该空间内的其它结构组件相干涉。因此，这些热衬垫价格昂贵，并难以安装和维修。在起初安装时，玻璃纤维衬垫工作良好。但是，在外膜中必要的孔允许水进入衬垫。在一般航线服务的三年时间中，估计这些水能引起热衬垫的质量增加三倍。该行业探寻可替代的绝缘系统以克服上述传统玻璃纤维衬垫的缺陷和短处。一些已经转向到各种形式的泡沫系统，包括，例如，包含泡沫的衬底、预成型刚性泡沫面板、包括交替更迭的玻璃纤维层与半刚性泡沫层的衬底、以及现场成型(例如，通过喷涂)的刚性或半刚性闭孔泡沫。尽管这种泡沫系统提供了在某些方面超越玻璃纤维的改进，但是预成型面板和衬底仍然是花费昂贵的(比如，它们必须以大量不同的形状和尺寸提供等)，并且现场成型的刚性和半刚性泡沫难以移动来检查。可移动性已经借助于由隔离材料支撑的更柔软的现场成型泡沫解决，但是这种系统仍能吸收和保留一些潮汽，在安装工序期间，其安装使工人暴露于挥发性有机化合物之中。
技术实现思路
因此，我们认识到，需要一种使用绝缘制品的交通工具(并且特别地，用来绝缘航空器的方法)，该绝缘制品可以容易地制造并安装，并且提供有效的热和/或声防护而没有显著的湿气吸收和/或保留，并且可以容易地从交通工具移去(例如，为了能够进行制品的维修或替换和/或交通工具的保养或维修)。简要地，在一方面中，本专利技术提供了一种给运输工具提供绝缘系统的方法，其绝缘系统包括至少一个绝缘制品，该绝缘制品包括基本上封闭的袋子，袋子中包含有随后能够在原地凝固形成泡沫绝缘的泡沫复合材料。运输工具可为，例如，汽车、卡车、列车、船、舰或航空器(尤其是飞机；更尤其是商用飞机；最尤其是具有至少约100个乘客容量的商用喷气式飞机)。这里使用的“基本上封闭”意味着袋子密封了泡沫复合材料，但是可包括一个或多个开口，例如，入口或进口，以及任意一种压力控制装置，例如，通气口、孔或阀。泡沫复合材料可为泡沫剂，或者为已经至少部分泡沫化的组成。袋子优选地为柔性袋(更优选地，为柔性的尺寸过大的袋子)。已经发现，相对于至少一些传统泡沫绝缘系统，可通过使用现场成型泡沫绝缘系统实现减少潮气问题，其泡沫绝缘系统利用了基本上封闭的袋子以容纳泡沫复合材料。绝缘系统随后的安装和泡沫复合材料的原地凝固，袋子保持在原地，能减少产生的泡沫绝缘暴露于潮汽之中。因此，本专利技术的方法中使用的绝缘制品易于制造和安装，并且由于潮汽吸收和/或保持，能够提供带有降低了效率损失的(并且降低了重量增加)有效的热绝缘和声绝缘。袋子能够将泡沫绝缘保持在原地，并防止其粘到运输工具的表面，因而使其比一些传统的泡沫绝缘系统更容易移动。因此，本专利技术的方法的至少一些实施例满足了对以下方法的需求，所述方法提供有效的热防护和/或声防护而没有显著的潮汽吸收和/或保持问题，并且还能容易移动。具体实施例方式绝缘制品在实现本专利技术的方法中有效的绝缘制品包括那些包含基本上封闭的袋子的绝缘制品，在袋子中包含有随后能在原地凝固形成泡沫绝缘的预凝固泡沫复合材料。袋子实质上可包括任何与使用的泡沫复合材料基本上无反应的材料(充分地无反应可保持袋子的完整性)。优选地，袋子由柔性材料制成，以允许在安装期间绝缘制品的变形，来容纳在运输工具表面上的结构突起等。有效的袋子材料包括高分子膜(例如，聚酰亚胺膜、含氟聚合物膜、阻燃聚酯膜及这些膜的组合)、金属箔(例如，铝箔、铜箔、锡箔及这些箔的组合)、纺织或非纺织材料、纸和隔离纸、以及这些组分的组合。首选的袋子材料包括高分子膜、金属箔及这两种组分的组合。袋子实质上可为单层或多层，并预成型。例如，袋子可对于在特定运输工具之中给定的位置所需要的尺寸来定制，然后完全充满泡沫复合材料。可选择地(并且优选地)，例如，当只有部分地填充有泡沫复合材料时，可使用标准形状和尺寸的尺寸过大型袋子(比安装位置大)。(在泡沫复合材料的凝固期间，任何剩余的袋子材料可在，例如，产生的泡沫中被“捕获”。)袋子为弹性的和可膨胀的(例如，象气球)，并且可为任意有效的形状。例如，袋子可设计成具有指状突起，其中可填充泡沫复合材料，用来使突起表面等的周围绝缘。如果需要，袋子可与，例如，运输工具的至少一个内部面板(例如，飞机内部面板)成一整体。泡沫复合材料可为泡沫剂或已经至少部分泡沫化的组成。在泡沫化和随后的凝固之后(例如，通过硫化)，产生的泡沫绝缘可包括开孔泡沫、闭孔泡沫或这两种泡沫的组合。有效的泡沫复合材料包括，例如，丙烯酸聚合物、聚烯烃(例如，聚乙烯、聚丙烯、乙烯醋酸乙烯酯共聚物、乙烯丙烯酸共聚物、乙烯离聚物以及这些化合物的混合物)、聚亚安酯、聚异氰脲酯、聚酰亚胺、天然和人造橡胶、硅树脂和它们的混合物，以及它们的聚合物前体(例如，单体或低聚物)。首选的为提供了比较疏水、耐火、并且热绝缘和声绝缘的泡沫的那些合成物。泡沫复合材料还可选择地包括一种或多种添加剂，例如，增粘剂、增塑剂、颜料、染料、可膨胀或不可膨胀微球体、物理性发泡剂、化学性发泡剂、泡沫稳定剂、表面活性剂、增强剂、疏水或亲水金属氧化物、碳酸钙、增韧剂、催化剂、加速剂、阻燃剂、抗氧化剂、磨得很细的聚合物微粒、稳定剂、连续的微纤维、硬化剂、交联剂等等，以及这些添加剂的混合物。可使用包括例如机械机构、化学机构、玻璃微纤维添加物和它们的组合的多种机构中的任意一种在合成物中形成气体空隙，以准备泡沫。有效的机械发泡机构包括，例如，搅动(例如，晃动、摇动、或甩动复合材料，以及这些动作的组合)、向合成物喷射气体以及它们的组合。有效的化学发泡机构包括，例如，通过化学反应及通过合成物组分的分解(包括，例如，由于热分解释放气体的组分)在原地产生气体、合成物组分的蒸发、通过降低合成物上的压力或通过加热合成物而在合成物中挥发气体、以及这些方法的组合。原则上，任本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种包括给运输工具提供绝缘系统的方法，所述绝缘系统包括至少一个绝缘制品，所述绝缘制品包括基本上封闭的袋子，所述袋子包含有随后能够在原地凝固形成泡沫绝缘的泡沫复合材料。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒂莫西J林德奎斯特，迈克尔D斯万，西亚S乔，
申请(专利权)人：三M创新有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]