【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
[01本专利技术涉及体积减小的用于航空器起落架的转向装置。
技术介绍
02用于航空器起落架的转向装置通常包括垂直于起落架支柱设置 的作动筒，所述作动筒对前起落架的支柱的定向起作用。[03所述作动筒通过一臂被固定在接收所述起落架支柱的柱杆上，且 通过球窝节被连接至一环一一所述环利用一扭力臂(compas)与起落架支 柱的下转动部分相连，从而操控起落架支柱的转动。已有技术的一实施例 被示出在图l上。[04除了扭力臂外，在所述现有的装置内，至少一连接元件，根据该 例其为所述的作动筒，垂直于起落架支柱地设置且超出起落架支柱。所述 元件需要在起落架舱内的一较大空间用来安置它。
技术实现思路
[05本专利技术提出减小航空器用起落架、尤其是前起落架的活动转向装 置的体积，从而减小用来安置所述起落架的起落架舱(case detrain)的尺 寸。[06为此，本专利技术涉及航空器起落架用的转向装置，所述转向装置包 括至少一转动操控部件，所述转动操控部件沿所述起落架支柱设置，操控 所述起落架机轮转动。[07有利的是，沿起落架支柱设置的操控部件包括至少一作动筒和一 齿条，作动筒作动所述齿...
【技术保护点】
航空器起落架（１）用的转向装置，其特征在于，所述转向装置包括至少一转动操控部件（２、３、４、５），所述转动操控部件沿所述起落架支柱（１３）设置，操控所述起落架机轮（６）转动，并包括至少一作动筒（２、３、４）和一齿条（５），所述作动筒作动所述齿条（５），所述齿条通过伞形回动齿轮（９、１０）驱动旋转的冠体（８）转动，而所述冠体用于驱动支承所述起落架机轮（６）的滑杆（２２ｂ）转动； 沿所述起落架支柱设置的所述至少一作动筒沿上管（７）且平行于所述上管地布置； 并且，所述伞形回动齿轮（９、１０）包括第一锥形齿轮（９），所述第一锥形齿轮的轴（１５）垂直于所述起落架支柱的轴线...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：P德吕福雷，R莫雷尔，
申请(专利权)人：空中客车法国公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]
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