一种轨道车辆电源板用负载测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种轨道车辆电源板用负载测试装置，由连接插座、电源5V负载电路、电源15V负载电路和电源24负载电路组成；使用常见贴片电阻、发光二极管和拨动式开关，以锡焊方式焊接于印制电路板，与电路板各路输出电压通过连接插座对应连接，根据电源板各路电路中流过的电流值设定负载电阻值，以开关的上下拨动使电阻通断，以发光管的亮灭指示该路带载测试情况，快速完成其性能测试；可进行电源板多路负载电路的精确设置，确保按照电源板的电流大小灵活调整负载阻值，同时检测电源板各路输出电压是否满足需求；结构简单，通用性强，节省空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道车辆电源装置
，具体是一种轨道车辆用电源板负载测试 目.0
技术介绍
轨道车辆电源装置用电源板主要用来为系统提供多路输出电压5V、15V及24V电源，装入系统使用前必须进行单板调试，在空载及负载情况下分别测量各路输出电压是否满足需求。空载测试只需直接用万用表测量各路输出即可，但进行负载测试时需根据电源板各路流经的电流，选择适合的负载焊接至输出端再用万用表测试，测试完成后再将负载取下。在取下负载的过程中很可能造成板上原焊点虚焊，降低产品可靠性。而批量调试时逐一对每块电源板每路输出焊接负载也不甚便利，大大影响工作效率。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:克服上述不足，提供一种轨道车辆用电源板负载测试装置，方便快速完成电源板的负载性能测试。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轨道车辆用电源板负载测试装置，对电源板的带载能力进行测试。轨道车辆用电源板负载测试装置由连接插座、电源5V负载电路、电源15V负载电路和电源24负载电路组成。所述连接插座为各路负载与电源板上各路输出电压的中间连接装置。所述电源5V 负载电路由发光管 Dl,电阻 Rl、R101、R102、R103、R104、R105、R106、R107、R108、R109、RllO 和开关 S101、S102、S103、S104、S105、S106、S107、S108、S109、SllO组成。R101、S101串联构成5V负载第一路，R102、S102串联构成5V负载第二路，R103、S103串联构成5V负载第三路，R104、S104串联构成5V负载第四路，R105、S105串联构成5V负载第五路，R106、S106串联构成5V负载第六路，R107、S107串联构成5V负载第七路，R108、S108串联构成5V负载第八路，R109、S109串联构成5V负载第九路，R110、SllO串联构成5V负载第十路。十路5V负载电路并联后与R1、D1串联。所述电源15V负载电路由发光管D2，电阻R201、R202、R203、R204、R205、R206、R207、R208、R209、R210 和开关 S201、S202、S203、S204、S205、S206、S207、S208、S209、S210组成。R201、S201串联构成15V负载第一路，R202、S202串联构成15V负载第二路，R203、S203串联构成15V负载第三路，R204、S204串联构成15V负载第四路，R205、S205串联构成15V负载第五路，R206、S206串联构成15V负载第六路，R207、S207串联构成15V负载第七路，R208、S208串联构成15V负载第八路，R209、S209串联构成15V负载第九路，R210、S210串联构成15V负载第十路。十路15V负载电路并联后与R2、D2串联。所述电源24V负载电路由发光管D3，电阻R301、R302、R303、R304、R305、R306、R307、R308、R309、R310 和开关 S301、S302、S303、S304、S305、S306、S307、S308、S309、S310组成。R301、S301串联构成24V负载第一路，R302、S302串联构成24V负载第二路，R303、S303串联构成24V负载第三路，R304、S304串联构成24V负载第四路，R305、S305串联构成24V负载第五路，R306、S306串联构成24V负载第六路，R307、S307串联构成24V负载第七路，R308、S308串联构成24V负载第八路，R309、S309串联构成24V负载第九路，R310、S310串联构成24V负载第十路。十路负载电路并联后与R3、D3串联。本专利技术的有益效果是:本装置可进行电源板多路负载的精确设置，确保按照电源板的电流大小灵活调整负载阻值，同时检测电源板各路输出电压是否满足需求。该装置使用常见电子元件，结构简单，非专业人士也可制作使用，通用性强，可通过发光管的亮灭直观判断电源板的带载能力，快速完成其性能测试。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的一种轨道车辆用电源板负载测试装置电路原理图。图1中:1.连接插座，2.电源5V负载电路，3.电源15V负载电路，4.电源24V负载电路。【具体实施方式】现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。实施例如图1所示，本专利技术的一种轨道车辆用电源板负载测试装置，以印制电路板为载体，包括连接插座1、电源5V负载电路2、电源15V负载电路3，电源24V负载电路4。所述连接插座I为各路负载与电源板上各路输出电压的连接装置。选用六芯WAGO插座，直接焊接于印制电路板，与电源板通过线束连接。其中1、2脚与电源5V电路连接，I脚为+5V，2脚为-5V ;3、4脚与电源15V电路连接，3脚为+15V，4脚为-15V ;5、6脚与电源24V电路连接，5脚为+24V，6脚为-24V。所述电源5V 负载电路 2 由发光管 D1，电阻 R1、R101、R102、R103、R104、R105、R106、R107、R108、R109、RllO 和开关 S101、S102、S103、S104、S105、S106、S107、S108、S109、SllO组成；均通过锡焊焊接在载体印制电路板上。R101、SlOl串联构成5V负载第一路，R102、S102串联构成5V负载第二路，R103、S103串联构成5V负载第三路，R104、S104串联构成5V负载第四路，R105、S105串联构成5V负载第五路，R106、S106串联构成5V负载第六路，R107、S107串联构成5V负载第七路，R108、S108串联构成5V负载第八路，R109、S109串联构成5V负载第九路，R110、SllO串联构成5V负载第十路。十路5V负载电路并联后与R1、D1 串联。发光管 Dl 为单色发光二极管。电阻 R1、R101、R102、R103、R104、R105、R106、R107、R108、R109、R110为高精度型贴片电阻，Rl为发光管Dl的限流电阻，可延长发光管使用寿命；R10U R102、R103、R104、R105、R106、R107、R108、R109、RllO 阻值可根据电源板上各路电流值设定。开关 S101、S102、S103、S104、S105、S106、S107、S108、S109、SllO 为上下拨动式，拨上时线路为导通状态，拨下时线路为断开状态。所述电源15V负载电路3由发光管D1，电阻R2、R201、R202、R203、R204、R205、R206、R207、R208、R209、R210 和开关 S201、S202、S203、S204、S205、S206、S207、S208、S209、S210组成；均通过锡焊焊接在载体印制电路板上。R201、S201串联构成15V负载第一路，R202、S202串联构成15V负载第二路，R203、S203串联构成15V负载第三路，R204、S204串联构成15V负载第四路，R205、S205串联构成15V负本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆电源板用负载测试装置，其特征在于：由连接插座(1)、电源5V负载电路(2)、电源15V负载电路(3)、电源24V电路(4)组成；所述连接插座(1)为各路负载与电源板上各路输出电压的连接装置；所述电源5V负载电路(2)由发光管D1，电阻R1、R101、R102、R103、R104、R105、R106、R107、R108、R109、R110和开关S101、S102、S103、S104、S105、S106、S107、S108、S109、S110组成；所述电源15V负载电路(3)由发光管D2，电阻R201、R202、R203、R204、R205、R206、R207、R208、R209、R210和开关S201、S202、S203、S204、S205、S206、S207、S208、S209、S210组成；所述电源24V负载电路(4)由电阻由发光管D3，电阻R3、R301、R302、R303、R304、R305、R306、R307、R308、R309、R310和开关S301、S302、S303、S304、S305、S306、S307、S308、S309、S310组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王莉，万玉山，
申请(专利权)人：常州大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32