【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可防止渗漏的飞艇及气球。现在国内外所使用的飞艇或高空广告气球大都是双层薄涂橡胶布结构，并在其中充有氢气或氦气。但由于氢气极易燃爆而会造成重大事故及影响，故不被广大客商及公安部门所推荐。而氦气和氢气的渗漏力极强，需要经常补充气体才能保证飞艇及气球在空中的滞留时间。又氦气不易获得，价格昂贵，过多渗漏则会给使用者造成过重的经济负担。本技术就是为克服上述现有技术的不足，而推出一种设计合理，成本较低，并可有效地防止渗漏的飞艇及气球的新结构。解决本技术目的的技术方案是该飞艇及气球是由内胆和外壳组成，并在内胆与外壳之间设有多个支撑点来保持内胆与外壳之间的距离。而在内胆与外壳之间则充有压力大于内胆气体压力的氮气或其它渗漏力低且不易燃的惰性气体。附图说明图1飞艇的结构示意图。图2气球的结构示意图。现结合附图对本技术的实施例作一描述。图1、图2分别示出了本技术飞艇及气球的结构示意图。飞艇及气球由薄涂橡胶布制成的内胆1和外壳2组成，内胆1也可以由高强度塑料布或薄橡胶制造。在内胆1外壁或外壳2内壁上设有多个轻质支撑点3，以保持内胆1与外壳2之间的均匀距离。内胆1内可充氢气或氦气，内胆1与外壳2之间充有压力大于内胆1内气体压力的氮气或其它渗漏力低，并且不易燃的惰性气体。由于在内胆1与外壳2之间充有气体压力大于内胆1内气体压力的氮气或其它渗漏力低的惰性气体，内胆1内的氢气或其它气体受到外壳2内更大的压力，则可消除或减弱内胆1内气体的渗漏现象，从而保证飞艇或气球的滞空时间。还由于在内胆1与外壳2之间设有多个由轻质材料制成并粘附于内胆1外壁或外壳2内壁的支撑点3，可使...
【技术保护点】
一种可防止渗漏的飞艇及气球，由内胆１和外壳２构成，其特征是在内胆１与外壳２之间由多个支撑点３来保持内胆１与外壳２之间的距离，在内胆１与外壳２之间充有压力大于内胆１内气体压力的气体。
【技术特征摘要】
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