可控节能热动力气球制造技术

一种可控节能热动力气球。它是在现行的热动力气球的基础上，首先增加了以内燃机或发电机或蓄电设备作动力的空压机系统，依靠压缩空气的反作用力推动热气球定向飞行；或者在热气球球体顶部周长最大处安装一块硬质板件，和硬性管件固定在一起，再在硬质板件上安装可以转动朝不同方向的电动机螺旋桨，利用发电机或蓄电设备使电动机螺旋桨牵引热气球前进并可以转弯；两种方案还可以混合在一起使用；其次是用类似于煤油炉的热气发生器，取代现有的热气发生器，以煤油、柴油、汽油等液体燃料作燃料，比现有热气球节能８０％以上。再次是增加了一个可以将热气球内的热空气放出的开关装置，放出热空气使热气球快速下降；最后，是将轻型车、船等和热气球合为一体，使可控节能热动力气球能在天上飞、水上行、地上跑，具有广泛的应用市场。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种可控节能热动力气球。
技术介绍
目前人们使用的热动力气球，由于没有定向飞行、快速下降的设计，飞行方向飞行速度由风向和风力大小决定，遇到紧急情况无法快速下降，难以操控。本人在专利号为200420118992.X的技术专利中提供的技术，缺少节能的内容。
技术实现思路
为了更好地解决热动力气球定向飞行和快速下降以及节能的问题，本专利技术提供了一种可控节能热动力气球。该可控节能热动力气球不仅可以定向飞行、快速下降；而且比现有的热气球节能80％以上。本专利技术的技术方案是首先，根据已有技术，设计一个以内然机或蓄电设备或发电机作动力的空压机工作系统。在空压机系统的气压低于下限值时，磁电系统自动打开内然机油门，并起动内然机。或磁电系统打开发电机内然机的油门，启动发电机发电。起动内然机的电动机由定时装置控制，起动一定时间会自动停止。内然机在工作时，或发电机在工作时，充电系统自动处于充电状态。在空压机系统的气压达到上限值时，磁电系统自动关闭内然机油门。或磁电系统先切断发电机对空压机的供电，然后再关闭发电机系统内然机的油门。至于蓄电设备作动力机制简单不需多述。这样，不但可控节能热动力气球蓄电系统的电量有保证，而且空气压缩系统贮气装置的气量也有保证。然后，在可控节能热动力气球顶部周长最大的部位，设制安装两个套在一硬质管件上的各自独立拥有开关的气流喷出的部件，再用两根软管将空压系统的高压气体引到硬质管件，和硬质管件的相关部件对接。通过气流喷出的反作用力推动可控节能热动力气球定向飞行。并可以转弯。另一套方案是，在可控节能热动力气球顶部周长最大的部位，设置安装一块硬质板件。前一套方案中的硬性管件仍然保留。硬质板件和硬质管件成九十度角左右固定在一起。然后在硬质板件上安装电动机及螺旋桨。且电动机螺旋桨利用已有技术(转动电视外接天线的技术等)可以在一定范围内转动。即电动机螺旋桨可以朝向不同方向转动。螺旋桨可以在网罩中，也可以在硬质板件上安一块硬质网件，使螺旋桨叶片不至于损伤到热气球的布料。与此同时，通过电线将带动螺旋桨的电动机与作为电源的蓄电设备，或发电机系统连接。发电机系统由磁电系统控制。给电动机螺旋桨供电，螺旋桨就牵引热气球定向飞行。使电动机螺旋桨朝向不同方向，螺旋桨就牵引热气球转弯。这两种方案可以各自独立使用。也可以混合使用。混合使用的时候，动力可以是蓄电设备，也可以是发电机系统。蓄电设备设制简单，不须多加叙述。发电机系统如果只使用空气压缩系统推动可控节能热动力气球时，把螺旋桨电动机的电路切断就行了。如果只使用螺旋桨牵引可控节能热动力气球前进时，把空压机系统的电路断开即可。如果既用空压机系统，又用螺旋桨，把空压机系统的气压达到上限值时，控制发电系统的内燃机的油路开关，人为制约即可。为了防止布料球体上安装的螺旋桨电动机、硬质管件等部件下坠，可以将相关球体部分设制多出一部分，设制成兔子的耳朵等特异形状、艺术形状，使其中充满热气，承受电动机螺旋桨、硬质管件的重量。还有一种方案，就是可控节能热动力气球很小，载重很少。可以直接将螺旋桨和动力机安装在载人载物仓上。为了节能，一种方法是将热气球口设制成可关闭。在不点火发热时，将下口关上只留一小口。第二种方法是在使用现有燃料的基础上，增加一个以煤油、汽油、柴油等液体燃料作燃料的热气发生器。或者只使用新的热气发生器。新的热气发生器类似于煤油炉子。和煤油炉子的原理一样。但比煤油炉子大，调节燃烧捻的齿轮有足够的长度，不仅可以在燃烧盘下点火，而且使火焰大小便于控制。新的热气发生器盛油的部件尽量做好密闭，防止晃动油溢出。盛油的部件上用不易传热的一些部件支撑着燃烧盘。其中有一粗大圆筒，一端通盛油的部件，一端通燃烧盘的中心。这样油体发热挥发的油汽可以通到燃烧盘。安装燃烧捻的部件最好是不传热的；或仅是燃烧部位是金属。为了防止高空风大，盛油的部件和燃烧盘之间是密闭的，只留几个孔点火。同时，新的热气发生器象油灯的玻璃罩和煤油炉子的外罩一样，设制一个耐高温的罩子，最好是玻璃的，便于观察火焰。还得防止高空大风影响燃烧。在燃烧盘的周边设制一些进空气的孔。如此有利于燃烧。玻璃罩的内外用金属网，防止在燃烧过程中玻璃破碎而散架。其次，在可控节能热动力气球的顶部设制一定的部件，在需要时打开将气球内的热空气放出，使可控热动力气球可以快速下降。可控节能热动力气球在启动时，可以用四根可伸缩的杆子撑着四方，待热气鼓起热气球后再收起。本专利技术的有益效果是由于热动力气球可以定向飞行、快速下降，同时能节能，使可控节能热动力气球可以用来载人载物，在旅游、科学考查、工农业生产等方面大派用场。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步说明。图1是本专利技术可控节能热动力气球的示意图。图2是可控节能热动力气球，沿A-A剖面向右转90度的剖视图。图3是可控节能热动力气球俯视示意图。图4是可控节能热动力气球顶部周长最大处安置的一块硬质板件的正面示意图。图5是硬质板件侧断面示意图。图6是硬质板件背面示意图。图中、1、可控节能热动力气球球体。2、可控节能热动力气球使气球快速下降的开关装置。3、推动可控节能热动力气球定向飞行、转弯的两个高压气流喷头和硬性管件。4、可控节能热动力气球的操控仓。5、可控节能热动力气球吊挂操控仓的绳索。6、可控节能热动力气球的载人载物仓。7、可控节能热动力气球控制气球快速下降的开关装置和气球体结合部位的布。8、开关装置处压在布上，使热气不致于从结合处遗出的环状部件。9、开关装置的上半部。10、开关装置上半部供热气体流出的通路。11、开关装置的下半部。12、开关装置上、下半部结合到位后，固定两个部份的螺钉。13、开关装置下半部供热气体流出的通路。14、开关装置中控制热气体流出的筒状设施的上部。15、开关装置中控制热气体流出的筒状设施的下部。16、开关装置中控制热气体流出的弹簧。17、从开关装置中牵出的控制热气体流出的拉线。18、套在开关装置下半部的和拉线固定在一起的，一端封闭的圆筒状装置。19、开关装置中控制热气体流出的筒状设施上部供热气体流出的通路。20.硬质板件。21.硬质板件正面高出四周边缘BCDE的四方形FLMN。22.硬质板件背面的槽状设施。23.和热气球连为一体的布料。24.将布料(23)压在糟状设施(22)中的环状物。具体实施例方式实施例一.即只用空压系统推动热气球飞行的实施方式。图1、图3中，在可控节能热动力气球的操控仓(4)，或在载人载物仓(6)的适当部位，设制一个空间，可以是隔音的。内中安装空气压缩机系统发电机系统等有关机械设备。在起动空压机或发电机系统时，磁电系统自动打开内然机油门，并起动内然机或启动发电机。起动内然机的电动机由定时装置控制，起动一定时间会自动停止。内然机或电动机在工作时，充电系统自动处于充电状态。在空压机系统的气压达到上限值时，磁电系统会自动关闭内然机油门使内然机停止工作。或先切断发电机的电路再关闭发电机内然机的油门。当空压系统的气压达到下限值时，磁电系统会自动打开油门启动内燃机。或接通电路，启动发电机工作。这样，可控节能热动力气球蓄电系统的电量，和空压机系统的气量都有保证。如果是以蓄电装置作动力工作机制更简单。空压机电动机系统在必要时作消音处理。在此基础上，由空压机储气罐牵出两根各本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可控节能热动力气球，它是由可控节能热动力气球球体（１）、操控载人载物仓，以及热气发生器几部分组成，其特征是：利用空压机组成空压系统；或在热气球球体（１）周长最大处设制螺旋桨；对于小热气球，可以直接将螺旋桨安装在载人载物仓上；关于节能是用类似于煤油炉的热气发生器，取代现有的热气发生器，用煤油、柴油、汽油等液体燃料作燃料；在可控节能热动力气球球体（１）的顶端，有开关装置（２）；根据需要，可控节能热动力气球上可以有高度仪、风向计、经纬仪、飞行图、音响、卫星电视、空调有内外声讯互通设备、及载人载物仓的软着陆设制，和可控节能热动力气球防触电伤人的设施，还可以引进电脑自动控制，更还可以将硬性管件（３）设计成可折叠式，将操控仓（４）和载人物仓（６）合为一体，做成一部轻型车、船、可潜水的装置；本专利技术的有关思想，在特异形状的热气球、飞艇等轻质气体气球上都适用。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵彦杰，
申请(专利权)人：赵彦杰，
类型：发明
国别省市：51[中国|四川]