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柔性可调距螺旋桨制造技术

技术编号:1209267 阅读:165 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及的是尤其适用于中小型船体的司调螺距的螺旋桨,该螺旋桨的结构主要组成为桨轴上的桨毂设有若干转动支撑于依船体前行方向为基本操作状态而存在一有限转动范围的桨毂上的桨叶,在桨叶的支撑叶根处设有螺距柔性调整装置。本技术具有自动调节桨叶螺距的功能,使其螺距能与发动机功率相匹配,达到节能增效的效果,其结构简单,成本低,作用显著。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种用在船体、尤其是中小型船体上,当其为主要为前行操作状态时,使其桨叶螺距可根据船速的变化而调整,从而实现经济地匹配桨距达到机器功率的有效利用的桨距自动调整技术。
技术介绍
船只因本身存在附着物、在行驶或进行各种作业操作时,或海面状态发生变化等各种情况出现时,希望其螺距能根据所需要的推动力大小得以自动调节和校正,技术设计人员们设计了螺旋桨螺距变化装置,如中国专利公开的89100999、名称为“可调螺旋桨”技术,该技术是利用恒磁-电磁调整装置人为地以将实验记录值作为调整根据来调整并固定桨叶螺距,以期达到桨叶螺距与主机功率的“最佳匹配”。该技术虽为可调整螺距的螺旋桨,但实质上仍为固定桨叶式螺旋桨,需要有经验的操作人员才能得以近似准确地调整,其人为干预的因素很大,尤其是整体组成结构复杂,加工难度和制造成本均很高,难以适用于中小型船体上。因而从总体而言,目前的技术还没有一种结构简单而适用的、适于自身随机调整的可调螺距技术出现。
技术实现思路
本专利申请技术主要是为了解决现有的桨叶螺距调整技术过于复杂、成本过高,而其结构又难以适用于中小型船体上的实际技术问题,提供了一种柔性可调距螺旋桨,其桨毂固定安装在桨轴上,若干桨叶转动支撑于依船体前行方向为基本操作状态而存在一有限转动范围的桨毂上,本技术方案的主要技术特征在于桨叶的支撑叶根处设有螺距柔性调整装置。在上述技术方案中,其中的螺距柔性调整装置组成包括以桨叶的支撑叶根处的转轴,该转轴体上设有一径向凸出的止动杆,该止动杆的相对于桨叶负载主方向位置设有一产生反向作用力的弹簧。所述的整体技术方案中,基螺距柔性调整装置的另一种实施方式可以为以桨叶的支撑叶根处的转轴,转轴体上设有一径向凸出的止动杆,该转轴上套装并一端固定钩在该转轴上的卷簧。在上述的整体技术方案中,其螺距柔性调整装置的再一类实施方式可以为桨叶的支撑叶根处的转轴上设有与蜗杆啮合的蜗轮,蜗杆的两端或一端设有产生反向作用力的弹簧。本技术的专利技术技术在于改变现有船只螺旋桨的桨叶固定的结构方式,设置的是利用船体速度因具体情况而变化时,其水面作用在桨叶负载轴线两侧的作用力发生改变,使桨叶向反向作用力大的一侧转动,从而改变螺旋桨的螺距,即能根据所需不同的推动力需要大推动力时减小螺距、小推动力时加大螺距,并通过止动部件来实现调整后的螺距的自动制动定位,从而实现与发动机主机功率的最佳匹配,提高机械效率和桨效。由于具有螺距调整机构的技术实现了船只螺旋桨桨叶螺距自动可调的目的,并将其结构进行合理地简化,使之理想地适用于中小型船体上,达到最佳的节能、增效的效果,可有效地延长发动机的使用寿命。附图说明图1为本柔性可调距螺旋桨桨毂的纵向剖视结构图图2为本柔性可调距螺旋桨桨毂位于叶根转轴止动杆的横截面图图3、图4分别为桨叶叶根处的螺距柔性调整装置的实施结构示意图。具体实施方式如图1所示,固定安装在桨轴上的桨毂2上,桨叶11的根部转动配合连接在其桨叶的安装孔中,并由定位销3径向定位,桨叶叶根处的螺距柔性调整装置为叶根处的转轴上设有一径向止动杆4,止动杆4的相对侧,即桨叶自动依因船体速度的变化作用于桨叶主负载面轴线两侧的反向作用力大小不同而向负载大的一侧发生转动的相对侧,设有产生反作用力的弹簧8,并由顶丝5来调节其制动力的大小,其桨轴的顶端设有毂调整座6和端盖7。本技术中的螺距柔性调整装置的另一种实施方式如图3所示,其桨叶的转轴设置于桨毂2的安装孔中,转轴上设有一段或一圈与蜗杆配合的蜗轮12,其蜗杆9设置于桨毂安装孔的的凹孔10中,位于凹孔10的蜗杆两端设有反向制动于桨叶转动的弹簧8B,转轴的径向设有一止动杆。螺距柔性调整装置还可有其它的实施方式,如图4所示的是利用转轴上套装的一卷簧8C来实现桨叶的转动制动的,但其转轴上最好也在其径向上设有一制动定位杆,配合实现最终的或极限的螺距值固定作用。权利要求1.一种柔性可调距螺旋桨,其桨毂(2)固定安装在桨轴上,若干桨叶(11)转动支撑于依船体前行方向为基本操作状态而存在一有限转动范围的桨毂(2)上,其特征在于桨叶的支撑叶根处设有螺距柔性调整装置。2.根据权利要求1所述的螺旋桨,其特征在于螺距柔性调整装置为以桨叶(11)的支撑叶根处的转轴,该转轴体上设有一径向凸出的止动杆(4),该止动杆的相对于桨叶负载主方向位置设有一产生反向作用力的弹簧(8)。3.根据权利要求1所述的螺旋桨,其特征在于螺距柔性调整装置为以桨叶(11)的支撑叶根处的转轴,转轴体上设有一径向凸出的止动杆,该转轴上套装并一端固定钩在该转轴上的卷簧(8C)。4.根据权利要求1所述的螺旋桨,其特征在于螺距柔性调整装置为桨叶(11)的支撑叶根处的转轴上设有带有与蜗杆(9)啮合的蜗轮(12),蜗杆(9)的两端或一端设有产生反向作用力的弹簧(8B)。专利摘要本技术涉及的是尤其适用于中小型船体的司调螺距的螺旋桨,该螺旋桨的结构主要组成为桨轴上的桨毂设有若干转动支撑于依船体前行方向为基本操作状态而存在一有限转动范围的桨毂上的桨叶,在桨叶的支撑叶根处设有螺距柔性调整装置。本技术具有自动调节桨叶螺距的功能,使其螺距能与发动机功率相匹配,达到节能增效的效果,其结构简单,成本低,作用显著。文档编号B63H3/00GK2501803SQ0125067公开日2002年7月24日 申请日期2001年9月11日 优先权日2001年9月11日专利技术者孙文海 申请人:孙文海本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柔性可调距螺旋桨,其桨毂(2)固定安装在桨轴上,若干桨叶(11)转动支撑于依船体前行方向为基本操作状态而存在一有限转动范围的桨毂(2)上,其特征在于桨叶的支撑叶根处设有螺距柔性调整装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙文海
申请(专利权)人:孙文海
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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