整体铸钢螺旋桨制造技术

技术编号:1208462 阅读:276 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种整体铸钢螺旋桨,它包括有轮毂、叶片,其特征在于在轮毂上外圆周处等份连接有多片叶片,轮毂与叶片交界处圆滑过渡。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
专利说明 涉及
本技术涉及一种万吨以下内河船舶用螺旋桨,特别为一种整体铸钢螺旋桨。本技术的目的可以通过以下技术解决方案来实现一种整体铸钢螺旋桨,它包括有轮毂、叶片,在轮毂上外圆周处等份连接有多片叶片,轮毂与叶片交界处圆滑过渡。本技术的目的可以通过以下技术解决方案来实现前述的一种整体铸钢螺旋桨,其中所述的在轮毂上外圆周处等份连接有三片叶片或四片叶片。本技术的优点在于一次浇铸成型,由于没有焊缝,轮毂与叶片交界处过渡圆滑流畅,水流阻力小,船速快,油耗小,使用寿命长,运行平稳,同时减少了对环境的污染。以下结合附图和实施例对本技术做进一步的说明。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图1的侧视结构示意图。具体实施方式如图1-2所示,本技术它包括有轮毂1、叶片2,在轮毂1上外圆周处等份浇铸连接有多片叶片2,轮毂1上外圆周处等份浇铸连接有三片或四片叶片2,叶片2的多少可根据需要而决定。船舶在航行中,螺旋桨在动力装置的带动下,通过高速运转,螺旋桨的螺距产生推力,推动船舶的行驶。以鲁济宁118号拖轮,原用生铁和焊接螺旋浆只能拖4000吨货物,使用本技术,能拖6000吨,并且船速比过去提高每小时1.5公里,并明显地节约用油,运行十分平稳。权利要求1.一种整体铸钢螺旋桨,它包括有轮毂、叶片,其特征在于在轮毂上外圆周处等份连接有多片叶片,轮毂与叶片交界处圆滑过渡。2.根据权利要求1所述的一种整体铸钢螺旋桨,其特征在于轮毂上外圆周处等份连接有三片叶片或四片叶片。专利摘要本技术涉及一种万吨以下内河船舶用螺旋桨,特别为一种整体铸纲螺旋桨。它包括有轮毂、叶片,在轮毂上外圆周处等份浇铸连接有多片叶片。本技术的优点在于一次浇铸成型,由于没有焊缝,轮毂与叶片交界处过渡圆滑流畅,水流阻力小,船速快,油耗小,使用寿命长,运行平稳,同时减少了对环境的污染。它可以广泛用于万吨以下内河船舶用螺旋桨。文档编号B63H1/00GK2595660SQ02264600公开日2003年12月31日 申请日期2002年9月24日 优先权日2002年9月24日专利技术者曾克宽, 周德闩, 周存文, 朱之锡 申请人:南京江心螺旋桨制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:曾克宽周德闩周存文朱之锡
申请(专利权)人:南京江心螺旋浆制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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