船舶推进设备制造技术

用于船舶的推进设备包括一主螺旋桨和一配置在主螺旋桨后面的推力型ＰＯＤ推进器。其次，许多槽沟，沿着由主螺旋桨生成的桨毂涡流的流动方向延伸，配置在ＰＯＤ推进器外壳的前端部分上。按照用于船舶的这一推进设备，由主螺旋桨生成在主螺旋桨后面的桨毂涡流通过沿着各槽沟分散桨毂涡流而被削弱，并因此提高了用于船舶的推进设备的推进效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于船舶的推进设备，包括一主螺旋桨和一POD推进器，以及特别是包括一推力型POD推进器(push type POD propeller)。
技术介绍
近来，在船舶推进设备中，一直建议在主螺旋桨后面装设POD推进器，以便在由主螺旋桨生成推进力不足时添加另一种推进力。图5表明通常提出的一种船舶推进设备的范例。在图5中，参照编号1表示船舶船底的后部；参照编号2表示主螺旋桨，用于生成使船舶运动的主推进力；而参照编号10表示推力型POD推进器。主螺旋桨配置得以便由诸如柴油机(未画出)这样的发动机生成的驱动力使转动。用在以上推进设备中的推力型POD推进器由一外壳11、一POD螺旋桨12、一支架12和一支承杆14组成。外壳11制成圆筒形状而POD螺旋桨12配置在其后面，POD螺旋桨12通过转动生成推进力，而一用于驱动POD螺旋桨12的电力马达(未画出)配置在外壳11之中。支架13具有翼状截面并配置在外壳11的上侧，而支承杆14，用作POD推进器的转动轴线，从支架13的上端直立竖起。支承杆14连接于船身(未画出)中的驱动机构，结果，POD推进器10通过支承杆14可转动地装设在船本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船舶的推进设备，包括： 一主螺旋桨，以及 一配置在所述主螺旋桨后面的推力型ＰＯＤ推进器； 其中沿着由所述主螺旋桨生成的桨毂涡流的流向延伸的多条槽沟配置在所述ＰＯＤ推进器外壳的前端部分上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：石川晓，坂本利伸，星野彻二，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]