【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种船只的推进配置，所述配置包括一位于水中的马达单元，马达和与其相关的控制装置，以及配置在马达轴上的推进器。船只中的传统马达配置包括配置在船体内的马达和配置在马达轴端部上的推进器，该马达轴以不透水方式延伸通过船体。当推进器旋转时，它使得围绕该船只的水运动，并因此产生推动该船向前运动的反作用力。所述马达可以是直接使用的柴油发动机或类似的内燃机，或最好是由传统内燃机、燃气轮机、核动力装置等提供的所需电力的电马达。这种船只的操纵通常配置成使得一枢转的舵设置在该推进器的尾流上。所述舵偏转该尾流，并因此相对于该船的纵向产生横向分力。已知所述推进单元的其他类型，其中出于操纵船只的目的，所述推进器可枢转。这种枢转运动可通过相当复杂的轴的配置实现，或通过以下方式即该推进器配置在一配置成围绕一垂直轴线旋转的马达的轴上来实现。后一配置称为航向推进装置，这种装置描述在例如本申请人的芬兰专利No.76977中，该装置由本申请人以商标AZIPOD在市场上销售。直到现在，所有用于船只的配置具有相同的特性，即已知的马达以及其他装置和方法适于正好从建造该船只的阶段构成船只基本...
【技术保护点】
一种船只的推进单元配置，所述配置包括一位于水（６）中的马达壳体以及配置其中的马达（２、２ａ），还包括与其相关的控制装置和一配置在马达轴（３、３ａ）上的推进器（４），其特征在于，所述马达壳体配置成一单独的模块化马达单元（１），该单元通过紧固装置（１１、１６、１６ａ、１６ｂ、１６ｃ）连接到船只（１２）上。
【技术特征摘要】
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