本实用新型专利技术涉及一种用于安装在龙门架上的诱导屏支架装置，包括成左右对称的两个侧面支架装置(1)，两侧面支架装置之间固接数个由上至下排列的工作平台(3)，所述工作平台的前端固接纵向连接杆(2)，工作平台的后端固接三角形支撑架(4)，两个侧面支架装置的顶端固接顶部支架(5)。两个侧面支架装置(1)中间突出部与三角形支撑架(4)底部平齐，架在原有的龙门架上。本实用新型专利技术能够利用交通道路上现有的龙门架进行安装，不需再投资龙门架等基础安装设备，有效降低投入成本。而且结构简洁，设计合理，外形美观漂亮，符合城市智能交通产品对城市景观的要求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及LED交通诱导屏安装支架装置，尤其涉及一种用于安装在龙门架上的大型诱导屏支架装置。
技术介绍
随着城市智能交通系统的日益发展，大型智能交通LED诱导屏也越来越多的安装于交通要道，起着无人指挥交通分流引导的作用。大型LED诱导屏利用交通道路上已有的龙门架进行安装，不需再投资龙门架等基础安装设备，能有效降低投入成本。但由于在建设完的城市交通道路上利用现有的龙门架设备进行施工安装，诱导屏面积较大，有一定的强度要求，而且城市内市容美观要求也比较高，给安装支架装置配合设计带来一定的难度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种用于安装在龙门架上的诱导屏支架装置，能够和道路上已有的龙门架稳固连接。本技术解决上述问题的技术方案如下:一种用于安装在龙门架上的诱导屏支架装置，其特征在于:它包括成左右对称的两个侧面支架装置，所述侧面支架装置由纵横交错的杆件固接而成，两侧面支架装置之间固接数个由上至下排列的工作平台，所述工作平台的前端固接纵向连接杆，工作平台的后端固接三角形支撑架，两个侧面支架装置的顶端固接顶部支架。进一步的改进是，所述三角形支撑架包括作为扶手的斜杆和数个固接在斜杆上的横杆，三角形支撑架底部安装有固定环。这样工作人员对诱导屏箱体维修时可以抓住扶手上下工作平台，确保安全性。再进一步，所述顶部支架包括数个纵向框架、数个连接在纵向框架上的横向杆件和数个固接横向杆件前端的矩形框架，相邻矩形框架的安装高度相互错落。这样能够加强支架的强度。进一步，所述三角形支撑架的底部与侧面支架装置中间突出部的底端相平齐。这样能够保证三角形支撑架与侧面支架的结合强度。为了减轻工作平台的重量，所述工作平台为网格结构。 作为优选，所述工作平台的数量为三个。与现有技术相比，本技术的有益效果在于:1、本技术能够利用交通道路上现有的龙门架进行安装，不需再投资龙门架等基础安装设备，有效降低投入成本。2、本技术设计成组合拼装式装置，通过PRO/E装配优化设计，调整大型诱导板受力状态，结构简洁，安全可靠；3、工作人员高空作业安全扶手、工作平台与安装支架设计成一体，增加安装支架结构强度。【附图说明】图1为本技术的正面结构示意图。图2为本技术的背面结构示意图。图3为本技术的侧视图。图4为本技术安装在龙门架上的示意图。图中:6为龙门架，7为立柱。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术做进一步的详细说明，所述实施例并非对技术保护范围的限定，显然，本领域普通技术人员在不需付出创造性劳动的前提下获得其他实施例，这些都属于本技术的保护范围。结合图1与图3所示，一种用于安装在龙门架上的诱导屏支架装置，它包括成左右对称的两个侧面支架装置1，所述侧面支架装置由纵横交错的杆件固接而成，两侧面支架装置之间固接数个由上至下排列的工作平台3，为了减轻重量，所述工作平台优选为网格结构，数量优选为三个。所述工作平台的前端固接纵向连接杆2，工作平台的后端固接三角形支撑架4，两个侧面支架装置的顶端固接顶部支架5。所述三角形支撑架包括作为扶手的斜杆4a和数个固接在斜杆上的横杆4b，三角形支撑架底部安装有固定环4c。这样工作人员对诱导屏箱体维修时可以抓住扶手上下工作平台，确保安全性。所述顶部支架包括数个纵向框架5a、数个连接在纵向框架上的横向杆件5b和数个固接横向杆件前端的矩形框架5c，相邻矩形框架的安装高度相互错落。这种结构能够加强支架的强度。所述三角形支撑架的底部与侧面支架装置中间突出部的底端相平齐。这样能够保证三角形支撑架与侧面支架的结合强度。本技术的主要材料为热乳等边角钢63mmX63mm，零件采用标准化设计，在车间工作平台上电焊成型，现片状，后单元状，然后满焊焊牢。采用热镀锌工艺防腐处理。三层网状工作平台设计，能够保证安装维修工作人员在高空安全有效施工。三角形支架在垂直水平两个平面受力均匀，保证诱导屏的安装强度，同时，为工作人员提供了高空作业安全扶手栏杆。由于诱导屏减轻重量设计，诱导屏外箱上部设计留有空间，顶部支架的结构设计，保证了屏体的强度。本技术能够利用交通道路上现有的龙门架进行安装，不需再投资龙门架等基础安装设备，有效降低投入成本。【主权项】1.一种用于安装在龙门架上的诱导屏支架装置，其特征在于: 它包括成左右对称的两个侧面支架装置(I)，所述侧面支架装置由纵横交错的杆件固接而成，两侧面支架装置之间固接数个由上至下排列的工作平台(3)，所述工作平台的前端固接纵向连接杆(2)，工作平台的后端固接三角形支撑架(4)，两个侧面支架装置的顶端固接顶部支架(5)。2.根据权利要求1所述的用于安装在龙门架上的诱导屏支架装置，其特征在于: 所述三角形支撑架包括作为扶手的斜杆(4a)和数个固接在斜杆上的横杆(4b)，三角形支撑架底部安装有固定环(4c)。3.根据权利要求1所述的用于安装在龙门架上的诱导屏支架装置，其特征在于: 所述顶部支架包括数个纵向框架(5a)、数个连接在纵向框架上的横向杆件(5b)和数个固接横向杆件前端的矩形框架(5c)，相邻矩形框架的安装高度相互错落。4.根据权利要求1所述的用于安装在龙门架上的诱导屏支架装置，其特征在于: 所述三角形支撑架的底部与侧面支架装置中间突出部的底端相平齐。5.根据权利要求1所述的用于安装在龙门架上的诱导屏支架装置，其特征在于: 所述工作平台为网格结构。6.根据权利要求1所述的用于安装在龙门架上的诱导屏支架装置，其特征在于: 所述工作平台的数量为三个。【专利摘要】本技术涉及一种用于安装在龙门架上的诱导屏支架装置，包括成左右对称的两个侧面支架装置(1)，两侧面支架装置之间固接数个由上至下排列的工作平台(3)，所述工作平台的前端固接纵向连接杆(2)，工作平台的后端固接三角形支撑架(4)，两个侧面支架装置的顶端固接顶部支架(5)。两个侧面支架装置(1)中间突出部与三角形支撑架(4)底部平齐，架在原有的龙门架上。本技术能够利用交通道路上现有的龙门架进行安装，不需再投资龙门架等基础安装设备，有效降低投入成本。而且结构简洁，设计合理，外形美观漂亮，符合城市智能交通产品对城市景观的要求。【IPC分类】F16M13/02【公开号】CN204647780【申请号】CN201520204999【专利技术人】高丽元, 刘俊, 刘丹, 周跃华 【申请人】中海网络科技股份有限公司【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年4月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于安装在龙门架上的诱导屏支架装置，其特征在于：它包括成左右对称的两个侧面支架装置(1)，所述侧面支架装置由纵横交错的杆件固接而成，两侧面支架装置之间固接数个由上至下排列的工作平台(3)，所述工作平台的前端固接纵向连接杆(2)，工作平台的后端固接三角形支撑架(4)，两个侧面支架装置的顶端固接顶部支架(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高丽元，刘俊，刘丹，周跃华，
申请(专利权)人：中海网络科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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