本实用新型专利技术公开了一种车载红绿灯自动识别装置，它包括安装于汽车前方的颜色识别传感器、设于汽车中控台内的中央控制器和设于汽车尾部的显示装置，所述颜色识别传感器的信号输出端与所述中央控制器的信号输入端连接，所述中央控制器的信号输出端与所述显示装置的信号输入端连接，所述中央控制器和所述显示装置的电源输入端分别与汽车的车载电源连接。本技术方案通过在汽车前方设置颜色识别传感器和汽车尾部设置交通信号的显示装置，可有效使行驶在大货车或大客车后方的小轿车识别到前方十字路口的交通信号，以避免后方小轿车违反交通信号规则的情况出现。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车载装置，特别是涉及一种适用于车身尺寸较大车辆的车载红绿灯自动识别装置。
技术介绍
小轿车在行驶过程中，经常会遇到前方车辆是一辆大货车或大客车的情况，如果此时正处于通过红绿灯路口的时候，后方的小轿车根本无法看到红绿灯的信号，只能跟着前方的大货车或大客车前进。当出现信号灯闪烁的时候，后方小轿车即使出现了闯红灯的情况，后方小轿车的驾驶员也无法意识到此种情况。目前，针对这一现象，还没有一个能够根治的办法。
技术实现思路
基于此，针对上述问题，本技术提出一种车载红绿灯自动识别装置，可用于安装在大货车或大客车上面，使后方行驶的小轿车能够通过安装在大货车或大客车上的车载红绿灯自动识别装置来识别红绿灯信号，以避免后方小轿车违反交通信号规则的情况出现。本技术的技术方案是:一种车载红绿灯自动识别装置，它包括安装于汽车前方的颜色识别传感器、设于汽车中控台内的中央控制器和设于汽车尾部的显示装置，所述颜色识别传感器的信号输出端与所述中央控制器的信号输入端连接，所述中央控制器的信号输出端与所述显示装置的信号输入端连接，所述中央控制器和所述显示装置的电源输入端分别与汽车的车载电源连接。本技术方案通过在汽车前方设置颜色识别传感器和汽车尾部设置交通信号的显示装置，可有效使行驶在大货车或大客车后方的小轿车识别到前方十字路口的交通信号，以避免后方小轿车违反交通信号规则的情况出现。在优选的实施例中，所述颜色识别传感器由红色识别传感器、黄色识别传感器和绿色识别传感器组成，红色识别传感器的信号输出端与所述中央控制器的红色信号输入端连接，黄色识别传感器的信号输出端与所述中央控制器的黄色信号输入端连接，绿色识别传感器的信号输出端与所述中央控制器的绿色信号输入端连接。目的是保证整个颜色识别的准确性更高，单独设置一个颜色识别传感器，很容易造成误判，设置三个颜色识别传感器，分别判断红色、黄色和绿色，其准确性和稳定性更高。在优选的实施例中，所述显示装置包括红色信号LED显示屏、黄色信号LED显示屏和绿色信号LED显示屏，所述中央控制器的红色信号输出端与所述红色信号LED显示屏的信号输入端连接，中央控制器的黄色信号输出端与黄色信号LED显示屏的信号输入端连接，中央控制器的绿色信号输出端与绿色信号LED显示屏的信号输入端连接。目的是保证后方车辆对整个交通信号颜色识别的准确判断更高，单独设置一个信号显示装置，不排除会使后方车辆造成误判，设置三个颜色信号显示装置，分别显示红色、黄色和绿色信号，其准确性和判断性更高。在优选的实施例中，所述中央控制器具有与汽车刹车系统连接的刹车信号输入端，所述显示装置还包括用于显示汉字“刹车”的刹车信号LED显示屏，刹车信号LED显示屏的信号输入端与所述中央控制器的刹车信号输出端连接。很多大货车，并没有高位刹车灯，这样设置之后，可以让后方车辆能够准确判断前方正在行驶的车辆是否处于刹车状态。在优选的实施例中，该车载红绿灯自动识别装置还包括设于汽车驾驶室内的后方观察显示屏和设于汽车尾部的后方观察摄像头，所述中央控制器具有与后方观察摄像头的信号输出端连接的后方图像信号输入端和与后方观察显示屏的信号输入端连接的后方图像信号输出端。此种情况主要是适用于无内后视镜的大货车，这样设置之后，大货车就可以顺利知道位于车辆正后方的具体情况。本技术的有益效果是:(I)通过在汽车前方设置颜色识别传感器和汽车尾部设置交通信号的显示装置，可有效使行驶在大货车或大客车后方的小轿车识别到前方十字路口的交通信号，以避免后方小轿车违反交通信号规则的情况出现；(2)颜色识别传感器由红色识别传感器、黄色识别传感器和绿色识别传感器组成，可以保证整个颜色识别的准确性更高，单独设置一个颜色识别传感器，很容易造成误判，设置三个颜色识别传感器，分别判断红色、黄色和绿色，其准确性和稳定性更高；(3)显示装置包括红色信号LED显示屏、黄色信号LED显示屏和绿色信号LED显示屏，可以保证后方车辆对整个交通信号颜色识别的准确判断更高，单独设置一个信号显示装置，不排除会使后方车辆造成误判，设置三个颜色信号显示装置，分别显示红色、黄色和绿色信号，其准确性和判断性更高；(4)中央控制器具有与汽车刹车系统连接的刹车信号输入端，显示装置还包括用于显示汉字“刹车”的刹车信号LED显示屏，因为很多大货车，并没有高位刹车灯，这样设置之后，可以让后方车辆能够准确判断前方正在行驶的车辆是否处于刹车状态；(5)本车载红绿灯自动识别装置还包括设于汽车驾驶室内的后方观察显示屏和设于汽车尾部的后方观察摄像头，此种情况主要是适用于无内后视镜的大货车，这样设置之后，大货车就可以顺利知道位于车辆正后方的具体情况。【附图说明】图1是本技术实施例1所述车载红绿灯自动识别装置的原理方框图；附图标记说明:10-红色识别传感器，20-黄色识别传感器，30-绿色识别传感器，40-中央控制器，50-红色信号LED显示屏，60-黄色信号LED显示屏，70-绿色信号LED显示屏。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。实施例1:如图1所示，一种车载红绿灯自动识别装置，它包括安装于汽车前方的颜色识别传感器、设于汽车中控台内的中央控制器40和设于汽车尾部的显示装置，所述颜色识别传感器的信号输出端与所述中央控制器40的信号输入端连接，所述中央控制器40的信号输出端与所述显示装置的信号输入端连接，所述中央控制器40和所述显示装置的电源输入端分别与汽车的车载电源连接。所述颜色识别传感器由红色识别传感器10、黄色识别传感器20和绿色识别传感器30组成，红色识别传感器10的信号输出端与所述中央控制器40的红色信号输入端连接，黄色识别传感器20的信号输出端与所述中央控制当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载红绿灯自动识别装置，其特征在于，它包括安装于汽车前方的颜色识别传感器、设于汽车中控台内的中央控制器和设于汽车尾部的显示装置，所述颜色识别传感器的信号输出端与所述中央控制器的信号输入端连接，所述中央控制器的信号输出端与所述显示装置的信号输入端连接，所述中央控制器和所述显示装置的电源输入端分别与汽车的车载电源连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄艺，
申请(专利权)人：黄艺，
类型：新型
国别省市：四川;51
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